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修车厂喷漆会加班吗,修车厂喷漆会加班吗知乎

  1. 做学徒油漆,每天师傅都要加班到11点12点左右,直到我们帮他们做完才肯下班。还没有加班费,我是不是?
  2. 小鹏涂装车间累不累?
  3. 学汽修很苦么?

学徒油漆,每天师傅都要加班到11点12点左右,直到我们他们做完才肯下班。还没有加班费,我是不是?

现在多做一点就多学一点,做学徒是最基本的,如果你连当学徒都要偷懒,那以后你怎么办,现在年轻点多吃点苦,以后就可能多一份收获,多一份成功的机会,不要去斤斤计较那点钱,你师傅也是学徒做起的,你不信有空和他聊聊

小鹏涂装车间累不累?

公司涂装间上班不是很累,因为该公司涂装车间的主要产品比较小的工艺制品,涂装喷漆自动进行喷涂,员工作业也是八小时,很少有加班,但是该公司涂装车间是有油漆气味的,员工作业时要做好两穿一戴的防护工作,所以说该公司涂装车间上班不是很累。

汽修很苦么?

可以很负责任的说:“很累”

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虽然我本人没有干过修车的工作,但是我有个朋友是做汽修这一行的。他从技校写的是汽修,出来干的也是汽修。到现在干了有快10年了吧!

他一直跟我抱怨太累了,尤其是干开始做学徒的时候,是真的累,累成狗。因为你要学技术,你就得有眼色,你要努力,如果你想在这一行干出名头,你就得付出比别人更加多的努力。

汽修首先是脏,真的很脏。我每次看到他,他身上总是脏兮兮的,全是油污。我曾经问过他,你就不考虑换个工作吗?他说我学的就是这个,我也喜欢这个,我觉得和汽车打交道很有意思。这是他的原话!

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不管干什么行业,不论干净体面还是脏臭,都是为了谋生,累不累,只有个人去体会!

学汽修过程中如果找到乐趣苦一点也是值得的,毕竟你学习的是一种技术,今后一辈子养家糊口的技术,做人你说苦不苦,呵呵,对了,学汽修分大车小车,大车,像柴油车,大型重载车辆没体力是不行的,汽油机相对会 好一些,吃的苦你都会变成人生财富,人生的经验。年轻人要养成一种吃苦耐劳的精神。中国人不怕苦! 成都北方可以了解一下

学汽修是脏累,但对于收入来说也是成正比。对于小伙子们來说是一个不错的就业选择。随着汽车科技含量不断升级,技术含量也越来越高,汽车修理也是一个高技术工作,收入也很高,前景是不错的。

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要想学好汽修肯定累!

一个好的汽修师傅能够单凭听声音就能判断出车子毛病出在哪?现在更要能够在电话里听车主的电话叙述,做出正确的判断,指导车主该怎么做。

现在的汽车做得是越来越好,电子设备越来越多,汽修师傅还得不断的学习跟进。

所以,要想成为一个好的汽修师傅,肯定是很累的,特别是学的时候,你要不勤快点,学不到东西,师傅也不会好好教你。

小编来说说学汽修的苦:

汽修之累

我不敢说汽修工是这个社会最辛苦,最脏的工种,但是干汽修这行的人累却是真的。可能又有人会说脏算什么?能比得上下水道工人脏?

我笑了,下水道工人是脏,至少他们可以用水洗干净,工作时穿的是防水防污的工作服!再看看我们汽修人员的工作服吧,都是穿过不要的旧衣服,满身油污,还得每天洗干净!(所谓的干净只是比没洗强上一点)整个人从头到脚没有一处时干净的。满嘴的柴油味是经常发生的事,相信修过柴油动力的朋友大有体会!

也许又有人会说,要比累谁工作不累?再累能比得上工地上的工人累么?

是的,他们也很累很辛苦整天穿梭在钢筋水泥里,但是跟汽修人员比起来也还是有差别的,也许会说我在这行说这行,哗众取宠、夸大其词。

但是我想说,一辆东风140底盘货车(稍微认识车的朋友都知道,这种底盘的车在货车里面已经算很小的了)后减速器总成净重205斤,在没有条件的情况下一般都是一个人撸上撸下的(当然是有技巧的,但绝不借用起重工具)。有建筑工人能负重205斤的重量工作么?没有吧?

但他们要这样做,也必须这样做。建筑工人会在下雨天做事么?修理工会。建筑工人会躺在冰天雪地里工作么?修理工会。建筑工人能二十四个小时不停工作么?修理工能,不是他们愿意这样做,而是必须得做!

汽修的麻烦

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