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1. 美军多艘航母正在维修，上面的水兵是如何安置的？
2. 美国海军也需要翻新一些老旧的舰艇吗？为什么？
3. 伊朗加速翻修旧战机，欲对美航母发起打击，最终能成功吗？

美军多艘航母正在维修，上面的水兵是如何安置的？

继续在战斗岗位，普通维修是这样，现时是全球爆发疫情之际，美军多艘航母正在维修只不过是个幌子而已，也就说霸权***以航母维护为借口，来掩饰他们的士兵被感染***炎，其实说白了霸权航母就是“集体趴窝”，以现在霸权的航母维修，上面的水手要是没感染***肺炎当然是在船上呆着，一般维修不需要靠近码头，可以在安全的海域进行，要是大修就不同处理了，需要更长时间，水兵必须集体上岸，准备回家去放“飞”，主要原因他们长期在海上漂泊，国家发给他们的军响，还没有场地给他们去浪费，之所以航母大修是水手们去“浪”的好机会。在全球几乎所有国家军队都停下来，去帮助国家抗击疫情，但是霸权军队偏偏逆道而行，在全世界范围去搞军事演习。

就以近几天太平洋舰队的四艘航母来讲，该四艘航母是集体“中招”了，它们正在维修，也就是说在全面消毒和清理卫生，如果没有估错美军航母上的垃圾主要是避孕套最多，原因他们西方文化不同，这些垃圾放久了会发出异味。就拿疫情最为严重的罗斯福号航母来讲，目前霸权海军也不让他们集体下船，原因要他们继续保持战斗力，来威慑对手，说真的他们没有得***肺炎之前，也没有多少威吓力度，更何况他们多艘航母被***病毒干掉了，谁也不怕他们，霸权想人家害怕他，那是自作多情而已。

在疫情期间的霸权士兵真的没有选择权，疫情已经在航母横行霸道了，但是霸权海军不让他们上岸隔离，更何况是航母维修是不能上岸的，但后来某位舰长为水手们***，而写信给海军高层，没想到被咬住以泄密为理由，给他停职了，之所以太平洋舰队维不维修都没有任何分别，原因之前疫情已经帮他们维修了。在未来日子很可能霸权的剩下的7艘航母也会被******来帮他们保养的。

谢谢邀请！兔哥回答：美国航母维修保养很频繁，日常维护保养不需要进港，行驶中就能够做到，主要是打扫干净，该擦拭的擦拭，该上油的上油，七天一次，属于日常维护范畴，按照美国航母修理章程属于“舰员级维修”。美国航母如果不是因为事故维修，通常情况下进港就是中期或者大修了，也叫坞修。大修并不是修理，翻新，而是要升级改造，更换核燃料，等于是重新建造一样，一切都从头到尾来个大扫除，大换血，动静很大，通常大修工期都需要三年以上，花费相当于建造一艘新航母的费用一半左右（和这艘航母当时的费用比）。那么这么长时间的维修舰员们都怎么安排呢？回家等着？下面说说这个问题。
美国航母大修时的维修作业人员有两部分组成，舰员和工人，美国航母舰员都参与维修作业，很多工作是舰员完成的。美国航母大修作业期间，舰员按照平时的工作一样正常工作，航母上用不了这么多人，它们***取轮流工作，通常情况下都保持超过一千多人的舰员参与维修作业。美国航母非常在意舰员对航母的维修作业的了解，这有利于作战中的抢修作业。美国航母上的专业损管系统本身就是战时维修航母的人员，修理航母也是他们必须要学习的科目。

美国航母上的舰员，包括舰载机飞行员都要参与航母的大修工作中去，不懂的就给工厂技术人员打下手，另外，航母舱室众多，也需要有人看着自己的东西。航母即便是在大修时也必须要进行日常的维护保养工作，否则很多零件就会锈蚀，这些日常维护保养工作人家工厂可不管你。还有，美国航母大修基本就是升级改造工作，和建造一艘新军舰一样，舰员们要重新熟悉这些升级的设备，需要跟进学习，这样能够在造成维修后就能生成战斗力，否则等修完了在重新学习最少也要浪费一两年。
舰载机飞行员除了工作外，还要保持技术水平，毕竟一艘航母大修要三年左右，所以，他们会参加技术培训，同时也会被派到其它航母上去执行任务，保持技术不掉队，当然也有利用这个机会去进修，往上爬爬。美国航母舰员和舰载机飞行员都属于轮换制，平时也是这样，人员休***，调动频繁，这也是美国航母***肺炎***感染很严重的一个原因。
大修时舰员都轮流参加，而且为了能够全程管理还要多配一个舰长，利于管理。

美国航母维修有一套严格的作业流程，另外，一艘航母的使用周期都是有规定的，例如，现在是32个月。还有，坞修也有要求，多长时间才能进入坞修期，使用多少工时都是有时间限制的，这样才能保证11艘航母能够轮流使用，并不是随便想修就修，也不是修多长时间看着办，不是这样。舰员参与维修也是有严格的规范，哪些属于舰员自己解决，哪些是工厂技术解决都有一个规范。美国航母维修按照文件规程来说分舰员级维修，也就是包括日常维护保养，小修，有一个《美海军航母训练与战备手册》。另外是中继级维修，这个基本上也是依靠航母舰员来解决，但技术层次高些，另外就是基地级维修，也就是中期大修，大修改造升级，等等，这个需要执行坞修，全面整修，由工厂技术人员和舰员共同完成。

我们可以看出来，美国航母非常重视舰员的维修保养能力，也积极培养舰员自己维修作业能力，可以说是舰员能解决的就不麻烦船厂，这对于培养舰员战时维修保养能力，战损抢修能力是非常有意义的。二战时美国航母就表现出了极强战损抢修能力，这是值得借鉴的。
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美国海军也需要翻新一些老旧的舰艇吗？为什么？

2018年，美国的日子其实不好过，单边贸易壁垒跟欧盟弄得不可开交，更是跟中国搞起“贸易战”，损人不利己！中东问题上俄罗斯强势出击叙利亚，使美国在中东的实力收到削弱，加之中国支持伊朗石油出口，使美国对伊朗的制裁威力也大打折扣。全部以美元结算石油等大宗商品的时代一去不复返，美国从全球割羊毛的时代会被逐日瓦解。在这种情况下，美国的军费开支增幅必然会下调，更新旧设备也就不足为奇了！

事实上美国一直对武器的保养可以说对比世界其他国家都是前列的，纵观暴露出来的美国武器坟场，飞机，军舰完整率都比较高，美国军费一直增长，但是大部分钱都被利益者瓜分，而且经济全球正在经历衰退期，19年将是严峻的一年，考验国家智慧和弯道超车的时候。

这是常识问题。

和飞机一样，经过长久年限的使用就是要进行翻新，包括结构检查，腐蚀性检查及系统升级。例如一架波音飞机，客运可以飞到26年，做个客改货还能继续飞十几年没问题。

很多人有误解，认为舰艇从设计出来就会一成不变，这是错误的。

随着新技术的研发，不断的会有更先进的技术运用到这些所谓的“老旧”舰艇上。而一般舰艇的结构大都可以使用几十年都没问题。

我们判断一艘舰艇是否先进，更重要的是看它的舰载系统，软件设备等等，而不是仅仅看它的制造年份。

伊朗加速翻修旧战机，欲对美航母发起打击，最终能成功吗？

如果单纯用战机的话，几乎是没有成功的可能的。伊朗的空中打击体系是不可能独立突破航母防御圈的。这更多是一种姿态。当然，岸基反舰导弹、反舰弹道导弹、潜艇、机载反舰导弹、***快艇等手段协调配合一起上，就能增加突防概率。虽然也不保证成功，但也绝对是个不可忽视的威胁……所以，也可以把伊朗战机视作反航母作战中的一环或牵制力量，共同构成对美军的威慑……所以除了姿态，也有一点点现实意义

如果题主所说的事情是真的，那么笔者觉得伊朗这样做简直就是在冒险，甚至可以说是想去送死。在伊朗的武装力量中空军是整体实力比较差的军种，由于自身的国防工业水平不高，伊朗空军目前装备的战机很多都是技术水平已经比较落后的战机了，包括米格-29、苏-24、F－4、F－5和歼-7等，这些战机有些机龄甚至都有40年了，其主体构件早已老旧不堪，甚至已经是“大病缠身”了。把这样的战机拿来进行一些简单翻修后披挂上阵，别说去攻击美国航母，就是常规的到天上转一圈都非常危险，因为你根本无法预测飞机会不会有什么隐藏的“疾病”突然“发作”。如果战机的一些重要零部件经常能够被更换还好说，如果飞机零部件40年都没更换过，那笔者估计这战机应该与“飞行棺材”差不多，飞上天后不出毛病那就是***保佑了。如果笔者是军方人士的话，肯定不会同意用这种方法来对付美国航母的。

为了对付美国航母，伊朗军方不但会对老旧战机进行翻修改造，没准还会给它们加挂什么新武器来攻击美军。可你加挂了新武器而发动机没有更换的话，到时候战机的航速、飞行高度和机动性能肯定不升反降，这样的战机在美国航母战斗群的强大火力打击面前能有多大的生存几率？同时考虑到打现代海空战的现实需要，这些老旧战机恐怕还必须加装一些先进的电子战设备才能上战场。可问题是伊朗空军有些战机是40多年前的产品，那些飞机当初设计时根本没有考虑到它们会被用到今天，其在机舱设计上根本没有考虑到加装电子战设备的问题，如果这些老旧飞机不能加装新式电子战设备，那么它们去攻击美国航母就无异于***。从这个角度来看，笔者认为翻修老旧战机来对付美国航母不太现实。

如果伊朗军方决意要翻修老旧战机来对付美国航母，那么接下来还有两个问题需要他们去认真研究解决:1、伊朗还能组织起多少能够熟练操控这些战机的飞行人员？没有“人”这一关键要素，即使有好的战机也很难战胜敌人。2、如何使这些战机部队能够与导弹部队、海军岸防部队、海军陆战队等武装力量形成合力来对付美海空军？现代战争打的是体系战争，不是仅靠一两种厉害武器就能致敌于死地的，除了翻修老旧战机，伊朗军方更应该多考虑的是如何提高军队的体系化战力来对付美国航母可能的挑衅行动。

如果伊朗现在还拥有可观的财力，笔者觉得还是想办法购买一些相对先进的战机进行备战为好，毕竟翻修老旧战机的做法确实风险太大了。

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