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1. 你在旅行中最珍贵的一段经历是什么？
2. 自行车走川藏线安全吗？

你在旅行中最珍贵的一段经历是什么？

我旅行中最珍贵的一段经历是一一云南红河州之行：

忙了一辈子，终于有了时间出去走走，去那里？心中有两个向往的地方，一个是部队驻地云南临沧市，另一个是曾经战斗和建设过的地方云南红河州金平县、河口县。与居住在云南昆明的班长商议，这次我们就去红河州。我们班曾在1***9年2月在金平十里村告别同连战友，随一个步兵加强营出境作战，因越军逃得太快，我们无功而返。随后转战去了河口，完成作战任务班师回囯，当战争彻底结束时，大部队返回营房。我们工兵营又奔赴红河州金平县国境线上进行了长达两年艰苦的国防施工。我们对红河州有着太深的情感，与边疆的少数民族父老乡亲、兄弟姐妹结下了深厚的友谊。

我与班长在昆明见面后就去了红河州州府蒙自，我们40年前战后就在蒙自集结待命。然后我们去了金平，当年曾住的地方磨石沟己面目全非，房屋只剩一处有残垣断壁，那曾建设过的地方只能遥遥相望。河口当年我们匆匆而来、匆匆而去，我和班长在河口呆了两天，在和平的阳光下，慢慢品赏了河口的风情，河口海关热闹非凡，边境贸易繁忙，勤劳的越南妇女将大批的农付产品运过来贩卖，价廉物美。又将大量的中国制造产品用改装自行车运回越南。沿着红河岸边的步道漫步，观赏河口县城、红河对岸的越南老街省的不同风格的景观。

这一次不同的旅行，我们的感触是，愿祖国强大！和平真好！

我将这次旅行拍的照片分享给朋友们，1、2、3是蒙自市，4、5、6是金平县，7、8、9是河口县。

有一个我曾经去过的地方，至今也是我只去过一次的地方，并且很有可能成为我今生只能去一次的地方。那时我还很年轻，与几个情趣相投的人一起，走到西藏阿里普兰县境内被藏族人誉为神山的岗仁波齐山下、一个叫做协尔瓦的地方。当时旅游业还不像现在这么发达，协尔瓦只有几排土平房可供路人与朝圣的香客过夜。我们到达后就住进了平房里。房间不大，里面摆放了四张一米见宽的钢丝折叠床就已把整个房间的空间占满了。这已经很不错了，以当时的条件情况，在如此偏远，海拔近五千米的地方，能有一个可以容身过夜的地方已是满足。屋外空旷的地方搭着那些前来转山朝佛藏家人的帐篷。帐篷里飘出牛粪火炉燃烧的炊烟和茶香味。我和同行的伙伴吃过泡面便躺下休息了。在如此高海拔的地方其实很难立刻入眠，即使已经处于旅途劳顿的状态下依然如此。次日天还未亮，屋外已传来走动的脚步声，那是早起出发转山人发出的声音。于是我们也随后起身，喝了口水，草草吃了些食物就跟随在那些人的身后向着转山路的前方走去。冷风迎面吹着，身上却已走出了汗。转山一圈为58公里，在这样高海拔的地方走山路，不仅要有好的身体，也还需要行走山路的经验，否则很快就会累得气喘吁吁行走困难。当时整个转山路途中没有一处驿站，只有转到山的另一边方才有个很小的寺庙，当晚就在那寺庙里过了一夜。第二日继续上路，翻越海拔六千多的卓玛拉大板，那里也是我至今到过海拔最高的地方。每走一步都很困难，就像整个心都要从心脏里蹦出来那般。我不敢停脚步，怕一旦停下来就再也走不动了。凭着年轻和不服输的韧劲，最终我还是爬上了卓玛拉大板。山顶上下起了冰雹，只见一出家尼姑，头上顶了把伞，面向神山席地而坐，口里默默地在诵经。我不知她在此坐了多久，但我对她却悠然产生了敬意。那一刻我坚定了精神的力量。从那时起，我就相信，作为一个人，不能迷信，但要有信仰。信仰是一种精神，信仰是一种力量。那次的旅行令我至今铭刻在心难以忘怀，它成为了我的精神财富，从而使我走向远方，走向高处。

生活不易，让我们来次说走就走的旅行吧[微笑]

***期短的可以选择在附近走走看看，去公园转转或者约几个驴友来次远足……***期长可以去稍微远一点的城市。

近的的城市基本我都走完了，我现在比较向往远方。去远离自己的城市去走走看看，感受下不同的人文风情、地理风貌。

在旅行当中，也许身体会疲惫，但是美好的风景真的可以治愈我们的内心。

有两段吧。

第一段是在2015年的时候，参加了一个活动，被筛选出来去桂林阳朔的一个客栈做义工，为期半个月的时间。是一段很值得回忆的经历，我们被派去的这家客栈有7个女生，因为有两栋民宿，所以去的人比较多。

我们去到后，主要是负责每天来住的游客的入住退房的办理，还有打扫客栈的卫生，以及每天做饭给我们自己吃，因为人手也比较多，所以我们基本是隔一天就休息一次，那段日子过的十分的滋润。

每天的生活就是早上起来，和同伴拉着小手阳朔的市场买菜，和市场的大妈唠嗑唠嗑，然后买菜回来，再带着店里的狗遛一遛，回来后想着下午骑着自行车去哪玩，因为客栈老板是人特别好，所以都是他带着我们骑着自行车，去当地才会去玩的景点，早上带着我们阳朔的山，山上还遇到了友好的外国友人，一起拍了照，下午的时候再带我们骑着车去十里画廊，在带我们去漓江，吃着小镇里外人吃不到的小吃。回来后在想着晚上要做什么菜，大家其乐融融的在厨房里开始忙起来，太快活了那段日子。

第二段经历是在今年和闺蜜去云南旅行。

是在3月的时候，我和闺蜜一起去了云南，所以云南也许不是一个很安全的城市，但是却是一个很美的地方，我们去了昆明、大理和丽江，最爱的还是大理，由于我们不是旺季去的，所以感受不到人潮、感受不到暴涨的物价，去到大理古城的时候很安静，找到了订的客栈住了下来，客栈的主人叫小黑，是个很好很MAN的女生，我和闺蜜都很喜欢喝咖啡，她推荐了一家咖啡店给我们，在咖啡店里遇到了一位姐姐，她是从北京过来的，来了大理后，很喜欢这里的环境生活，就在着留了下来，她就靠写作养活自己，很佩服她的果断和勇敢，还认识了另外一个大哥叫肥虫，肥虫大哥是个很有趣的人，他全国各地旅行，在越南的时候，捡了一条土狗，从此以后，他就一个男人一直土狗，一起旅行，我们第一次见到双喜（狗狗的名字）就很喜欢，因为它是一只很会讨人喜欢的狗狗，一点都不怕生，看到你叫他的名字，就会冲过来扑在你的身上，还没一个下午，我们就熟络了起来。

这是一个旅途近距离、记忆却遥远的旅游小故事。我在省会南京，曾经历过两段最珍贵、最温暖的一件事情，时间过去三十年了，但仍然记得，仿佛昨天发生过的故事。非常感谢有情有义、助人为乐的南京好人。

有一年，我在南京参加省里业务培训，培训后期，夫人和三岁多的儿子也到南京来游玩，白天她独自带小孩到附近公园游玩，可能因兴奋过度，晚上受到惊吓了，突然发起了高烧，持续不退， 我们心急如焚，下半夜要去市中心区的鼓楼医院去看看，当时打不着车，天寒地冻的。我们站在寒风尽吹的马路上，边走边看是否有车经过，突然看到一个面包车亮着灯开过来，我们连续求救，两位中年男人，看到年轻的我们抱着一个脸色通红的小孩步行，知道我们要去医院挂急诊给孩子看病，二话不说，下车邀请我们上车，急忙把我们送到了医院，因我们当时只想着抓紧为儿子看病退烧，也没有记得那两位南京好市民的车牌号，无法再次当面表示感谢的。这就像鲁迅笔下的散文《一件小事》，看起来是小事，却是剖析灵魂的，南京好人的乐善好施，助人为乐的品质是高尚的，30多年过去了，时刻一想，还是满温馨的。

还有一次，从金陵饭店打车到南京饭店，我们坐在出租车，看出租车有点绕行，我就说：这样绕走，不是距离远了吗？言下之意，师傅打表多收费了。那师傅说，我绕路是为了避开交通拥挤，如果你认为绕路，这个打的车费，我可以不收的。我有些后悔，认为自己拿小人心度君子之腹了，到了南京饭店，下车要给出租车费用，那开车师傅说，钱不要了，让你看看南京出租车人的素质。这一件事又感动了我。在这物欲横流的年代，一些南京人的文明素质是高、服务态度是好的，他们让这个世界充满了爱，充满了阳光。

自行车走川藏线安全吗？

安全不安全，外界条件是其中一个因素，比如高原地区、路上人多车多、风雪冰雹、下雨刮风、有些路段路面烂，这些是客观存在的不可控的因素。

最重要的在于自身。

1、有没有做好骑行的准备。车子、配件、行李、常备药品、独自骑行还是跟随团队；

2、身体条件是否合适骑行。有没有高血压、心脏病等不合适高原旅行的疾病。骑行是非常辛苦的，有没有骑行经验，是否具备骑行的能力，体能能否应对长途骑行。

3、安全意识是否足够。这是很多人忽略的一点。我在四川、***、云南旅行的时候，发现当地人安全意识薄弱，比如强行超车、过弯不减速、不打灯不按喇叭，这些行为是十分危险的。我就看过因为过弯不减速差点***的现场。骑行也是如此，经常都是伴车同行。路途遥远，上山下坡是家常便饭。如果赶路，还会疲劳骑行。

无论何时，保障安全都是第一位的。不要伤害别人，不要被别人伤害，保护他人不被伤害。

安全不安全，其实就掌握在自己手里。#在家云旅游# #唤醒好春光# #头条旅游#

我觉得自行车走川藏线是安全的，随着西部的经济发展，川藏线上沿途的乡.镇.县都有旅馆饭店，吃饭住宿不是问题，治安环境也很好。川藏线上来往的车辆也很多，***如你骑行坚持不下去想放弃随时可以搭车回四川或去***，所以我觉得是安全的。

骑行川藏线的危险还是有的。

主要危险的有以下几点：

1.来往车辆

大货车是很多的，基本是要有一两次和大货车擦肩而过的经历。但是大货车都很守规矩，人也好，别自己作就行。

还有就是有些不守交规的司机，占用另一条车道时没注意到自行车就有可能撞上。

2.落石。

路旁山上可能会掉石头下来。具体落石多的地方波尔攻略上都有，谨慎通过。

3.高原反应

寒冷等环境因素引起的身体不适，高反就不说了。路上温差会非常大，特别是在高海拔地区下雨时，可能会落冰雹，不注意保暖很容易感冒，但上坡时很热又会出很多汗。这个度要把握好。还有一个要说的就是横风，注意控制车速

4.路况

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