修车喷漆还用数据恢复吗,修车喷漆还用数据恢复吗多少钱

1. 汽车全车喷漆后能达到原车效果吗？
2. 车补腻子后期可以可以去掉复原嘛？
3. 自己补漆还需要亮油吗？

汽车全车喷漆后能达到原车效果吗？

汽车全车喷漆后能达到原车效果吗？由于喷涂工艺和施工环境的不同，汽车重新喷漆后达不到原车效果！所以除非是汽车的车漆受损十分严重，否则不建议做全车喷漆，因为无论是车漆表面光泽度还是车漆的耐用性都会比原车车漆差很多！

虽然4S店也说使用的油漆是原厂漆，但是所谓的原厂漆只是车厂提供的油漆，与汽车出厂时的原车上油漆区别非常大。

原车漆都是在车厂组装线上由机器手自动完成喷涂，所以喷涂均匀。同时需要经过高温烘烤，所以所使用的油漆是高温烤漆，因此原车漆的各项性能指标都比较稳定。

后期所做的汽车喷漆只能依靠人工喷涂施工，所以喷涂质量会受到喷涂人员的技术所影响。由于汽车重新喷漆后不能再经受高温烘烤，所以只能***用低温烤漆，因此会比原车漆性能差不少。

所以无论是在4S店还是外面专业的喷漆中心，对汽车重新进行喷漆，都不可能达到原车效果。接下来可以先看下一下汽车厂家是车漆喷涂工艺！

第一步：整车磷化处理工序

车厂的车漆喷涂施工流程都是整车操作，在整车进行喷涂以前，整车需要浸泡在磷酸盐溶液里面进行磷化处理以去除氧化层和油垢。经过磷化处理后可以提升金属层的耐腐蚀性能，还可以提高油漆与金属层的附着力。

第二步：电泳层涂装工序

电泳层就是汽车底漆，使用的是电泳涂装工艺。在整车车身经过磷化处理后，再把整个车身浸泡到电镀槽里，在电镀槽里面装有需要使用的汽车油漆，然后通过发生电化学反应在车身上形成电泳漆膜。电泳涂装完成后需要进行200度左右高温烘烤，固化后就是我们所说的电泳涂层，也就是汽车底漆。

全车喷漆永远达不到原车漆效果，原车漆不止是漆的问题，主要是工艺流程上，后喷车漆是无法做到的，即便您选择4S做整车喷漆，用的也是所谓的“原厂漆”，也不会和原车漆一样，仔细看还是能看出来的，何况原车漆这个说法本身就是不存在的。

在组装车的朋友一定知道，厂家对量产车的喷漆，都是使用与车身金属最适应、且比较优质的油漆，这也是成功的基础，最重要的是原厂漆的工艺相当细致；车漆、工艺、涂装生产线环境，都是后来喷漆无法做到的，更不要谈达到原车漆效果了。

厂家喷漆前的第一步，是先用特殊材料，在金属表面形成一层致密的氧化膜，避免金属受腐蚀，再来一层电泳层紧贴金属，防止生锈。这两道工序完成后才上底漆，这是为了让随后要上的色漆更加贴合金属，色漆就是我们肉眼能看到的颜色，是在底漆之后涂，最后还有一层透明的清漆，为了保护色漆，也可以让漆面更亮眼。

而这些步骤，厂家原厂漆的电泳层，和氧化层，在4S店那都是被直接省掉的，实际流程就是把金属以上的漆层打磨掉，坑洼处用腻子抹平，然后依次喷涂底漆、色漆、清漆，4S的优势就是比一般的汽修厂环境好一些，或者高更专业一些，但是无论在汽修厂做，还是在4S做，都无法和厂家原车漆效果相提并论。

汽车全车喷漆后也不可能达到原车的效果。 原因是；

1.汽车原厂喷漆是高温漆只能在专业的无尘生产车间内进行，一般用高温烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。而修理厂和4S店、汽车漆喷漆100%的都在用“修补漆”，相对于原厂漆属于低温漆，烘烤温度比较低，七八十摄氏度左右，所以喷原厂漆在理论上就不存在可能性。

2.原车漆是在无尘的环境下进行的，经高温烘烤漆面比较坚硬，不易产生划痕。而后来进行的全车喷漆，则使用的低温修补漆，烘烤温度低，漆面硬度较底极易产生划痕。

汽车全车喷漆后肯定达不到原车漆的效果，主要是这几个原因导致的：

汽车车身生产好后需要进电泳池让铁皮覆盖上第一层电泳漆，主要作用是防锈，提高铁皮表面附着力。电泳只能是白车身才能做，组装好零部件的汽车即使有设备也无法再做。

生产线上大部分都是机器人喷漆，喷涂均匀，分底漆、色漆、清漆。而外面店都是人工喷漆，喷漆质量取决于师傅手艺。而且大部分都是直接喷色漆和清漆，特别正规的店可能会有底漆。

厂家生产线上用的油漆都是指定厂家提供的符合质量指标的产品，而外面店里的漆都是来自调漆店。有车要喷漆的话把油箱盖拆下来拿到专业调漆的地方调好色拿回去喷。钣金喷漆店都有固定的调漆地方，理论上来说不管你是奔驰宝马还是五菱奥拓，在同一个店喷的漆很可能是同一个品牌。

在生产线上喷漆时汽车只是个壳子，不担心喷漆弄脏其他零部件，因为根本就没有其他零部件，可以从各个角度把车身全部喷满，细节处也漏不掉。而汽车组装好再喷漆就不能这么随意了，因为要把大灯、轮胎、玻璃等地方保护起来，这样在一些接缝处就很难喷满。

原厂车喷涂后还有烤漆工艺，用最高接近200度的高温使得车漆结合更加牢固。而这个服务和电泳一样汽车一辈子只有一次，因为一旦组装好后就无法再用原厂的标准进行烤漆了，否则车里的塑料件早就挂了。一般店里都不给你烤漆，即使做了温度也达不到生产线上的水平，毕竟不能为了烤漆而把车给烤坏。

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很遗憾，后喷漆无论做的再怎么好，都无法和原车漆媲美，也无法超越原车漆。

首先我们要知道，原车漆的漆底都有电泳层，电泳层的主要作用就是防锈、防腐蚀，后喷漆无论是做的多么好，都不可能给你再弄上电泳层，而且也无法做出原车漆那种效果，这也就是为什么原车漆那么真贵，一般你去二手车市场的话，经常能听到的一句话就是全车原版，原车漆，其实车辆的前后杠喷漆无所谓，本来材质就不是铝或者刚，前后杠喷漆不会影响车价，但是如果是车身的不可拆卸覆盖件喷漆的话，对于一台二手车来说，是非常掉价的，而原车漆会比后喷漆的车辆抢手不少。

而且原车漆的喷涂工艺和后喷漆完全不同，后喷漆都是人工喷漆，而原车漆基本上都是机械臂操作，而且原车漆的原料也和后喷漆原料不同，喷出来的效果也就自然不同，后喷漆很考验施工师傅的手艺，就算原材料相同，喷涂手艺也非常重要，这直接影响成品后的漆面。

以上内容是我对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！

车补腻子后期可以可以去掉复原嘛？

车补腻子后期可以完全去掉恢复原样。修车喷漆，补腻子都是在吃的表面做不粒子不喷漆[_a***_]的，如果后期需要去除完全可以用磨光机铲刀，把以前补的腻子全部铲除，重新补腻子喷漆。

自己补漆还需要亮油吗？

理论上,补漆可以不喷亮光金油。实际当中,建议喷上亮光金油。由于汽车补漆后多少会和车本身的漆有色差,想消除视觉上的色差,就需要在补漆的周围用亮光金油来过渡。

正常情况下,经修补、喷漆过的部位,色彩和光泽会与其周围未喷漆颜色产生差异,影响整体美观。

亮光金油的作用,就是用于调和修补部位与周围部份色彩,增加修补部位光泽,使差异变得不明显。

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