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  1. 二代唐DM跑了3万多,想一下把轮胎轮毂换掉,有什么好建议吗?

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我跑了4万公里了,22寸的轮胎,等跑到6万再换4条国产胎。以前也想着换20寸的,不过基本上我一手开,烂路注意开。基本上一年只补过一次胎,所以以后换还是保留22寸的,毕竟好看[害羞]

我的就是20寸轮毂加265 45 20轮胎,国产胎4条3200多点,轮毂6000左右!优点:再也不担心马路牙子,小坑、烂路,随便整!尤其我有时跑工地、让矿山路好太多了,以前22寸原胎千小心万小心的开着真纠结!缺点同样突出,胎噪真心不小,纯电时只有胎噪,不过还好不是太大,但很均匀的莎莎声!还我一点甩泥巴,满车都是!前面四张是我换胎后照片,第五张是我开车后甩的泥巴,第六到九张是我爬了个矿石路全是石子非常锋利!估计如果是原车胎会废的!我一会再发个烂路***!


我的是创领,原车22,有一次划破轮胎换去4s换了一次原厂马牌3700元,自从这么贵换了后我心里就萌发了换胎的想法,

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在一次偶然的机会了解了锻造轮毂后,和50寸胎后,我就决定换20寸的锻造轮毂和米其林静音胎,原车的开了1.3万公里,找车友会打包卖了4000元一套,找朋友定做了8000一套风火轮,加1850一条米其林旅途胎

目前换胎大半年,跑过海南汕头,接近5000公里整体使用感觉,比22寸胎

1.油耗更低了,原来9个点,现在8.7左右,一个锻造轮毂会比原车铸造轮毂轻18斤左右,4个就轻了72斤,所以满电一箱油550公里没啥压力

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2.原车22寸马牌操控性的确好,换了20寸有点软,转向稍微有点笨重,但是我一般喜欢自驾高速也是定速110左右,不开快所以区别不是很大

3.舒适型真的好很多,过坑,路面不平的之前都要减速怕鼓包,现在都不怕了,通过性杠杠的,如果喜欢自驾游可以改50以上的轮胎,有个群很多22寸车友遇到路坑不减速都鼓包

4.年审问题看当地我这边也是问过朋友,给几百元就能过了,实在不行或者找车友借来换一套过也行,很简单

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总结就是,市区的家用跑高速的不用换没必要,如果是经常越野或者考虑以后的养车成本就建议换20的,20寸的规格很多,国产的500一条也有车友用,但是22的就很难选了。毕竟胎大补胎,换胎都不方便,很多路边小店都不敢补


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