修车自己喷漆属于什么水平,修车自己喷漆属于什么水平的

1. 自喷漆可以喷汽车吗？
2. 想自己买油漆来做个全车漆，大家觉得怎么样？
3. 6年的家用车，打算还是继续自己开，有没必要做全车喷漆？车是国产代步车？
4. 学汽修累吗？

自喷漆可以喷汽车吗？

普通的自喷器根本不具备修复汽车漆面的功能，它只会让以后的修复工作更加难办，如果是高档的自喷漆也只能是小面积使用，因为大面积使用后色差会非常明显。
这种普通的自喷漆我建议车主千万不要用，不仅存在严重的色差还会伤害汽车的底漆，如果后期需要进行二次喷涂，还需要将原来的漆面打磨掉因为专业的汽车漆根本无法附着在这种自喷漆的表面，所以使用时一定要慎用。
其次汽车小面积的刮蹭或者是轻微的刮痕完全可以***用个性贴或者到专业的美容店修复一下就能展现汽车的原来容貌，但千万不要图便宜***用劣质的自喷漆。不过特殊情况下也是可以使用的比如保险杠需要更换暂时用它来遮挡一下车辆刮蹭的痕迹或者某一个单独的部件需要喷一下漆比如后视镜也是没有多大妨碍的。车友们，你们的刮痕是如何处理的呢？

不可以！

不担心把爱车搞得五颜六色的话，小孩子用来玩玩还行，要用来解决刮蹭问题还是专业喷漆的好！

车漆的防护不光是其表面的那层色漆和清漆，还得有底层的树脂和中涂层做底才能很好地起到作用，而这几层漆料要形成良好的匹配，还得要专业的漆师以良好的工艺施工才能达成，不是随便买个自喷漆喷上去就行的！

我建议不要使用自喷漆喷汽车，理由如下。
一 ，自喷漆本身气罐内的压力有限，不能将油漆有效雾化，与专业汽车烤漆房的设备相比，自喷漆条件太差，导致油漆的均匀度光泽度都很差。

二 ，因为原料上与专业喷漆不同，自喷漆的附着力很差，一段时间后会脱落，很难看。

三 ，专业喷漆由几道工序完成，面漆喷完后还有一层清漆罩在最外面，在漆膜的硬度上自喷漆完全不能与专业喷漆相比。

四 ，自喷漆不耐久，夏天大太阳下再洗个车自喷漆就差不多了。

五 ，最重要的是，当你觉得自喷漆喷完后达不到你要的效果时，再改成专业喷漆时，油漆师傅会在背后骂你！！！因为这东西很难清除干净，而如果不清除干净的话专业喷漆就无法进行！因为这是两种不同性质的油漆！

答案是可以的，但是不建议进行自喷漆的修复自己的汽车，先来解释一下自喷漆是什么吧，汽车自喷漆，不同于汽车喷漆(油漆)，其主要是用于汽车小面积修补的油漆。汽车自喷漆通常由气雾罐、气雾阀、内容物(油漆)和抛射剂组成，就是把油漆通过特殊方法处理后高压灌装，方便喷涂的一种油漆，也叫手摇自动喷漆。听上去看似非常的理想简单好用，但是其实也是需要一定的施工流程的，清理--打磨--喷漆第一步：清理干净被喷的物体(油污、灰尘、水渍)第二步：表面过于光滑 可用600号砂纸进行打磨 打磨程度有粗糙感 这样便于漆的附着 漆不容易脱落。第三步：喷漆的时候距离被喷物体20公分处左右 按下喷头均匀喷涂 喷涂多遍效果更佳。喷涂多遍时，记得二次喷漆间隔时间请保持不低于10分钟，让漆干燥后再喷 以免流挂。(流挂=漆太多，液态会流淌称为流挂)如果产生流挂 等流挂干燥后 用600目砂纸进行打磨 打磨平整后远距离喷漆覆盖。其实也并不简单，因为这些施工流程最好是在灰尘较少无尘的地方进行施工，而且是需要一定技巧的，而且自喷漆最大的缺点就是亮度不好，属于亚光漆。然后有的自喷漆会和原车漆起反应所以不建议用自喷漆喷。但是一些非常老的车型或者拉货用的车型，不需要太注重外观的，仅仅是用来保护的，可以使用自喷漆来进行修复。

完全可以，我就这么干的，不过也要分情况对待：

1、油漆的性能

汽车专用漆和自喷漆的性能应该是有差别的，咱对油漆并不是特别了解，不过也能感觉的出来，自喷漆的耐久度、光泽度、附着性跟汽车漆还是有点差距的，如果是汽车比较显眼的地方喷上去后差别比较明显。我曾经用过，由于选的颜色刚好合适，所以色差不明显，主要区别就是自喷漆喷完如果不再喷清漆的话光泽度不好，而且不耐磨，长时间暴晒后会轻微起皮。

2、根据使用部位

如果是车门、正脸、发动机盖等脸面部位大面积最好还是别用了，不好处理，万一有个色差什么的太难看。但是像小面积的损伤、进气隔栅、侧围、保险杠这些地方不明显，可以用自喷漆轻微修复，效果比补漆笔好多了，因为自喷漆瓶内自带压力，喷出的漆充分雾化，喷上去比补漆笔自然多了。

其实现在网上都有卖汽车专用喷漆，根据各个车型颜色调配好，色差小，比补漆笔效果好，油漆主要就是美观和保护作用，有时候我们动手能力强的话未尝不可一试。

想自己买油漆来做个全车漆，大家觉得怎么样？

不建议因为买油漆自己DIY全车漆需要一定的专业知识和技能，操作不当可能会造成车身损坏，还会影响到车的美观程度和价值，而且涂料的品质也会影响到漆面的效果，需要选择高品质的涂料。
另外，也需要准备相关的工具和设备，如果没有经验或缺少相关工具，难以达到专业水准。
如果想保证车身的质量和安全，最好还是找专业的汽车维修店或者专业的车漆师傅进行处理。
如果非要自己尝试，建议提前多做一些准备工作，例如学习相应的涂料知识和技能，选择适合自己车型的涂料，并且根据操作说明书进行施工。

作为一个我必须提醒您，在没有足够的专业知识和经验的情况下，自己买油漆来做全车漆是非常危险的。首先，车漆需要特定的环境和工具来进行涂装，否则不仅会影响漆面质量，还可能对健康造成伤害。

其次，不同品牌和型号的油漆适用于不同的车型和表面材质，选择不当容易造成脱落或起泡，甚至导致车漆被腐蚀。

最后，车漆需要花费大量时间和精力来达到专业水平，如果没有足够的耐心和技能，很容易出现瑕疵和失误。因此，建议您在有经验的专业技师的指导下进行车漆施工，以确保安全和最佳效果。

不建议。
因为汽车全车喷漆是一项专业的工作，需要专业的技术和设备，以及对汽车漆的认真研究和了解，买油漆来自己动手操作，可能会误伤到汽车表面，导致后期修复[_a***_]更高。
如果想要改变汽车颜色，可以考虑去专业的4S店或汽车美容店进行喷漆。
如果只是想涂上一些装饰漆，也应该选择专业性强的装饰漆。
不应该自己来尝试。

6年的家用车，打算还是继续自己开，有没必要做全车喷漆？车是国产代步车？

您的第二个问题没看懂，只回答第一个吧。我认为没必要。

我的理由是，一，很难达到原车的喷涂水平，见过数次在用车的全车喷漆，基本上可以用惨不忍睹来形容。可能有点儿夸张，可我确实是这种感觉。

二，才6年就喷漆？除非严重的事故车，否则没必要。汽车涂层通常还是很耐用的，在我所见的范围，15年的车也毫无问题。

三，难不成您的车已经伤痕累累？如果只是小刮小蹭，局部喷漆即可。

四，如果必须全车喷漆，最好到比较靠谱的店，据我观察，一般小店、小厂很难把这个活做好。

漆面不好想喷就喷了，再好的原车漆6年过去也会失去原有的光泽度，如果平时再有点小划痕就会显得更难看了，再说6年的车多多少少都会有补过漆的。所以不要迷信什么原车漆多好不能喷之类的，原车漆再好也有保质期，就算你后面想卖车喷过漆也不会影响多少价格的，你想想，买6年以上的二手车，谁还在乎你的漆面是不是原厂的，只要不是事故车完全不用担心的。不过既然要喷全车漆，就得选正规的地方去做，多花点钱都不是事，贪便宜喷那种一两千的还不如不喷凑合着开呢。

两个值得考虑的后果

一：原车都是烤漆，去油剂是擦不掉的，如果后期喷漆就没有原车效果好，喷的漆时间长了还变色

二：喷漆后的车以后卖不上价格，就是没有事故也会当做事故车卖掉，

学汽修累吗？

大学学的汽车专业，快毕业时曾在4S店实习了半年，基本售后的岗位轮了一遍，从机修、电器，再到钣金喷漆，实话说真的很累，而且特别脏，所以就没坚持这一行。干了十多年销售以后发现还不如有一门技术呢，岁数大了销售工作不好找，如果当时坚守住，现在也成***傅了，脏活累活基本不用自己干，技术活岁数越大越吃香。以一个过来人的身份忠告你，哪一行都是从底层做起的，时间长了你就是行家，还有就是最好选择自己有兴趣的行业，持之以恒，刻苦钻研，相信你会成为行内的佼佼者的。

汽修累不累看你从事汽修哪个专业

汽修一般分为三个模块，即电器维修、底盘维修和钣金喷漆。

1.电器维修上手比较慢，需要认真学习并思考。借助仪器设备，参考电路图，凭借经验，就可以慢慢的修复电器方面的故障了。当然了，这个过程比较慢，但是不累。

2.底盘维修上手比较快。底盘返修又包括行驶系、传动系、制动系、润滑系和转向系这五大系统。分开结合的学习研究，拆装过程中学习原理。但是会比较累，比较脏。

3.钣金喷漆上手比较快，跟着师傅学习修复技巧和方法。钣金喷漆这一专业需要修复的车大部分都是事故车，所以会比较累。

汽修又分为家用车汽修和商用车汽修

1.家用车基本上都是已轿车为主，零部件不大，且容易拆装，家用车汽修不会很累。

2.商用车基本上都是小中大型货车或者客车，零部件比较大，拆装搬运困难，商用车汽修会比较累。

希望以上回答能帮到你。

学修车累不累？可以告诉你很累而且还辛苦。

修车是门技术活，它主要包括了发动机，钣金喷漆，还有电路电器的修理，想要学到精通没有7/8年怕是很难出师。在八十年代以前，学开车就要必须先学修车，那个年代，生产技术落后，每天开车出门都要检查车况，要是车坏路上，又没有什么通信设备，一不小心就成了山大王，几天都回不了家，那个年代的司机多多少少都懂点修车。

现在不一样了，时代在进步，车辆的技术质量也越做越好，分工细化了，车辆出现任何问题，一个电话，修理工就来救急，现在开车和以前不太一样，以前是技术活而现在成了一种技能，没必要再学修车了。现在修车的设备也先进了许多，大大的提升了修理效率，要是学一个工种，要出师快得多，多学一门技术就少遇到些困难，学深了，喜欢上了修车，只要技术精湛，还完全可以当职业。

当今社会，要学一样东西，做到学成学好学到精益求情都不容易，会付出很多，也会很累，一个人的成长就是在不断学习和提高中，累才会有成就多快乐，年轻多学点多累点不是什么坏事！给自己加油！

当然学修车，又脏又累！还要开动脑筋的去学，不简单！我开车三十多年，基本上出车到外不出毛病！就是突发问题也自己想办法解决！不懂修车是做不到的！我那时，学开车就知道要学修车的本事！因为在山区，车太少，又没有通讯工具！出车不懂修车，那就难了！半天都没车通过！前无村庄，后没来人！问题就大了！所以，对我来说就得学修车！那时，不是为赚钱，而是为了把自己驾驶工作做好！就下班后，休息时，去看，听，问。请老师傅教！请老修理工教，不容易，技术一般是不愿意教给别人的！只能帮他干事！感动他！才肯教你！不怕脏，不怕累！还要拼命感动他！才能学点功夫！光看书本不行！实践重要！就是干，修，才能弄懂！才能保证出车，不抛毛！三十多年驾驶经历过去了！讲到修车！就有感而说上几句！要学，首先要看书本上的知识。而后要任劳任怨！不怕苦，不怕脏！学修中，什么事抢着干！师傅才会看中你，真心教你！学到了技术和本事，也要有好的人品！才能把事，当着事业而干！一样有前途！一样有希望！不知能知这个理？一点体会而己。

到此，以上就是小编对于修车自己喷漆属于什么水平的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车自己喷漆属于什么水平的4点解答对大家有用。