修车电焊喷漆怎么样,修车电焊喷漆怎么样才能修好

1. 汽车微创点喷和喷漆哪个好？
2. 学钣金喷漆好还是机修好？

汽车微创点喷和喷漆哪个好？

点喷好。

汽车点喷只能用于损伤不明显的漆面，面积不宜过大。汽车面积损伤过大，痕迹过于明显，喷漆比较好。补的车漆颜色都是电脑调的，车漆颜色虽然接近，但还是存在一定差距。

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果，现在汽车一般都是用烘烤漆，一般在汽车制造厂在车架和车壳焊接完之后就需要喷漆，喷漆的成分分别是成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。而汽车喷漆工序需要刮腻子、打磨、喷漆等三个步骤。

学钣金喷漆好还是机修好？

说实话论打工的话机修工资是最底的，喷漆对身体伤害太大了钣金也差不多，但是钣喷工资高，咋说呢，有个用命换钱的感觉，而且对于开店的话机修是必不可少的技术，个人感觉学机修感一点。

我作为一个钣金工跟你说吧，钣金跟机修的区别在哪里。

钣 金

第1⃣，会思考：①钣金从学徒做起的时候，你要会想，比如说装一根保险杠，你要怎么拆，拆下来坏了怎么办，是要换还是直接装上去，或者是问一下师傅，这些都是要考虑的。②再者说修个门的平面，修到一半感觉不对劲，也不知道是哪里不对，这时候你就要想着师兄或者是师傅是怎么弄的，弄不好了，你还有师兄、师傅来看，来指导。

第2⃣，危害性：钣金的职业病，①灰尘大，这些灰尘都是从车上下来的，特别是年代久的车型，拆个门板，全是灰尘，②车身的漆和漆工的钣金灰，特别是车身平面凹的很大的那种，你在哪里反反复复的修复，又用角磨机在哪里磨一道，又拉一道的。③铁灰尘，这是换焊接件无法避免的。虽说有口罩，能过滤很多，还是会有一些进去身体，就当补补铁吧。

第3⃣，工资问题，这个工种以后工资的保证还行。

机 修

第一，在做学徒的时候，你只能看着师傅弄，给你适应一段时间，过后师傅就叫你跟着做了，但是得小心，因为机修的东西都是关乎安全的，随便一颗螺丝都可能引发事故。而且，这个机修的复杂度比钣金跟漆工都要复杂，很多东西你根本不是一两下就能学会的，有可能钣金都成师傅了，机修还不一定能完完全全的能把握，这也不是我说的，是真的有点难，除非你自己的理论知识很强。

第二，别以为机修的危险性不高，机修的很多东西都能引发事故的，就比如加冷气吧，一个弄不好，那冷媒的瓶子炸开了，后果了不敢相信，谁也不敢保证你手里拿着的那瓶会不会有问题。

第三，对于工资而言，如果你在修理厂，工资可能不会太高，如果是4S店，还会好一点，因为4S店保养的车多，工资没问题。

漆 工

个人建议还是学钣金喷漆吧，工资待遇要比机修高出不少，而且技术更新较慢，不管汽车发展什么能源也避免不了出事故。机修就不同了，每次技术革新都要学习，从化油器到电喷，从燃油车到混合动力再到纯电动，以后还会有氢燃料等等，甚至每一款新车投放都会有新的不同的技术知识，而以前学习的东西随着技术更新基本用不上，最最重要的是挣得是真的少。

整体关于汽车的维修分三块

钣金：钣金属于修复凹凸情况，把凹进去的部分修复出去，这个对身体没有很大的伤害，但是钣金比较辛苦

喷漆：喷漆和钣金是两个不可分离的兄弟俩，只有钣金过后才能喷漆，不过喷漆相对于来说对身体会照成一定的伤害、建议尤其没有结婚的男人不要做喷漆

机修：机修属于大类目的类别，属于汽车维修的主治医生，因为汽车的发动机就是人的心脏一样，机修学好的话是很有话语权的，#

所以还是建议大家在选择的时候，尽量根据自己的喜好来选择，要不然也干不好，最后如果选还是机修会好一点，谢谢

到此，以上就是小编对于修车电焊喷漆怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车电焊喷漆怎么样的2点解答对大家有用。