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1. 有人说如果车速每小时超过120公里，爆胎时无法挽回是真的吗？

有人说如果车速每小时超过120公里，爆胎时无法挽回是真的吗？

120公里/小时的速度已经是所有国内高速的最高限速了，这个速度相当于1秒钟汽车就要前进33.3米，已经相当快了，这是根据经验科学计算出来的限速值，在高速上开车千万不要超速，不要超过120公里/小时的速度。

因为高速路况好，有些人开车不知不觉就到了120公里/小时，我是把自己汽车的超速报警设置为120公里/小时，每当不自觉超过了这个数值后，汽车就会嘀嘀嘀地报警，这个时候我会收一些油门，或者放掉油门，等到速度回落后再加油，这是个安全开车的好习惯。

高速上最高限速120公里/小时

正是因为高速上开车速度快，所以一旦发生了什么情况，造成的后果都是非常严重的，比如说爆胎，据统计，高速上发生的所有交通事故中，有70%是因为爆胎引发的，这个比率很高了，轮胎的问题都不是小问题。

所谓的爆胎是指汽车轮胎在高速行驶的状态下，轮胎发生突然爆裂或者瞬间爆炸。

爆胎发生的原因很多，归纳总结有以下几点原因：

1、轮胎本身的质量问题。使用年限过长，老化开裂等质量原因，购买轮胎不要贪图便宜，而应该选择品牌或者大厂质量过硬的产品。

汽车胎压需要控制

2、轮胎气压过高或者过低。轮胎的气压值尽量保持在200~240bar，或者参看你的汽车说明书，有些增强型的轮胎胎压会比较高，一般来说，夏季温度高时胎压可以低一点，冬季温度低时胎压可以高一点。

3、超载或者超速。经常会有些大货车超载、超速行驶，轮胎所能承受的最大载重严重超标，大货车经常会发生爆胎，虽然大货车爆胎一般不会翻车，但是轮胎爆裂产生的冲击力是很强的，如果正好有人或者车在边上，伤害就会很严重。

一般情况下，爆胎是小概率***，如果轮胎长时间使用不更换那就容易出现爆胎情况了，另外新轮胎也会出现爆胎问题，比如胎压设置的不对。通常汽车的四个轮胎胎压不需要保持一致，前轮胎2.3个压力就可以，后论坛2.5bar就可以，或者在2.3-2.5这个压力区间都是可以的，最好是前轮胎压保持一致，后轮胎胎压保持一致，不能四个轮胎四个胎压数值。

还有一种情况就是在行驶中压到了尖锐的物体，也容易造成爆胎。而120km/h行驶时，轮胎就算压到不尖锐的东西，对轮胎也是有一定伤害的，比如压到小石头，易拉罐、树枝等。

轮胎的胎压过高或者过低都容易造成不安全的后果，胎压偏低时候你的油耗绝对要高，轮胎的接触面积过大，摩擦力偏大，所以比较费油。看一些日系车想省油就把轮胎做的窄一些，减少摩擦力。而胎压高就容易产生爆胎了，受热胀冷缩影响。

如果120km突然爆胎，能不能挽回？或者说生还率有多大？

每秒钟33米的速度，如果是前轮突然爆胎，方向会立刻跑偏，如果你没有修正方向，翻车的几率是非常大的，高速上很容易出现连环事故，如果你方向一跑偏，旁边正好有大货车，或者是山坡，车毁人亡都是有可能的。很多车的前轮既是驱动轮又是方向轮，爆胎的一瞬间，驱动轴失衡，方向失控，需要驾驶者有很好的应变能力，双手紧握方向盘并修正，不能失控的一瞬猛打方向，否则翻车是秒钟的事。

后轮胎爆胎，非后驱车的影响要比前轮小一些，而且方向也比较容易控制，生还的几率大于前轮爆胎。

爆胎后的几秒钟处理好了，人车平安，处理不好，车毁人亡。而且停车后没有正确停放更换轮胎的也容易发生二次事故。

车速超过120km/h，爆胎真的无法挽回吗？从实际情况来说，虽然高速爆胎很可怕，但是只要在爆胎的瞬间，正确处置，就可以把爆胎的危害降到最低，保人车平安。若是在爆胎瞬间，使用错误的方式处置，后果难以预料，非常危险。

如图所示，这辆白色的二厢小货车，高速行驶时左后轮突然爆胎。在爆胎的一瞬间，车头朝爆胎的左侧摇摆。驾驶员为了守住车道，朝右打了方向，导致车辆侧翻，连续翻滚，里头的驾驶员非死即伤。

再比如这台白色的小巴车，高速行驶时，左后轮突然爆胎，车头突然朝左侧偏过去。驾驶员为了救车，朝右打了方向，最后车在路上转圈，撞向高速护栏，看撞击的力度，车头肯定废了，里头的乘员也会受到冲击。

这二台高速爆胎导致失控的车，如果细心观察就会发现，车头先是朝爆胎的一方侧，车辆瞬间离开了车道。之后驾驶员为了守住车道，朝右大幅度打了方向，可以看到车头猛地朝右偏。结果，看似救车的行为，其实是毁车，之后就发生了事故。

再看这台便宜的面包车，右后轮突然爆胎，车胎都飞了，冒出滚滚浓烟。在爆胎一瞬间，车头往右侧偏。但是驾驶员正确处置，车辆摇摆了一阵子，稳住了车身，之后安全停靠到了应急车道。

跟前面二个司机不同的是，驾驶员在第一时间向右打了方向盘，但是幅度很小，车辆左右摇摆了一阵稳住了，最后打着双闪靠边停车，成功自救。

有人说如果车速每小时超过120公里，爆胎时无法挽回是真的吗？

高速爆胎具有不确定性，并不是说120KM时速爆胎就一定无法挽回，关键得看有没有足够的应变能力，能不能及时将车控制住；再一点道路上不止您一辆车，爆胎后导致的失控也许可以挽回，但失控后造成的多车相撞就可能导致无法挽回，所以谁也不能说120KM时速爆胎就一定有事或者没事，还是得具体情况具体分析才靠谱！
如上图所示，这张图是普通胎与防爆胎之间的对比，普通胎高速一旦爆胎，轮胎直接就如图上的漏气状态—瘪了，车子爆胎一侧必然失去了足够的支撑；当然如果是后轮爆胎，并不会导致太严重问题，甭说120KM了，就算速度再高点，也是可控的，因为方向控制在前轮，后轮爆胎至少您还可以把控方向；而前轮爆胎之后，普通胎瞬间瘪了，车子一侧的支撑瞬间就没了，车子也会像爆胎的一侧画圈，这时候能否将车控制住就因人而异了；控制不好、或者强行反方向修正车身都会导致车辆彻底发生失控，或撞在护栏上、或在失控中被其它的车辆撞到导致惨剧，所以这里面本身就存在不确定性；爆胎失控本身并非不可挽回，关键是失控后的连续碰撞才是最可怕的，***设把场景变成一个足球场的中心，在球场中心哪怕一辆车子达到180KM爆胎，依然不会有什么事，因为范围够大，无论怎么画圈也很难发生碰撞（***设就一辆车）。。。

所以有的时候高速行驶爆胎的后果，车速的影响只是一方面，其它方面的因素也很重要，那就是发生爆胎后，到底会遇到一个什么样的后续状况，120KM时速爆胎本身或许能将车控制住，可若是旁边有一辆躲避不及的大货呢？所以有时候甭说120KM爆胎了，就算是80KM时速爆胎结果依然可能无法挽回！在一点就是看使用什么轮胎了，就如第一张图右侧的防爆轮胎（缺气保用），实际上它并不能防爆，但它不怕爆，即便防爆胎爆了、没有气压了，依靠它厚实的胎壁依然可以对车子行程支撑（防爆胎没气不瘪），所以防爆胎最大的好处可以说是“不怕爆”，爆了车身产生的侧倾幅度也比较微小，若只是120KM的时速，还是比较容易控制住的！

总而言之时速120KM爆胎，结果无法挽回的说法是相对性的、但并非是绝对性的；这里面的变数其实不少，需要结合实际情况才能得出想要的答案，如果爆胎时前后左右都有车，那么结果一定不会好，因为没有缓冲的余地，总得有些空间让车子拉斜线吧？相对而言，120KM时速爆胎对于一些老司机还是能控制住的，但如果车速拉到140KM以上，爆胎的后果就比较难说了；而车子如果用的是防爆胎，120KM时速爆胎基本没啥大问题，轮胎不瘪、车子就不会失控跑偏！

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