修车是学机修还是喷漆,修车是学机修还是喷漆好

1. 修车学油漆还是学机修？
2. 我想学汽修，但是不知道是学机修好，还是学钣金和喷漆好？
3. 学钣金喷漆好还是机修好？

修车学油漆还是学机修？

学喷漆就可以，学会以后只要购买全套调漆和喷漆设备就可以开店营业了，而且汽车碰撞剐蹭比较常见，也都需要维修补漆，属于比较赚钱的行业，不过再学学其他方面的维修知识也是有必要的，这样手艺多了肯定维修范围会大一点，就更容易赚钱。

我想学汽修，但是不知道是学机修好，还是学钣金和喷漆好？

不管什么事业只要是自己喜欢的但然最好.如果你要是想收入高一点.那就选择钣金喷漆.这个专业就业率高.工资也高.不过这个工作对人体有一定地影响.机电维修地话比较幸苦一点.工资没有上面地高.就业也高.

学钣金喷漆好还是机修好？

汽车修理很多方便是及时回复了车主，让车主很快的从新使用汽车。钣金喷漆也是为了服务车主，但是这个需要时间和很多复杂的工资。抹腻子，打磨喷漆，很繁琐。但是钣喷对于个人有伤害。车漆喷涂中，会有很多颗粒物，吸入身体后，很多伤害。不过都是为车主服务，有利有弊吧。

整体关于汽车的维修分三块

钣金：钣金属于修复凹凸情况，把凹进去的部分修复出去，这个对身体没有很大的伤害，但是钣金比较辛苦

喷漆：喷漆和钣金是两个不可分离的兄弟俩，只有钣金过后才能喷漆，不过喷漆相对于来说对身体会照成一定的伤害、建议尤其没有结婚的男人不要做喷漆

机修：机修属于大类目的类别，属于汽车维修的主治医生，因为汽车的发动机就是人的心脏一样，机修学好的话是很有话语权的，#

所以还是建议大家在选择的时候，尽量根据自己的喜好来选择，要不然也干不好，最后如果选还是机修会好一点，谢谢

个人建议还是学钣金喷漆吧，工资待遇要比机修高出不少，而且技术更新较慢，不管汽车发展什么能源也避免不了出事故。机修就不同了，每次技术革新都要学习，从化油器到电喷，从燃油车到混合动力再到纯电动，以后还会有氢燃料等等，甚至每一款新车投放都会有新的不同的技术知识，而以前学习的东西随着技术更新基本用不上，最最重要的是挣得是真的少。

作为从业者，我想告诉你，如果能有更好的选择，我不建议你进入这个行业。如果没得选择，我建议你选钣金。

一般学修车，都是学机修。而学机修，基本都是在4s店做学徒。能学到什么吗？能学会换机油，换轮胎，换各种杂七杂八的配件，想要真正的技术？因为4s店的经营模式主要是保养，我告诉你，希望不大。最多就会拿个电脑看着故障码来诊断所谓的故障。而且故障码多几个，你就丈二和尚了。所以4s店的大师傅，有经验和技术的都是从修理厂摸爬滚打过来的。如果你真的想学，选择去修理厂攒经验，回4s店当师傅是个勉强过得去的选择。但是机修从业人员众多，多的超乎你的想象，而且人员素质参差不齐。从而导致一个非常尴尬的局面:修车的工资可能还比不上流水线。在长沙，一个从业3年左右的机修中工，一个月3000左右再正常不过，2000多也是正常现象。从业6年的师傅，拿5000一个月，都算是不错的待遇了。机修待遇普遍偏低，且学习周期太长，因为汽车技术在更新，可以说是一直在学习，所以我不建议。

汽车钣金，一个既要技术又要力气的工作。要成为一个合格甚至优秀的汽车钣金***傅，大概需要4年左右，虽然看上去时间不短，但是绝不会比机修长。因为从业人员相对较少，所以钣金待遇普遍优于机修，知识更新也比机修慢太多。近年新能源汽车来势汹汹，但对钣金师傅来说，没什么影响。当技术到家，又有了一定管理经验，就可以往钣喷主管发展，虽然机修也可以往技术经理发展，但是技术经理胜在一个名气，普通4s店待遇也就那样。

汽车喷漆对身体伤害太大，因为国内汽修场所对人员保护可以说是聊胜于无，完全不在乎员工死活，员工自己防范意识也薄弱。穿个拖鞋，短袖，象征性戴个防尘口罩就开干了。油漆中有许多有毒物质，所以干油漆的，很容易得各种呼吸道和皮肤病。虽然工资较高，但是后半生拿钱养命真的划算吗？所以非常不建议选油漆。

以上均为个人观点，谢谢

到此，以上就是小编对于修车是学机修还是喷漆的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车是学机修还是喷漆的3点解答对大家有用。