明显是喷漆工艺不行。车外壳收到比较严重的磕碰是需要抛光,打磨,甚至从新做钣金来矫正形状。
喷漆前要做底漆,防锈防腐蚀,再喷面漆,也就是和车身同色的喷漆,要两三次,甚至更多次数(节省成本就两次,俗称漆皮薄),每次喷完要抛光打磨,最后再喷亮漆,保护颜色,有光泽。
这些工艺特别考验喷漆工的水平,工艺不到位,就会出现“水波纹”,流漆,热胀冷缩起皮,时间久了开裂等情况。
如果比较高端的车辆……比如铝合金车门,机器盖……一般的店是没法做好喷漆修补的。
哈哈哈,谁说喷漆要全车打磨啊?
磨什么???
那叫抛光!
你喷一个车门也不用全车抛光啊!
举个例子!
比如车门划了一个道子,需要重新喷漆,必须要把整个车门的漆用砂纸全都磨下去,然后用腻子找平,堵砂眼!才能重新喷漆呢!为什么要必须要把以前的车漆打磨下去呢,因为新漆和老漆很可能产生化学反应,产生橘裂!这种情况出现概率在90%以上!所以这一件车漆有划痕必须要把整件车漆全部磨掉!至于喷漆的质量,主要看两点,调漆的水平和喷漆的技术!
不会一点都看不出来的!
懂行的一眼就能看出来!
而且喷漆的流平也和以前的不一样!
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是因为面漆喷多了家具没吃进去漆。 所以会爆皮的。
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