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青岛修车马自达价格多少,青岛修车马自达价格多少钱

  1. 各位懂车的朋友,11年8月的马自达3,车况正常,3.8万值吗?
  2. 拿本至今,你一共开车跑了多少公里了?

各位懂车的朋友,11年8月的马自达3,车况正常,3.8万值吗?

首先,这个价格必须是自动波才值这个价,因为马自达相对于丰田本田日产来说没有那么保值,属于日系二线牌子。同级别思域11年八代思域要去到6万多。所以这个价格况没事故的话,可以买。

11年的马自达3自动挡现在的价格在3.5万左右,手动挡不到3万,但是这款车有情怀加持,所以市场价有的地方会高一点,特别是南方地区,而且分颜色,红色和银色最好卖,价格也比其他颜色高。

个人认为,马自达3是最能代表马自达性格的一款平民车,外观很马自达,天生一副改装坯子,加个尾翼贴个拉花气质马上出来了,很拉风但不张扬。空间小,后排坐人有点憋屈,这是马自达的通病,就是后排适合坐狗。油耗高,马自达3 1.6L自动挡车型油耗平均百公里9L左右,要知道排量才1.6L啊,这个油耗仅次于同年代的老凯越1.6L,凯越要10L油耗了,马自达也是唯一个日系品牌而又比较耗油的。

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图片来源网络,侵删)

还有冷启动噪音大,不过这倒很马自达,马自达粉丝肯定会骄傲地讲:这就是马自达穷尽力气引以为傲所坚持的zoom zoom理念!其实,开时间长了就知道,那就是噪音大而已。

11年的马自达3仍然是厚道的前后独立悬架,市区感受不出来,跑个山掰个弯那是溜的飞起,东瀛宝马并非浪得虚名。不过,1.6L的排量+4AT变速箱,终究是居家过日子用,马自达3适合人口少的三口之家或者单身的人,外观再过10年也不过时,越看越有味道,好好珍惜吧,卖一辆少一辆了。

马自达3作为日系车里面的主流品牌,主打的操控性,在业界算是一哥;这款车保值率高,底盘悬架前麦弗逊后多连杆独立悬架,在行驶中稳定性和舒适性很好;如果价位在3.8万的话,11年的车值得入手哦。

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(图片来源网络,侵删)

11年的这款车,是2010款的,有两款发动机,一款是1.6L的,一款是2.0L的,题主没有说是哪一个,就算没有说哪一个,哪怕就算是2.0L的最高配,都不值3.8万!

马自达虽然是属于日系车,但并不是所有的日系车都很保值!前几天我们店刚修了一辆马自达3的事故车,车主已经非常在意开了,但是底盘,尤其是悬挂上的各种球头,已经都没法使了,非常差劲!

下面这个图片,我是用很多二手车贩子都在用的一个二手车评价软件进行测价格的,可以说非常的准确,先给你来1.6版本的你看一下:

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(图片来源网络,侵删)

通过图片你可以看到,上牌时间我选择的是11年的8月份,公里数我选择了跑了8万公里,一年一万公里,作为私家车来说,算正常吧,车况我选择的是良好,就是这样的一个条件,系统给算的一个价格是2.93万,这个价格是你从二手车贩子那买的价格,如果你是私人交易,不经过二手车贩子,价格还便宜,如果题主你看的是这款车,那你买贵了将近一万块钱!而且我所在地是青岛,我们这的二手车普遍都是很高的!

就算题主你选择的不是这个1.6版本,没关系,我再给你来2.0L版本的给你看一下:

我给你选择的条件和上边那个是一样的,11年8月份,跑了8万公里,车况选择的是良好,就是这样的前提下,系统才给了一个3.15万的价格,并不是3.8万元!

由上边两个可以看出,11年的马自达3现在已经不值近四万块钱了,也就是三万左右,在你选择车的时候,一定要擦亮眼睛,防止被人骗了!

自己就经历过这样的事情,二手车贩子以为我不懂车,随便给我要钱,等我拿出软件,当着他的面查价格的时候,立马就怂了!还有涉及到专业知识的时候,说的他哑口无言!所以,懂车,没有任何坏处!

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拿本至今,你一共开车跑了多少公里了?

我72年9月5日拿本,到75年都在矿山上排土拉矿拉材料,76年到83年在矿驻穗办开货车(海南广州)84年回矿车队开货车到96年,96年以后停薪留职,买了一台楚风货车搞货运到2000年,00年买了台面包车开到12年,12年买了另外一台面包车至今!共48年,平均每年4万公里吧?两百万还不够!

2002年拿的本,拿本后十几年没摸过车,一直到2014年5月,当时是到丹东一个叫绿江的地方去玩,和老婆自由行,也是听说这个地方不错,结果到了那个地方,找店住下后,完全大失所望,一点没有呆下去的欲望了,想走又没车,没办法搭了个当地农民的一辆农用车,那个囧态真是哈没法形容,回到家第二天就去4s店定了车,一个月后提车,开始了自驾游,一发不可收,目前自驾10万公里(城里转悠不算),走遍了大江南北,34个省级行政区的29个。


我于2012年5月拿证,驾龄8年,目前换了第三辆车,三辆车的表显的里程总计大约在22万左右,其中,第一辆捷达6万公里,第二辆车斯巴鲁森林人14万公里,现在是第三辆车,奥迪A6 Allroad,目前2万公里。而由于工作关系,每天都与汽车打交道,试驾、测试,实际的驾驶里程会更多。

朋友1982年拿证,1984年在部队转业以后,开始在公安局开车,后来去了市***当司机,到现在38年驾龄,按照他的说法,他开的车已经换了10多辆,基本上每天的驾驶里程都要超过200公里,即便是按照每年工作200天计算,38年驾龄,估计里程最少也要超过150万公里。

很多人认为,几十万里程已经是比较长了,实际上如果愿意自驾游的话,一次自驾游也要几千公里,几年中这些里程也是在不知不觉的增长了,算一下,20万公里的油费大约也要10多万了。

着驾驶里程的增长,从最初的开车新鲜感、喜欢开快车,到现在驾驶时更愿意以经济时速行驶,主要原因是现在的道路路况太复杂,各种情况意想不到的发生,

拿本到现在,一共开了十四万的公里!平均每年不到2万公里。

我一拿到驾照,就去买了个自动档的城市SUV,除了平时上下班代步外,周末有空就近郊游。一到放大***就自驾出远门。有了车后,我的出行距离延伸了不少。去过很多地方,开阔了眼界。真是,有车没车,两样生活

通过8年来的用车,开车还真方便!可以随时来一次说走就走的旅行,享受一下诗和远方的生活!

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