修车工带工具很正常,修车工的工具

1. 在汽修店修车，过夜的话安全吗？会被人换零件之类的吗？
2. 新车里面自带哪些常用工具？
3. 学修车一个月了，感觉自己什么也不会~ 怎么办？

在汽修店修车，过夜的话安全吗？会被人换零件之类的吗？

现在凭良心说，不建议在汽修店车过夜，换件的事很多不稀奇。我之前有过几次维修，有一次把车放在修车店七天，当时新车五千公里左右，车开出来以后，车打火没劲，在路上熄火。后来在4s店一检查换了起动器，电瓶也换了。良心说不能放哪维修，应该全程不离人，看着他们维修。店长为信誉不偷换件，保不齐修理工换件，养车不易，一定要小心。

谢邀。

只能说这是小部分黑心的汽修店才会有这种行为，晚上将车子放在自己不是很熟悉的汽修店，像偷换零件、以换代修是有概率发生的事。

之前某汽修技师内人分享的经历，自己之前呆的汽修厂修了一辆奥迪A6，报故障是起步冲击，检查后发现是节气门有点脏，洗一下就好了。但是这样老板认为也赚不了什么钱，然后直接跟车主说自动变速器坏了，需要大修，第二天报价两万四。拆的零件满地都是，如果车主不修，则要2000多的工时费。

而且有时候车丢在汽修厂里经常会被技师开着到处跑，也不会给你加油，客户要是问也可以用试车的借口来搪塞。同时如果在维修过程中发生意外的车辆，保险公司是可以拒绝赔付一切费用的。

当然这情况并不多，汽修店也是要口碑积累，宰的客户一般都是过路客。还是建议尽量不要把车放在不熟悉的修理厂过夜（4S店相对放心很多），如果对方提出第二天详细检测，那第二天一早再开过去。当然如果是值得信任的店家就另说，很多汽修店都是靠口碑一步一步做大，除了价格，有时候项目都能比4S店做的都好！

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大家修车一般都是到自己熟悉的地方去修，不熟悉不会去，既然去了肯定是非常信任，才把车放下修理。

小的修理厂客源没那么多，都是靠自己的熟人，朋友，客户互相介绍，一点一点攒起来的信誉，都是老板带领三两员工，勤勤恳恳的尽心尽力。再说换下来的旧件不一定有用，社会车型太多，这旧件不一定匹配得上。老板基本都懂技术，比较用心，相比价格最便宜，因为他开支少，所以价格基本可以触底。

大中型修理厂有固定客源，客户有***部门用车，公司企业车等。他们有稳定收入，要的是品牌和宣传，多数是积累了多年客户，员工相对多些，只要管理好也没问题。偷换零件，员工也犯不着干着出力不讨好的事情。

到4S店修车，车型比较固定，新旧配件高度匹配，但是仓库管理严格，员工比较懈怠，换下旧件对他无用。他们会利用旧件做保险，小事故进了车间，会把好件卸下，换上破件，保险公司拍完照再把好件安装上，骗保险公司的钱。来年保费贵点，车子贬值点，其它无伤害。知道为什么一个小小的追尾，就能修掉几万块的道理了吧。

首先我想问一下这个提问的老师，你怎么会有这么个想法？如果说你觉得不安全你可以开回去啊！你问的是拆你的零件我觉得这种可能性有点小，第一你的车子修要过夜，肯定维修的时间长，肯定就换大的配件或者说出了大的事故，肯定也不是什么新车了哈😄，要拆的某个配件拆下来也是个二手货，还不知道拆下你车上的二手货能够用多久，如果没有用多久又坏了另外一车主又来找维修的吗？来回折腾你觉得好玩吗？还有就是比如说你的车，本来这个配件就管不了多少钱然后装二手货上去，你干不嘛？所以说我觉得可能性非常小。大家都是有点职业道德的哈，如果你实在不放心就不在你不放心的地方修啊？就找个你觉得安全的地方修就好啊？那有那么复杂哦？

汽车作为一款交通工具，动辄行驶上万公里，难免会出现一些故障和问题，这对车主来说即闹心又 头疼，把车交到汽修店，过夜的话安不安全，会不会被偷换零件，这些问题一直困惑着广[_a***_]主 。

确实说起汽修来这里水很深，尤其是监管和管理相比4S店不是很规范的汽修店，当然良心汽修店除外。如今汽车普及率很高，但是对汽车了解和懂行的人很少，一方面汽车修理从业人员水平参差不齐，行业素质也普遍低下，一般车辆出了故障去汽修店修理，只能是任由排查修理，至于哪里出了毛病和问题即使告诉你也无法判断真伪，车辆修理过夜的话不是绝对但也可能存在被偷换零件的事情，因为这里的利润要比规规矩矩修车高很多，车子修好但换了零件车主也是觉察不出来的。这种情况都是在一般常见车上或是价格中等的车辆以内，因为这种车辆维修难度相较贵的车辆易修理，一般故障和拆解都在修理技师的能力范围内，偷换拆解都可以应付的来。但是若换成高档一类车的话很少会出现这种问题了，拿奔驰的电子元器件 来说排他性非常强，拔插任一车身继电器都会造成整车乱码故障，必须进行整车故障码复位消除，不能修好反而会招来更多的麻烦，对待这种车辆是得不偿失的。

话又说回来，现今4S店维修保养费用不是很高，况且不同价位车型的维保费不同，维修车只是4S店工作的一方面，偷换零件的比较少，若是把车放在汽修店不放心的话就放到4S店修理，虽说不能保证4S店不会偷换汽车零件，但是4S店相比汽修店管理更加规范，偷换汽车零件的事情会大大降低，即使出现偷换，追责也更加明确，车辆修理起来车主也会更加放心。

新车里面自带哪些常用工具？

新车里面自带的常用工具主要包括以下几种：1. 千斤顶：用于更换车轮或修理底盘的工具，可以将车辆抬起并固定以进行维修。

2. 螺丝刀和扳手：常用于拆卸和安装车辆部件，如更换雨刮器、拆卸电池等。

3. 蓄电池线和充电器：用于给车辆蓄电池充电或启动车辆，以应对电池电量不足的情况。

4. 灭火器：用于紧急情况下灭火，确保车辆和乘客的安全。

5. 笔记本和笔：用于记录车辆故障或者其他需要记录的信息。

6. 胎压检测仪：用于检测车辆轮胎的气压情况，以确保行驶安全和提高燃油经济性。

以上是一些常见的新车自带的工具，但是具体情况可能会因车型和品牌而有所不同，建议您查看车辆使用手册或咨询专业人士以获取更准确的信息。

新车通常会配备一些常用工具，以应对紧急情况。这些工具包括：千斤顶、螺丝刀、扳手、电池电缆、备用轮胎、轮胎换胎工具、灭火器、急救包、安全警示三角牌等。

这些工具可以帮助驾驶者在紧急情况下进行简单的修理或处理，确保行车安全。然而，具体配备的工具可能因车型和品牌而有所不同。建议车主在购买新车后，仔细查看车辆手册，了解车辆配备的工具和使用方法。

1. 新车里面自带的常用工具有：备胎、千斤顶、螺丝刀、扳手、剪刀、灭火器等。
2. 这些工具被自带在新车里面是为了应对一些紧急情况和常见问题，比如轮胎爆胎、需要更换备胎、需要调整螺丝等。
这些工具的存在可以提供一定的便利和安全保障。
3. 此外，一些高端车型还可能配备其他工具，如电动起子、气压计、电源逆变器等，以满足更多的维修和应急需求。
这些工具的存在可以帮助车主在紧急情况下进行简单的维修和处理，延长车辆的使用寿命。

新车通常会提供以下一些常用工具：

1. 千斤顶：用于抬升车辆以更换轮胎或进行其他维修工作。

2. 螺母扳手：用于拧紧或松开车轮螺母。

3. 螺丝刀：用于拆卸车辆上的螺丝。

4. 手套：为了保护手部免受污垢、划伤或高温等可能的伤害。

新车应该带的工具有：三角警示标志、备胎、工具包、千斤顶和新车应该带的资料；如***款购车，比全款买车多两个资料：抵押***合同，担保合同。比全款买车少一个资料：机动车登记证书（绿本）；如果车险是在4S店购买的，还需要车险的保单。车辆上牌的时候，是需要交强险保单的。

学修车一个月了，感觉自己什么也不会~ 怎么办？

学徒都是一样的，短时间之内没有什么起色，而且基本上欺负的只会一些不是很高深的修理技术，每个人都想混口饭吃，不想被代替，不是你学不好，是在工作环境内没有谁真心实意交，怕自己技术不行被替换掉，除非去汽修学校学才会体会到不同的学习环境。所有你的选择就是继续学，直到自己技术过硬替代他们的能力，要么就不干，找汽修学校学习，怎么做自己选择。学习某些技术主要是学习步骤，一通百通，不要顺着他们的方法做，从他们的方法里面摸索自己的方法和步骤。

例如修理某些车辆，首先判断什么问题，需要什么工具，工序什么什么样的，注意点在哪里，抓住重点很多难题就迎刃而解了。表现的笨一点他们不怕你替代他们，表现的太聪明，他们就会掖着藏着，所以怎么学习，怎么面对工作的问题就是你要学习的重点

到此，以上就是小编对于修车工带工具很正常的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车工带工具很正常的3点解答对大家有用。