长距离骑行是比较伤身的,挑战极限的运动本来就有风险,可以以自己舒适的速度骑行,适时补充能量、电解质和维生素,当身体特别是腿部出现抽筋的症状时及时暂停。在气温寒冷地区骑行在身上和腿部贴暖宝宝有助于缓解不适。出远门的兄弟也可以备一点卫生棉必要时缓解臀部疼痛。总而言之,运动适量,避免伤身,放松身心才是目的。
分心理和生理两方面 心理上准备是积极向上平静对待不要焦虑 准备困难享受成功 ……生理上多骑一些30~50的距离 评估自己的能力 能做到20~25巡航即可……另外 ***疼是一道坎 500公里后估计练成了 用专业座垫 不能太软 ……这样就可以了 骑了第一次100+就打开了长途之门 喔~
骑行主要是依靠腿部和腰腹的力量,长距离的骑行确实需要一个适应的过程,那么怎么能比较好的缓解长距离骑行带来的不适呢?
1,要一辆与自己身材比例适合的车车。
2,合理的骑行姿势。
3,骑行过程中要保持一个合理的踏频。
5,坐垫,骑行裤等可以增大接触面积,通过硅胶等介质缓冲增加舒适度。可以缓解疼痛。
其实当你积累了一定的经验后,你会发现骑行给你带来的快乐是难以忘记的。
带上喜欢听的音乐,在下车休息的时与当地人一起聊天或者在路上经常看到堵车也是在休息时与他们说话。我一个人骑自行车长途旅行,已经走了大半个中国就是这样渡过并没有感觉到孤单
首先长距离骑行,对人体的体能是一个极大的挑战,对于初次骑行者来说,精神上,身体上都是挑战,能不能坚持下来到达自己想去得目的地。不得而已知。
如果说有没有,好的方法可以缓解,这个还真没有,有的也只骑行装是改善。在这里我结合自身的经验,分享几点,希望对新手想骑行远出的朋友有所帮助。
1、选择一辆合适自己的自行车,在这里我推荐,山地车和旅行自行车。价格不低于4000元的
2、装备选着,尽量选着轻量化的骑行装备。带骑行需要的东西,多余的不能用的坚决不带。
3、选定长途骑行目的地后,出发前3个月,第一个可进行体能强化训练,第二个月可进行中段途骑行适应性训练,最后一个月,进行装备清理,路线行程规划及身体调整。
4、每天行程结束,合理安排时间休息,保证睡眠质量。
5、相信自己,一定能到达目的地,学会自我鼓励。
6、祝每位远行者,都到达内心的彼岸。安全到达目的地。
我的车是奥迪A6,原装轮胎都是倍耐力,跑了一万左右公里,四条轮胎陆续出现漏气现象,最厉害的一条有十几个漏气点,但是都没有被东西扎过的痕迹,经4s店检测的确属于轮胎质量问题,但是4s店的答复是轮胎质保期是一万公里,超出一万公里不质保,没办法,我吃了个哑巴亏,自己去外面买了四条国产的,效果要比倍耐力这个烂品牌好多了,而且还便宜很多!我是在潍坊顺骋4s店买的车,当时4s店工作人员跟我说一条倍耐力轮胎2300元,我到外面买四条轮胎一共才花了两千多!看看他们有多黑吧,车子卖了就不管了!
我现在在用的就是双星的轮胎,周边朋友也都换成双星,朝阳,玲珑等国产品牌。在日常使用环境下,国产品牌无论是耐磨性,操控性,还是静音性能和米其林,普利司通,马牌,邓禄普并未感觉到明显的差异性。与此同时,是用国产轮胎后,换胎时间教国外品牌明显延长,并且更换轮胎所需费用远远低于外国品牌费用。总结有两点:国产品牌对于国内的道路状况更加适应,更了解国内使用者的使用需求。其次国内品牌的性价比高,品牌溢价低于国外品牌,典型的质优价优。
同等使用条件下国产品牌的轮胎性价比高,优质低价。同等价格下,国产品牌的质量优势和使用时间,质量稳定性要高于国外品牌。
中国的轮胎其实是最好的,用我的经历来说吧,我的车是原装进口车,最早是韩泰的,属一般,后来在别人的推荐下换了马牌,这个马牌真不是一般的烂,没感觉到好,到时及其不耐用,2万公里就磨的不成样子了,后来在途虎养车换了国产朝阳轮胎,四个轮胎不足1千,换后老婆首次开就说换的啥轮胎感觉这么好,好像都换新车了,现在这副轮胎已经跑四万公里了,胎纹依然良好,驾驶感受舒适,估计还可用上2万公里。
马牌的轮胎最垃圾,我买的奥迪Q5L,原配就是马牌。刚开不到三个月,一个漆黑的晚上,下着滂沱大雨,不小心冲入一个水坑里,下水道的井盖没盖,结果暴了一个前轮,不得不更换两个轮胎。后来老婆开车,不知道怎么回事,有个轮子侧面被马路牙子刮破了,又要换了两个。一直很容易招惹钉子,经常要补胎,高峰时一个月补三次。一咬牙,直接换掉了马牌。现在用国产的,便宜多了,感觉更好!
我的车是235-45-17r原车是马牌,后来第一次换轮胎也是换的马牌,每条六百左右,正常驾驶,可用了两年,就磨到了底!太不耐磨。而且在静音方面也没感受到有特别的过人之处!可笑的是查询了一下才知道马牌中国是安徽合肥生产的……
后来,一位铁哥们干起了汽修厂,咨询了一下他关于轮胎的建议,2020年换了两条国产成山轮胎!价格,两条刚过六百多一点。用了两年,感受不错,高速公路行驶没有明显胎噪,两年多没有扎过胎,目前看花纹,再跑个3万公里也没问题。
总结,国产品牌的品控是没问题的,只是品牌宣传,营销起步都要晚一些,家庭用车经济实惠第一!关于什么刹车距离,抓地力,普通消费者谁也不会开车开出赛车的速度!毕竟一切是以人为本!
谢谢邀请回答,作为开床车旅游的人,他们都带点什么物品呢?作为开床车旅游游的人,他们会带睡袋或棉被,移动电源,车载电饭煲,卡斯炉,酒精炉,炒锅,还有帐蓬等日常用品。折叠马桶等。我也短途自驾,备有这些,随吃随住方便。
谢谢邀请!
所谓床车,就是日常的私家车。只是后排靠背能放平当一张简易的床,能够容纳两人临时睡觉休息的SUV。如今,在旅游景区跑的,大都是这种车型。要说开这种车外出旅游,需要带些什么物品,那得分两种情况:
将车当床用,带的物品较少
如今在一次旅游中,原***一直住宿在车里,因为休息时要将后排靠背放平,所以车内空间会减少。带的物品主要集中在睡觉用的物品比如家里床上那一套东西。还有就是洗漱用品,晚上照明灯具,及车载电饭煲,简单的食品和饮用水。如果还有空间,必须带上卫生纸和垃圾袋。
不将车当床,带的物品会很多
这是我一惯的做法。晚上预订宾馆或民宿,所以不用带床上用品。一般携带物品有帐篷、睡袋、气垫床、餐桌、水果、熟食品以及卫生纸和垃圾袋。带这些物品主要是中午在野外阴凉处小憩。
开床车旅游首先要看你自己是怎样安排旅游形式的,是单纯的只想在车里休息睡觉,吃饭这些不需要自己煮的话最好是买一个好一点的睡袋。这样可以节省很多车里面的空间,况且还能够保暖。
如果还想自己煮饭这些的话就需要买一些易收折,不占空间的户外厨具。我建议最好别带煤气罐,因为太占地方了。买个卡式炉就OK了,最好车上在放一把兵工铲以备不时之需。
很高兴为你解答,希望对你有帮助!
很高兴回答你的问题,随着人们生活水平提升,床车旅游也越来越多。老纪对这个[_a***_]有一点拙见说出来给大家分享一下。
1:说一下水、电这跟装修房子一样先走水电路一样,出门在外有了水和电就心里踏实。水:可以解决洗漱、 做饭(推荐20L水箱+折叠水桶,有的地方取水不方便折叠水桶作用就来了)
电:可以解决通讯设备手机、笔记本、无人机、做饭等用电问题(推荐最少含1度电的锂电移动电源最好带打火线就是车电瓶没电可打着汽车)带四五个最低10000毫安的充电宝备用。
2:说一下住, 床车有了水、电其他最重要就是床了,床位置在哪?越野车(后座+尾箱 ),轿车的话(前排放倒,或者后排和后备箱打通),不管是越野车还是轿车 必须不要改装汽车座椅。可以改动那个放倒弧度可以放平,不能拆掉座椅。有的放木板,有的放充气床老纪推荐折叠木板,充气床每天的充气排气会让你发疯的。上面说的是住宿到车内,那么车外住宿就需要:地垫(专业防潮垫)+帐篷+自充垫+睡袋(冬夏两个)
3:说下吃, 做饭 需要设备:灶具有卡式炉 、汽油炉、酒精炉,一般卡式炉多一点,锅(一个高压锅、电饭锅、菜锅)一个人可以用套锅就是大锅里面小锅。
有了水、电、床 、吃,基本满足了床车基本需求。那么其他必须用一些设备就包含:车顶行李箱(轿车装需备案,床车必须装的啊,要不那么多设备放哪里)行军铲(这个户外就解决了厕所问题)洗澡帐篷(这个也是必须)车载折叠桶(套上袋子可以做垃圾桶和应急马桶)户外折叠桌可要可不要,装杂物折叠箱子若干洗漱(装洗漱用品,厨房炒菜套装包,折叠碗),装衣服最好用大容量背包。
除了上面讲的还有车载急救箱、通讯设备(移动、联通、电信三个信号手机),两个导航版本的(市区高德地图和户外百度地图)。
必备衣物按季节备用所需就行,不用的衣物物流寄回去换需要季节的。不可能四个季节都带上,有车顶箱也不行。如果你会打理再放一个15L车载冰箱,一水壶和保温瓶,然后基本都是车上休息一段时间去住个宾馆,给电源补电和洗衣服 、洗澡,好了这些都是爱旅游老纪多年的干货分享。还有不明白的关注我,私聊我。
上个月自沈阳到深圳来回共计二十六天,出门前准备了很长时间,带了一车的东西。其实很多东西没有必要,床车本来空间就小。以我的亲身体验来谈一谈。第一床车最首要的就是床了!我的车三箱的,后排能放倒和后备箱一平,不用改装。这样充气垫就没用了!第二生活必需品有一个收纳箱基本就够了,洗漱和衣物。再就是炊具,尽量精简,不必要带太多,够用或一物多用最好。第三最好带个移动电源,这个很重要。第四除了车自带的设备以外牵引绳,手电筒之类的,自备不时之需。
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