林肯和bba修车价格,林肯和bba修车价格对比

1. 各位大哥大姐，想入手林肯领航员，但听说这车小毛病太多，维修贵，是真是假？求解？
2. BBA、林肯、捷豹、雷克萨斯等高端豪车，哪个养车最便宜？
3. 不是豪车却挂着豪车的价格，捷豹林肯为什么最怕BBA降价？

各位大哥大姐，想入手林肯领航员，但听说这车小毛病太多，维修贵，是真是***？求解？

同级别全尺寸suv，2015下半年2016年初很认真的比对过，并且试驾了几款，其中包括林肯领航员、LX570、GL450（平行进口版本的）、QX80。

450说实话整体驾驶感觉还是不错的，当时心理感受最大的缺点就是烂大街，后期维修保养贵。车商那儿没有遇到满意合适配置的车

570整体***偏软，尤其是急刹车时候点头明显，有点坐轿子那样晃悠

领航员3.5T，加速迟滞感明显停顿一下，虽然也是非承载式车身，却搭配了个鸡肋的适时四驱

最后试驾了4儿子店老总的80，虽然内饰有点老土，但整体性能配置比较全，360，座椅通风，acc等都是标配，当年买车时候送4年10万公里免费保养

最后选的80，开了四年多11万公里，除了基本的保养，记忆中基本上没啥毛病。其实每款车都有各自优缺点，同一款车也会存在一定的残故率，最终选择哪个车，最好自己可以深度试驾一下。实在拿不定主意，可以加一些车主群，真实的车主比较有实际使用经验和发言权

我们这个领航员是今年4月份买的，跑了15000多公里了，这个车总体来说挺好的，就是做工稍微粗糙一点，但是这个车在高速上挺省油的，操控感觉很好，我开朋友的路虎揽胜加长版跟这个对比，长途还是领航员坐着开着舒服，市区的的话感觉会有点大，停车不太方便，但是回头率很高，如果长远打算，建议买领航员总统版，一家人出行很方便的，暂时没有任何小毛病

我用过五年的陆巡，四年的凌志570，今年换了个林肯领航员长轴。总结如下：1.领航员是绝对的气派，绝对的拉风，绝对的招眼！没有足够的实力和信心尽量不要买这车，此车适合商用。本人买了后感觉实力与与此车形象不太匹配很少开。2.此车绝对宽敞，空间富于，一般的车比不了。3内饰看起来豪华，仔细看不是那么精细，百万级别的车做工都比这车精致。4.油耗与凌志570基本相同，高速120左右行驶13个油左右，市内就感觉高多了。5驾驶操控性比陆巡和570都差，方向盘重。6驾驶舒适性很好，减震比那两款车稍差，过减速带感觉硬。7刹车灵敏度强与陆巡和570。8此车高大，驾驶有优越感。9.音响一般，和570比基本相同，。10.因刚买不久还未发现什么毛病。但他的耐用程度估计和陆巡lx570不是一个级别。陆巡和570使用都超过三四十万公里都没事，从买到卖就没坏过！11.林肯坐在后排能清晰感受到传动轴的噪音。12.玻璃升降开关重。综上所述：如果以玩为主，预算到位就干570，预算紧张就干陆巡！如果你以商务为主，那就干林肯！配上专驾，
面子十足！

BBA、林肯、捷豹、雷克萨斯等高端豪车，哪个养车最便宜？

4S质保期内，尤其是保养4-6年内，这个毋庸置疑是雷克萨斯了，保养周期是1万公里，汽油版提供4年10次，混动版提供6年15次免费保养，而且全免费，除非自己额外增加非保项目或换更好的机油或配件才会额外收钱

不是豪车却挂着豪车的价格，捷豹林肯为什么最怕BBA降价？

不是豪车却卖出豪车的售价，你说别的品牌倒是值得商榷一下，可是捷豹和林肯这两个品牌，难道不是十足的豪华品牌么，确实在国内市场，这两个品牌没办法跻身一线行列，但是这两个品牌绝对是位于豪华品牌之列的。

看这两个品牌，集亮点与槽点于一体，捷豹的英伦风范、林肯的美式豪华，单从产品上来说，确实是吸引消费者的眼球，这也就难免这些豪华品牌会有自己忠实的拥趸。

可是要说为什么这些品牌会怕BBA降价，还不是因为BBA在国内的地位高过这些豪华品牌一头。本来这些品牌的发展就已经十分不乐观了，要是这三大一线豪华品牌再降价，那可以说基本是不给二线豪华品牌活路了。

如果你觉得说的严重，就问你如果现在的BBA全系降价十万，都不用说其他的豪华品牌，恐怕就是那些主打中低端市场的合资、自主等品牌都会会受影响的吧！要知道现在BBA的入门级产品售价已经下探到20万的级别，如果再降价，十来万的价格买辆BBA，就问你难道不会心动？

国内的消费观念给了BBA一个崇高的地位，而国内的豪华品牌发展可以说是以这三个品牌为基准的，所以说在这样一个环境下，生存尚且不易，就更不用说是遇到这些品牌降价了，那绝对就是断绝了发展的希望。

到此，以上就是小编对于林肯和bba修车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于林肯和bba修车价格的3点解答对大家有用。