上海修车贵不贵看修什么车,如果修轿车,那也要看修什么品牌的轿车。一般的车如大众品牌的,由于大众车在市面上的保有量比较高,理论上讲,它的配件会比较便宜点,如果去4s店修肯定会贵点,如果去外面的修理店修会便宜点,比如途虎养车修理店,他的配件还是便宜的。
荣威修车费用可能会因车型、修理部位、零部件更换、维修保养周期等因素而有所不同。一般来说,荣威汽车的维修费用在中等水平,不会特别贵。在维修时,建议选择正规的荣威4S店或者专业的汽车维修店进行维修,以保证维修质量和零部件的适配性。
谢谢邀请~
汽修这个行业我觉得是有前途的,至少是还有发展的空间。毕竟,中国人买车的欲望远远没有满足。
在大城市把技能学好,先别考虑有多少钱。***滴把师父的技能学到家,在上海一天饿不死就多学一天,同时也积累人脉。哪天你觉得差不多了,就开始单飞吧,回到自己老家或者在上海,养家糊口、娶妻生子,肯定是没问题的。
需要注意的是,有意识地学习电动汽车的维修技术,以后会是一个趋势。在大上海不缺各种的科技会议,有意识地参加。
以上,供参考
我是一哥
希望能对你有所帮助
谢谢
月薪八千在上海来说并不高。从一个在上海的朋友那边了解到,在上海生活相对要惬意一点的话,月薪应该在2-3w,当然上不封顶,高有高的生活方式,8k也有8k的生活方式。
从做汽修方面来讲,总体来讲利润是相对较高的,一个在宁波做汽修的朋友来说,宁波的普通汽修基本到手工资平均也有6-8k,这就意味着以上海的生活水平来说,汽修行业8k并不算高。
从前途方面来说:
首先,汽修主要是涉及到技术方面的工作,如果作为自己的事业来发展的话,能在一个较大的平台,例如高端品牌的维修、销量较大的汽车维修都是比较好的平台,从掌握技能角度,不断起步月薪多少,都是不错的,因为关键在技术。
其次,有了技术之后,能走的路比较多,一方面可以在维修点继续做,提升岗位或者作为师父带徒弟,另一方面可以跳槽去一些大型汽车企业或者汽车零部件企业,做车间或者技术方面的工作,也是一个不错的选择。
最后,汽修最重要的一点,是可以通过积攒人脉和客户,另立门户,做自己的老板。
所以,我觉得,只要知道自己想要走什么路,能够分析一下目前的情况,询问一下长辈或者同行,有没有前途自然而然就清晰了。
如果单从工资加之汽修的利润来看,月薪8000工资不算高,但从行业本身发展的前景和上海这个平台日后会给你学到很多东西是金钱买不到的,所以既然学了这门技术就好好的干吧,若干年后别人还在找工作时你不会为此而困惑,加油!
谢谢邀请,我是桔洛家庭教育。
其实德国在这方面有很好的借鉴,本身德国人口也不多,为了人尽其才,物尽其用,于是国家就给所有的学生两条路:成绩好,就读大学;成绩不好,就进职校。
结果也是有目共睹的,德国工业成为世界最顶尖的,妥妥的高精尖产品代名词,这得益于德国技工的付出。事实上,德国高级技工的收入也并不比高学历人才低,这也意味着学会一门技术对于任何人来说都是未来立身之本,国外如此,国内也一样。
从我接触过的汽修专业朋友来说,虽然他们学历不高,但却早已靠着这身技术,在城市买了房,结了婚,最起码过上了衣食无忧的生活。汽修行业的收入也是妥妥的高,分分钟就可以秒掉刚毕业的大学毕业生。
在上海收入八千虽然看着不高,但现实却是70%-80%的劳动者在上海只拿着每月5000-6000的工资,其实8000也是相当不错的一份薪水了。至于以后你能在汽修行业发展成什么样,还不是得靠自己的努力和后天的学习。
有人靠学习汽修,当起了老板,实现了财富自由;而有的人,却吃不了那份苦,半途而废。前途如何,在于自身把控,别人也帮不了你什么。
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