澳洲修车钣金价格查询,澳洲修车钣金价格查询表

1. 澳大利亚tafe申请流程？
2. 注油枪是一种怎样的武器？

澳大利亚tafe申请流程？

申请流程：

1——准备材料

学校申请表、毕业证（翻译）、成绩单（中英文）

没有毕业证的在读学生，需要学校出具中英文的在读证明。

2——提交申请

将以上材料提交给澳洲相关学校，申请offer。通常选择的专业要在澳洲移民清单里，为毕业后申请移民做好准备，汽车钣金、厨师、西点、护理、幼教，都是不错的专业，收入高、工作好找，而且在移民清单里。

3——申请通过

收到offer，按着录取通知上的数额按时缴纳学费，每年约人民币4-5万人民币。第一年通常是上语言课，学校的语言成绩可以替代雅思，所以，雅思就不用考。

3——收到OSHC

按OSHC保险缴费单的要求，缴纳两年保险，保险缴纳期限跟签证期限有关联。澳洲***要求留学生在澳洲期间都必须始终有保险。所以办理学生签的时候就要同时办理保险，保险期限最短为一年，到期要去保险公司续保。

注油枪是一种怎样的武器？

注油枪，也称黄油枪（Grease Gun），正名是m3冲锋枪。

它既是工业制造的模范，也是工业设计的耻辱，拿电焊和钣金造枪也是没谁了。

为了便宜，为了生产简易，为了不费事儿，m3将偷工减料和粗制滥造表演到了极点。

你信？为了省个拉机柄，他们直接在枪机上抠了俩眼儿，上膛就从这撮个指头往后扒拉。

保险也是从这儿走，他们做了个铁片儿当防尘盖，铁片儿底下焊了个扣子，压下防尘盖的时候扣子正好卡住枪机上的眼儿，这就算保险了。

（M3有转轴拉机柄，容易坏，M3A1干脆省掉了）

这还不够，别人拿削铣工艺造枪身，m3呢？它的枪身就是个呃……钣金技术，卷了一焊，前边儿再弄个螺口盖儿连着枪管一封就算完了。

绝大部分零件都是冲压出来的，据说开发商通用汽车直接用的就是车门的流水线。

说起这注油枪让我想起之前有一位小可爱将M-3冲锋枪说成奶油枪，≧∇≦确认过眼神是个吃货。好，回到正题，M-3冲锋枪是美国为满足日益增长的冲锋枪使用需求于1942年研发，次年列装部队服役的一款冲锋枪，它是参照了德国MP-38/40的外形并参考英国斯登冲锋枪大量***用冲压零件以及内部结构生产而来的一款武器，口径和汤姆逊一样是使用0.45英寸（11.43毫米）ACP***弹。由于外形酷似给汽车打润滑油的注油器，所以也被称为注油枪。

至于为什么用M-3的编号，那是因为因为M1被加兰德和卡宾枪用了，而M-2的编号的冲锋枪由于技术问题没有大量列装。而M-3因为其可靠的性能深受士兵们喜爱，因为和近5公斤重汤姆逊冲锋枪相比，3.6公斤M-3的重量更轻，更便于携带，而且参考了英国斯登冲锋枪***用大量的冲压零件和焊接工艺，使得M-3的单价只有20美元左右，而汤姆逊量产后的单价也要45美元。
你看看，连穷到家的日本人也用的起M-3冲锋枪，可真是物美价廉啊

相比于零件众多生产难度大的汤姆逊，M-3的机匣以及其他部件都是冲压成型，这大大降低了生产难度和成本，不过和9美元的斯登那种劣质廉价品不同，M-3它的优异性能以及操作简单深受士兵好评，在两年的时间里共生产了60多万支，并提供给美国的盟友使用。

所谓的“注油枪”，是美国M3“盖德”冲锋枪的俗称。M3冲锋枪的设计要追溯到二战期间美军对于冲锋枪的需求。在二战之前，美军使用的冲锋枪以M1928A1“汤普森”为主，这种冲锋枪性能可靠，但重量过大、且因***用铣削加工工艺而导致成本高、加工复杂。二战爆发后，美军对于冲锋枪的需求猛增，为此对M1928A1进行工艺改进和生产简化，成为M1冲锋枪。

然而，M1冲锋枪虽然相较于M1928A1重量更轻、成本降低，但生产性提升不大。为替换“汤普森”系列，美军对多种当时主流的冲锋枪进行了测试，结果英国的“斯登”冲锋枪因结构简单、易于生产而受到青睐。同时，原定替换“汤普森”的M2“海德”冲锋枪发展失败，因此美国军方于1942年10月开始推进新型冲锋枪的设计***。新型冲锋枪的设计和制造被交给通用汽车公司进行，在参考“斯登”的设计思想和加工工艺之后，通用汽车给出了一种***用冲压加工工艺的新型冲锋枪。

1943年初，通用汽车开始部署新型冲锋枪的生产线，当年夏季开始生产，并于秋季交付美军部队，被命名为M3“盖德”冲锋枪。由于M3的外形类似于为汽车加注润滑油的注油枪，因此美军士兵为该枪起了个“注油枪”的绰号。M3在设计时降低了射速，因此较为容易控制，这使得该枪受到了美军官兵的欢迎。

在二战期间，M3的总产量超过60万支，除装备美军外还被提供给其他盟国部队。1947年起，***兵工署第60厂开始生产M3冲锋枪，直至新中国建国后该枪仍在生产，并被装备使用。越南战争后，M3冲锋枪基本淡出了各国军事力量的装备序列，但时至今日仍然有一些国家和地区在使用该枪。

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