内胎不太了解,但是外胎的话玛吉斯的应该很好,我用的是建大的外胎。
我的外胎被铁丝扎过一次,其他的没有什么问题。平常骑行摩擦力也可以,刹车时刹猛了,轮胎会向前滑行,但是没有侧滑。
如果是关注轮胎的话,我感觉不用去看山地车的品牌,因为都是用的别的厂家的轮胎。
山地车的灵魂,是车架。一个好的车架才能撑得起整个山地车骑行体验。
所以每个厂商,不管是传动系统,或者变速系统等等,都有可能是别的厂家的。但是车架肯定是自己生产的。
在挑选山地车的时候,首先关注车架,其次再去看配置。
捷安特,美利达,喜德盛这几个品牌都可以。都能有一个很好的骑行体验的。
每个品牌中,都有高低档次的车,根据需要选择就好。如果关注轮胎,那么去看看他配置的是建大的,还是玛吉斯的就好。
一分钱一分货
价格递增:建大、朝阳、玛吉斯、米其林、马牌,这几款都是日常使用并可以见到的,价位可以参照某宝,内胎是消耗件,建议常备几个或者自己学会补胎、换胎。
案例1:社长(洛克兄弟骑行)的山地车使用上,内胎建大为主、外胎用的是朝阳的隼。外胎经过长期骑行的磨损,已经更换了,内胎还在继续工作。
案例2:我们在环浙*宁海站,队友小徐连爆三胎(裸骑、内胎、气瓶工具都没带),哈哈哈!打气筒是借来了,我带的补胎片浪费时间也很难补(公路胎我们基本不补的),后来还是天天技师(随身的工具罐、内胎、气瓶)救火来了。
深刻的提醒了我们,不要赌上运气去骑车,工具、气筒、气瓶等是必备的,会修会补的技术也是很重要的。。
在增加一个知识点:如何选择内胎?(我们客服在接到很多车友时,他们更多的抛出的一个问题)
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