广州修车凯迪拉克价格表,广州修车凯迪拉克价格表图片

1. 想买一辆凯迪拉克，但附近没有4S店，买了后该怎样保养呢？
2. 南昌男子32万买的凯迪拉克，车载空调-40℃，要求退还、延保被拒，对此你怎么看？

想买一辆凯迪拉克，但附近没有4S店，买了后该怎样保养呢？

像这种情况你完全可以自主选择保养（有的车主可能担心不去4S店影响保修问题，这个完全没有必要，如果有这种情况，那么4S店涉嫌强制消费，是不合法的）。

据我对汽修厂保养了解，市场上的机油并不比4S店的所谓的专用机油差甚至更好，对于凯迪拉克车来说，虽然说明上建议符合通用标准的5W-30机油即可，但对于涡轮增压机工况恶劣来讲，如果条件允许就上0W-30，或0W-40，粘稠度更高，油膜更厚，高温润滑效果更好，特别是高温环境和高转速状态优势明显。

建议你自行到机油商购买（美孚一号、嘉实多都不错），然后到汽修厂更换即可，避免了长途跋涉还加了更好的机油。

我不知道你所说的附近究竟有多远。个人建议如果距离4s店200公里以内，直接去4s店保养；如果距离4s店200公里以上，建议你换其它品牌的、并且在当地有4s店的车型。

尽管国家三包法中明确规定了不允许4s店强制消费，新车可以到4s店以外的修理厂维修保养，并且不影响质保。但在现实中却很难实施。如果你在外面保养了，万一汽车发生质量问题，厂家肯定会推脱责任，而你又没有在4s店保养，使用的机油、材料等无法说清是否符合汽车厂家的使用要求，真***也无法判断。这种情况你怎么办？如果需要对这些材料做鉴定，那么在这上面花费的时间和金钱要比你远距离去4s店保养大多了。再说了，凯迪拉克这种车型技术含量还是很高的，一些路边店也不见得能修好，万一再给你弄坏了，你可就欲哭无泪了。所以，建议你一定要去4s店保养，即使距离远，价格贵，也要按照规定的时间和里程去保养。如果因此影响了质保，是非常麻烦的。

附近没有4S店可以去远一些地方的4S店保养，新车质保期内尽量在4S店保养。

虽然前几年已经发文明确不得强制要求在4S店保养，只要在有资质的正规汽修店保养也不会脱保，厂家必须仍然给予质保。

但是会增加不必要的麻烦，因为汽修店与厂家授权的4S店并不能信息联网，如果质保期内汽车坏了，但是你又不在4S店做保养，也就是说你的车在厂家是没有保养记录，那你得提供证据，来证明你在规定的时间与公里数内在正规汽修店做了符合厂家要求的保养与必要的车辆检查。

这里面就有个问题了，一旦车子有故障，你去让汽修店给你证明是在他那做保养的，这是一件很麻烦的事，至少是一件需要沟通的事，不是一件标准化流程的事，这要耗费精力。

然后再去4S店，让4S店认可这份保养证明，也是费心的事，本来就是关系到4S店利益，怎么会不为难你？

最后你会发现，新车质保期内不出问题你在哪保养都没影响，一旦出了问题（主要指机械类的，比如发动机变速箱等），就非常麻烦（政策允许，但实际操作麻烦，要碰运气看4S店是否厚道）。

所以，建议你新车质保期内还是去4S店保养，何况，有些电子的东西只有4S店会检查，综合汽修店只管换机油机滤空滤什么。

我觉得可以从两方面来说：

第一方面从车辆保养方面来说，

理论上是可以不去4S店的，如果确实想买。你可以一下销售人员，你的车可以去通用旗下的其它品牌4S店保养吗？

如果可以你可以看看你们家附近有没有别克的4S店、雪佛兰啊的4S 店啥的。有的话就可以去他们的店去保养。图的就是个安心。

毕竟如果不去他们那保养，有啥问题他们会推诿的，说你没去他们那保养导致的。

如果确实太远，我建议首保还是要去的，毕竟首保免费。

第二方面就是经济平衡性方面

如果4S店的距离的时间成本和投入，超过了你一天的收入，建议过了首保就可以在当地小的维修点保养了。如果时间成本的投入和产出和你的收入持平或者大于你收入的成本，可以去4S 店保养。

这个主要是从你个人单日收入、以及时间投入，例如往返时间是几天、以及对车辆质量一旦出现问题，所能承担的风险的综合评估。

具体以就需要你自己来衡量对比了。

先回答楼主的问题吧！想买就买，顾虑不要太多，保养的事不叫事！

这种问题是很多三线小城市车友都在考虑的问题！现在随着三线城市发展，很多居住在三四线城市的车友都在考虑买豪华车，但是豪华车品牌目前仅到地区级或省级城市设点。没有建制的4s店，这是就现状，不是几年能改变的！

凯迪拉克的首次保养周期是5000KM，以后就是7500km！开车的朋友都对距离有概念，问下自己，5000公里和7500公里，自己能跑多长时间？三个月，半年还是一年？按照厂家设点规划，省级或者地市级会有!即便现在没有，相关的3s店也会有！即便没有，去临近的地市做也是可以的！开这种价位车的朋友，每逢几个月出去玩一圈是不是也挺惬意的！

凯迪拉克的质保政策还是不错的！而且在手册上也按照国家法规公布了相关油液的型号！也就是说只要在正规渠道购买符合厂家规范的油液，在有正常资质的汽修单元保养，厂家是认可的！这个条件就宽泛很多了把！估计哪个三四线城市都会有！

综上，没有4s店是现状，无法改变！要是因为没有4s店而放弃心仪的车子，是得不偿失的！既然喜欢这车，那就买了去享受生活把！

南昌男子32万买的凯迪拉克，车载空调-40℃，要求退还、延保被拒，对此你怎么看？

这叫室外温度显示-40℃。检测车辆外部环境温度的，一般室外温度传感器那一块有问题，就自动显示-40℃，也算报了一个故障现象。不排除车辆断电后显示-40℃但这样跑一段路就会好了。

—40度的车载空调，作为一个汽车维修多年的[_a***_]人，碰到这个问题也让人匪夷所思。本人目前在一家合资汽车4S店修车，结合个人的经历来谈谈这个问题的看法。很多问题并不是师傅不负责人，很多车主把车买回来就喜欢折腾自己的爱车，不断的加装这个，加装那个，破坏了原车的设计和线路，或者是加装不当造成原车部件损坏，最后就吧问题归咎为车子质量问题。试问，往自己身上不断的加装这个或那个，破坏身体的结构，能受得了吗？其次，很多车主觉得4S店黑，不在4S店做保养，一旦车子坏了在外面修不好了，就跑4S店，说你们是专业的怎么还修不好。说实话，谁知道你在外面修了什么，用的什么配件，突然跑过来跟我说车子不行了，你叫我们怎么修，你去医院看病医生也会问你要个病例，查看你以前的就医档案，用过什么药，做过什么检查。外行看热闹，内行看门道，有经验的师傅一看就知道你加装过东西，有没在外面维修过，只是师傅有时不想说而已。所以说师傅在问诊车况的时候，车主朋友最好不要有所隐瞒，要不就容易出现误诊。随便说下，根据国家三包法，谁销售谁负责。意思就是你在哪家店买的车就去找哪家店，不是随便找个同品牌4S店就能退换车的。

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