顺义附近修车板金喷漆,顺义附近修车板金喷漆店

1. 新款北汽bj40 plus值得入手吗？
2. 为什么4s店的新车都露天停放？

新款北汽bj40 plus值得入手吗？

（买车用车，了解汽车行业内幕，平行进口车报价，请关注“车兔宝”，私信必回，24小时做你的私人汽车分析师---车兔宝，天津最靠谱的“途乐”专卖大本家）我觉得你应该是比较喜欢这款车硬派的外形，但是不会去越野的人。

逐条说一下！

2.3的机器，如果上下班，油耗大概在14个左右。

这并不是一个指标优秀各方面都很好的发动机，中规中矩吧。

车前后角都不错，如果喜欢越野，改装空间也很大，plus的升级的确让颜值提升了很多，价格我觉得还是贵了一些，私以为降低1.5w比较好。

重点来了，小毛病肯定不少，放心吧，至于会不会落在你头上那不好说，我觉得多观察，勤拾到，没有问题。

bj40是北汽越野车的生产线，目前是北汽比较好的生产线了，而且车外观没有竞争对手。

所以我总结一下：

外形好，如果你有几个兄弟还可以变成敞篷，小毛病稍多，油耗偏高，高速差点，代步还可以。

如果喜欢越野，又是一个有个性，不随大流的人，选择北汽的这款车，是非常好的。毕竟，北汽的销量虽然不好，但产品质量控制的水平，那是非常高的。毕竟旗下有畅销的现代，和代表汽车制造最高水平的奔驰。尤其是奔驰的技术，在北汽是被吸收的最多的。所以，喜欢的话，就买吧！！！

至于值不值得入手这个问题就得仁者见仁 智者见智了。 首先说你得看你买这车想干吗了？是平时代步还是有越野需求，如果纯粹是为了想代步开家用没有越野需求的话不建议选择这款车，首先这是一台硬派越野车，兼顾家用。如果平时比较喜欢豁车，喜欢去一些深山老林、沙漠沟壑去看一些常人看不到的风景的地方的话，那你就选择它吧。 我的是17款的2.3T尊享版车主。以下图片是今年八月份青藏线上900多公里的平均油耗（下坡较多）。

垃圾电子限滑，没有差速锁，除了底盘高点都赶不上城市SUV的通过性，油耗也高，最尴尬的是遇到了牧马人很没面子，你为你永远都是山货，北汽的品控和众泰是哥俩。我把缺点说了你衡量下你看到的优点，自己做决定吧

应该说还是值得入手的，至少我在北京的路面上，经常能看到BJ40 PLUS，这就说明，这款车受到一线城市的喜爱。

BJ40 PLUS更是和牧马人有着极高的相似度，甚至被网友们调戏成为“换logo的牧马人”。北汽BJ40的整车售价为12.98万元到19.98万元，大部分地区都有着一万元左右的优惠，相比较牧马人高昂的售价相信能够赢得许多经济条件一般的消费者喜爱。

在外观方面，横平竖直的线条为它带来了足够的硬朗范，粗壮的镀铬饰条与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，带来了十足的狂野范。方形的雾灯周围***用了镀铬饰条，与中部粗壮的银色保险杠相结合，呈现出了粗犷的风格。

车身的侧面是和牧马人最为相似的地方，轮拱和侧踏板的设计都让整体上看起来更加的狂野，黑色的轮毂也增加了不少的运动风格。尾部的造型比较简洁，双色的拼接带来了它独有的个性，***式的备胎也是一台硬派SUV的标配，后侧同样***用了方形的雾灯，在细节中也点缀出了硬朗的气场。

为什么4s店的新车都露天停放？

4S店的汽车露天存放，这个是比较正常的现象，无论哪个汽车品牌都是如此，这个主要是因为4S店进货的汽车数量过于庞大，而且4S店的地理位置一般都在城市里面，或者是城乡结合的地方，总之不会过于偏僻，因此这些地方的地价都比较贵。

4S店卖车，毕竟是要追求利润的，因此，如果4s店将厂家运输过来的汽车，存放在一个地价比较高，或者是4S店还为汽车设置遮阳遮雨的一些防护措施的话，并且考虑将汽车停放的位置进行场地硬化，那么可以想象这个成本非常之高。我们大家都去过4S店，一般的4S店都会同时售卖一个汽车厂商的多个汽车型号，比如奇瑞的4S店，就会同时售卖瑞虎七，瑞虎八，瑞虎三，瑞虎5x，艾瑞泽系列，这汽车还分不同的型号，手动挡以及自动挡，那么可想而知，4S店需要多么大的停车场才能够存放如此多型号的汽车。因此，相关的停车场必须要考虑成本的因素，也就是地理位置必须保持相对偏僻的条件，这样才能决定相关的停车费用比较低。

毕竟4S店也是要赚钱的，如果要考虑将汽车停放的场地硬化铺设水泥，并且停车场加设顶棚，这些在技术上是完全没有问题的，但是考虑成本因素的话，4S店是承受不起的，毕竟车辆数量过于庞大，相关的建设费用实在是承受不起。如果各位车主对这方面强烈要求我话，最终这个成本还是加在了汽车的售价方面，最终还是不利于车主们的利益。

而且实际之中，不管是普通的汽车品牌，还是一些豪车，他们的存放场地基本上都相同，并且汽车会存在的库存车的一种说法，也就是说，从厂家拖到4S店的车，一般存放时间也不会超过三个月，短时间的停放对汽车的质量影响也不会太大。目前市面上道路上行驶的车辆基本上在4S店都是这样存放的，没有很强烈的证明在4S店这样存放会对汽车的质量存在很大的影响。

新车的销售时间基本上为3个月一个周期，这三个月内露天停放其实对车辆的影响微乎其微，因此露天停放是没问题的

首先无论是新车还是旧车，车辆主要的停放都是在室外，而且使用也都是依照室外环境标准来进行设计的，因此对于新车来说，车辆整体都是全新的，因此在室外停车并不会对车辆整体造成什么损害，只要车被制造出来就会产生自然损耗。而且一辆新车在4S店的基本销售周期为3个月也就是一个季度为一个基点，一旦超过6个月就变成了库存车辆，而且这种库存车也不会因为室外停放产生什么瑕疵。主要还是因为4S要在一个订车周期尽可能销售更多的车型，因此无论是泥地还是水泥地，被雨淋还是风吹，在交车之前进行一次洗车就是一辆新车，而且游戏额车型还会随车带有一些保护，这些也会避免在运输过程中或者存放中产生划痕和损伤。所以完全不用担心环境对车辆老化损耗的影响。

对于4S店来说，本身单车的销售利润并不高，主要依靠的后续服务和厂家的补贴提升自己的收益。在订车周期内一般标准的4S店基本上会有30-60辆车到店，有些大型的4S店甚至一次要到上百辆车，这样对于一些停车不是很方便的地区来说就是一个非常大的负担，一方面是要找到这种停车场是很难的，毕竟要固定停放，如果找公共停车场可能会对车辆有损坏的缝线，而且费用都是不可控的，要可能要反反复复的进行车辆移动和调整，便捷度并不好。

所以4S店一般都会选择一些空旷的场地进行停车，一方面是费用便宜，另外一方面就是车辆进出调整比较方便，而且一般这种空旷的场地都很少有社会车辆和人员活动，所以对新车的威胁就比较小，因此也不会产生什么被损坏的情况出现。而且这种地方一般都可以进出大型板车，方便新车运输，所以很多4S店会在店铺附近尽可能的寻找一个价格相对低廉的空场地进行车辆停放。

当然也有一些例外的情况，比如说在北京顺义的奔驰销售中心应该算是亚洲最大的奔驰销售旗舰店了。这个全球范围也只有几个的奔驰中心建筑面积就有3万平米，而且配套了80个[_a***_]工位，以及相当大的停车场地，因此对于进口的奔驰车基本上会有一个不错的停车区域和保护区。当然这针对的都是大量的进口高端车型来布置的，毕竟车辆价值比较高，而且是豪华品牌。

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