因为它想多赚***赚你钱啊
首先局部喷漆有一个难点,就是对颜色比较难,因为车使用环境不同,会容易氧化变黄变色,所以喷涂要对颜色调多次,但是这是油漆工的基本操作
4S为了可以多收钱就全喷,可以收5000以上费用。喷一副漆局部只能收你500
4S店不能局部喷漆是怕有严重色差,导致客户投诉还有客户满意度低。4S店不能局部喷漆,是因为局部喷漆的难度比较大,而且局部喷漆赚钱不多,局部喷漆漆面看起来色差很大,客户很难接受的,一般喷漆都是整幅喷的,整幅喷更加容易操作,客户更加满意些,也能赚钱。
因为难度问题,局部补漆的难度是要比喷整个面要高很多,最关键的地方就是与周围的衔接处。
有过后叶子板或者A\C柱喷漆的朋友应该深有体会,A柱与C柱或是C柱与后叶相接触的位置喷漆的痕迹会很明显。
所以同样的情况下,不用处理接口处的衔接痕迹,只需要调好色差,我选择全部喷漆要比局部喷漆要省时省力许多。
可以局部喷漆,但是车漆的颜色要找好,要是新车还好,要是开好几年的,估计会有色差。 作为维修补漆或大面积喷漆,不存在原厂不原厂的油漆,调漆中心配置的油漆都可以用; 通常补漆,快修店甚至4S会去当地的调漆中心配油漆,把车子开过去,对好车身的颜色由电脑配置,色差是很小的; 如果在一个平面上(如车门、引擎盖等)只是喷补很小的其中一块,就会出现与周边稍稍有别的差异,特别在阳光下或在雨后,色差碍眼,所以,通常是按照接缝范围来喷漆,如整条保险杠、或者整个引擎盖、某扇车门、某块翼子板等等,这样由于接缝或者斜面折线等修饰了那稍稍的色差,而且电脑调漆有一个最小量(一般为0.5升起步),这个数量的油漆可以满足某处整块的喷漆要求的,也不会因为面积大小而增加费用。
答:那还是根据汽车漆面损坏的程度和面积大小而定,如果如果漆面损坏面积很小,层次不深,可以到汽车维修厂进行软打磨一下就好了,如果漆面损坏很深面积又很大,最好对整个损坏的个体板面进行修复喷漆,这样也能保持整块板面油漆颜色一致,光泽度一致,达到美观好看。
没必要整喷,然后刮灰打磨补漆就行了,这问题太简单了,也不用全刮的,没你想的那么麻烦的。因为挂掉的漆面处,会往其它位置渗透水,当每次洗车或雨雪后,掉漆的附穿籂扁饺壮祭憋熄铂陇近漆面还会被腐蚀。
注意事项:
首先是调漆工作,要注意色差。注意防护措施,凡是不喷漆的部位一定要贴上报纸或其他的隔离工具。喷漆的时候也要注意枪的压力和作业环境。最后就是烤漆时间。
一般做漆程序是,先钣金(敲补找平金属车身)、磨平要做漆部位的原车漆及底层,让其比正规漆面低出两层漆的厚度出来,然后刮腻子(把膏灰上进做漆凹面,刮平使其成为底漆),调漆、喷漆,进烤房烘烤,再风干十多个小时就差不多了。
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