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1. 汽车一般能用多少年？
2. 小弟今年毕业，在成都，西安，兰州三地之间选择，求大神详细介绍下三地的生活成本，房价，气候等相关问题？

汽车一般能用多少年？

理论上来讲，按照规定报废期限已经从15年改为60万公里强制报废，也就是说一辆车最多可以开60万公里，***如车主一年开1万公里，那么最高可以开60年，不过这是在车辆车况处于理想状态下所得出的数据。

一直都在说现在买车实际上只拥有使用权，车辆并不是真正属于车主的，虽然现在汽车已经不是15年强制报废，改为了总里程为60万公里才会进行强制报废，但按照普通的家用车来说，实际上根本用不到60万公里。

现在排放标准的更新速度非常快，国六标准已经在2019年7月1日部分城市实施，而国六标准的实施也就意味着国三车辆将会被限制上路甚至强制报废，而国三标准是2007年7月1日实施的，也就是说从国三标准到国六标准只有12年的时间。

换句话说，车辆的使用寿命实际上只有12年左右

车辆的更新换代也是非常地快，有些车主会选择在6年之后将车辆卖掉，也有些车主会继续使用，只要车辆日常正常保养，保持良好的车况，那么使用寿命同样也会大大延长。

汽车是属于消耗品，如果是长时间停放不开的车辆，那基本上3-4年就可以报废了，车是放坏的而不是开坏的，普通的家用车有定时做保养的话，开15-20年并且跑个20多万公里是完全没问题的。

总之决定车辆使用年限和行驶里程的，很大程度取决于排放标准的实施时间，另外车辆的日常保养也有很大的影响，比如一辆定时保养的汽车和一辆基本不保养的车辆相比，那肯定是定时保养车况较好的使用时间比较长。

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实事求是的说，中国人的车都不是开坏的，而是开腻了！

据统计，我国汽车保有量已经达到了1.9亿辆，将近2亿，这是个什么概念，按照我国人口14亿计算，大约每7个人就拥有一辆车，这是非常恐怖的数字，这个数字每年还要不断的增加。

之所以算这个账，目的是说明这1.9亿辆汽车自然不可能是全新的，有些人开了几年开腻歪了，就换了，但是，这些二手车到了其它人手里仍然还会继续使用。

一辆汽车能开多少年？实际上不应该用“年”来衡量，放着10年不开，仍然可以看做是新车，每天长途高速往返几百公里，每年就几十万公里，自然损耗较大！

世界上里程最长的车是美国人埃夫•戈登创造的，他驾驶沃尔沃P1800S一共行驶了480万公里，相当与绕地球120圈。

我国大街上行驶的出租车，按照每天行驶12小时300km计算，每年至少行驶100000公里，如果两班倒，每天至少行驶500公里，每年150000公里是不成问题的，按照8年强制报废政策，使用里程基本上在100万公里左右。而实际上强制报废并不等于不能驾驶。

家用车肯定是达不到这个里程的，不过，一般家用车跑个几十万公里也是正常的。

国产汽车质量怎么样？

国产汽车总得来说有了很大的进步，目前家用跑个几十万公里自然也是不成问题。

人有生老病死，车也不例外，一辆车从生产出来到上路到使用几年后开始出现小毛病，再到后来，出现的问题越来越多，最后寿终正寝。我国在2017年全面实行车辆报废标准新规，国五排放标准正式实施，强制实行国Ⅳ（四）排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上户和过户。

对于已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：

1.经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

2.经维修和调整或者***用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车要求的；

3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；

4.达到一定使用年限和行驶里程的车辆；

汽车一般可以开多少年？

如果按现在汽车企业所使用的技术、材质、加工工艺来看，车子最起码跑个6、70万公里是肯定没问题的，做好保养、别丢项，该大修时就大修，用到百万里程也不是什么难度太大的事，关键是车能挺个十几、二十年，可各种各样的排放规则的出台会限制车辆的使用年限与里程的，所以一辆车能跑多少年并不取决于车辆本身素质，而是在于各项环保条款的出台时间！

过去貌似私家车是15年强制报废，现在变成了60万公里引导报废！由15年的时间限制变成了60万公里的里程限制，比较之下还是60万里程限制更灵活一些！非运营的私用车辆一年的里程平均在2万公里左右，60万的限制基本上可以让您开上个20年左右，20年了也够了！国内现在换车频率最高的点在4-7年之间，所以这至少开20年的时间也有些空洞，事实上里程超过30万的私家车鄙人见过，超过60万的私家车少之又少，基本都被提前换掉了，在这个时代没人能把私家车跑满60万的里程！

即便允许您开60万公里，又能怎样？您车子刚买时免检6年（每两年提交一次材料），之后是一年一次，而注册满15年后的车辆一年要检两次，注册超过了20年后一年要检4次，三月一次的检车谁受的了呢？表面上是放宽了私家车报废的政策，但实际上的条条框框还是使得私家车很难开到60万公里！理想很丰满，现实却很骨感！随着车子的年限不断增长，还要时刻应对不断出台的国8、国9、国10这类的排放新规，私家车到底能开多少年具体真心不好说啊，***没有变化快啊。。

由15年“强制”变成了60万公里“引导”，看似语气委婉了许多，但实质上换汤不换药，虽然没有了强制的报废年限，但检车时各种安全不合格、排放不达标会令人欲哭无泪的，开个20年以上一年检您4次，总不能次次黄牛吧？到时候这些麻烦折磨得您自己就主动想换车了，在说了车太老了根本卖不上价，损失更大！事实上就是车子能开多少里程、多少年，根本就是身不由己的事，能开多久在于规则，新的排放标准出台越快，老旧车辆的寿命越短。。

感谢邀请。

这个问题你真是问到点上，问对人了。

本人的情况和你说的特别吻合，我就是国产汽车车主。我是2007年十月买的车，至今十个年头有余，一直在跑在用。

我的车是吉利自由舰2008款，当时刚兴起的牌子吧，反正以前都很少听说过，因为一时着急，就拉来朋友给选车，朋友都是驾龄在二十年左右的老司机，对车的各个构造简直轻车熟路，也一直在做汽车修理，所以具有相当权威性，起码在我眼里。

这款车从提出到现在，一直在用，不过平时没什么大事，也很少出远门，就是在家跟前转悠，老百姓所说的轧地头儿。这车别看小，自重还够，刹车时头向下扎，我一般的时速控制在80/100左右，再快的话，速度上去了，油耗也噌噌都窜上去了。一次去沈阳走高速，朋友开的，坐满了人开了120/小时，就看见油表一个劲儿的向下，一箱油到沈阳还跑不了一个来回，我们这距离沈阳128公里，这么看来简直就是喝油了，而我的油箱是四十升的。

由于自己的原因，开车不小心刮蹭过别人，但都是小伤，没有大碍。换过一个球笼，减震不是太好，咔咔地响，已经好几年了，不过不影响开车，也一直没修，在平路没什么动静，就怕在颠簸路段，响声就大了，除了这个，其他还真没发现什么问题。

由于车不离手，已经十年有余，感觉吉利这个牌子还真是良心车，所以上个月去四s店准备换车，一眼就看中了吉利新帝豪百万款，定的十一月提车。因为开了吉利十年多，这车的钣金绝对，别看车小，在外人看来档次太低，但我不这么认为，汽车就是个代步工具，只要顺手好用就行，更不能像土豪，动辄几十万上百万的往里砸钱，我这一来没那么多钱，二来觉得没有必要，一辆豪车固然有面，但那能当饭吃么?有那些钱你去做点其他投资好不好?

老话说:死要面子活受罪，说的就是这样的人吧。反正我是认定了吉利国产，价钱不贵，而且关键是实用性强，现在的吉利已经与过去不可同日而语，企业快速[_a***_]，汽车也有了突飞猛进的技能提高，从外形到内饰，看哪儿都觉得舒服，装饰已经超过了一些合资车，这个价钱的合资车，内饰基本就是空白，完全缺乏亮点，而吉利则不然，靓得让你忘乎所以。

试驾的时候，销售说随便造，我就真的随便造了几下，但真的不敢过分，也真的挑不出什么毛病，那些方向虚位、油耗过高等等问题都没发现，绝对物有所值。

这么说貌似给吉利做广告，但从内心来说，绝对没有私拿人家一点利益，更不敢昧着良心睁眼说瞎话，不打诳语，我这绝对心底的真声音。

小弟今年毕业，在成都，西安，兰州三地之间选择，求大神详细介绍下三地的生活成本，房价，气候等相关问题？

建议选择成都，毕竟西部三巨头，成都还是占了有一席之地，无论从生活环境，还是个人发展的空间来说，都明显优于西安，更不用说是兰州了。作为刚毕业的人，需要更多的机会与选择，成都的大，不仅仅在于地域面积人口数量，更在于由此能够提供更多的就业机会。

肯定成都了，这么说吧，成都，西安我都呆过，相比较而言兰州呢发展还是有些慢，就暂且不谈，西安呢就业环境太差，大公司少，平均房价一万5，平均工资也就三四千，成都虽然房价比西安稍微贵点，但是就业机会比西安多，平均工资五六千，而且同等地段房租比西安便宜，交通这块西安比成都堵太多了，二百米一个红绿灯，而且成都气温适宜，西安的夏天有点要命！语言方面呢，西安基本都说普通话，比起四川话你更能听懂，还有西安几乎没有啥自然灾害，安全感还是十足的，美食呢感觉西安和成都差不多，都是多种多样，不管你是南方还是北方，基本都能满足你，但是综合而言，我个人觉的还是成都好！

看你小弟老家是哪里！如果是甘肃人，那么西安肯定是首选，

第一，饮食文化相似，很快能适应，西北人喜欢面食，而陕西作为面食大省每天可以不重样，四川成都虽说美食也很多，但是以川菜为主，面食较少，没有西北的面食好吃

第二，西安是西北龙头城市，***、交通、政策、商业，就业都是西北最好的，商业发达、交通便捷、回老家也方便，高铁不用换乘，

第三，房价物价成本相比兰州不相上下，但是稍比成都低，西安作为北方最南边的大城市，冬天有暖气，又有秦岭这条龙脉和八水绕长安的滋润，兰州则相比西安和成都太干旱、冬天太冷、地形狭长城市发展已经受到制约；而成都则 没有暖气、地震、光照少、太潮湿，距离老家则还需要换乘高铁，相比麻烦一些，

大学毕业，根据你的专业选择一个城市！优选成都，人多工商业发达，以化工，金融，制造，饮食，旅游为主，机会也就多，再一个成都气候环境甩西安，兰州一大截!四季常绿!饮食繁杂精美，人也热情好客，周边旅游胜地非常多，更重要的一点美女满大街，当然房价也比西安略高一点!（多一句话，你其实更应该选择重庆，比成都还好一点）!说起来西北西安，兰州气候差不多，这两个城市你能提出来估计你老家也离这两个城市不太远，西安房价高，工资低，工作机会大多销售，中介类，以制造，研发，旅游为主!当然看你的专业，大的研究机构也不少，军工企业也很多!总体环境不太好，四季比较分明，夏热冬霾!雨水适中!治安也不是很好!城中村太多，加之城市一直崇拜古朴，所以感觉不时尚!比较厚重，饮食粗糙不精美!兰州如果能进好一点单位还是不错的，兰州以石油化工，机械制造，有色金属冶炼为主!地处西北，春天有偶尔扬沙天气，夏天暴雨会形成洪水，城市建设可以，但比较小，大环境不行，绿化不好!但空气纯净，饮食比较精美!回汉藏蒙混居，人热情但不好客!房价也不是很高!希望能帮到你!

我先介绍一下成都，西安，兰州的发展情况吧。就以2019年全年的GDP作为参数进行对比。

2019年成都的GDP为17000亿左右，在全国范围也是可观的，位居西部城市第一位。2019年西安的GDP接近9000亿左右，位居西北五省首位，西北经济第一城市绝对是西安市。2019年兰州市GDP接近3000亿左右，在西北城市里进入前五，可以看出兰州的经济体量有限，发展明显缓慢于成都和西安。实质上，经济体量是一个城市吸纳就业能力的一项指标，GDP高的城市，往往是世界500强，中国500强企业选择落户的城市，特别是新兴互联网和高科技企业，会倾向于经济发展良好的城市，按这个要求做个对比，那成都高于西安，西安高于兰州。所以，单从就业环境和经济体量对比，去成都是首要选择。

生活成本这块，也就是物价水平，我觉得成都略微高于西安，西安略微高于兰州，当然每个城市都有高消费和低消费的场所。

房价这块，成都明显高于西安，成都的房价基本是15000起步，西安城区大部分地区是12000起步，少数是10000左右。兰州的房价略微低于西安，主城区可与西安持平，郊区比西安便宜，在6000～7000的样子。

气候，成都是湿热的气候，全年降水充足。西安是温带季风气候，6～9月高温偏干燥，是雨季，降水比较充足，其他季节是干燥少雨，气候还是比较适宜人居住。兰州的气候是典型的温带大陆性气候，夏季温度较高，30多度，降水量偏少。冬季寒冷干燥。

笔者认为，如果是西北人，就业就选西安，如果是南方人，那就选择成都，感兴趣也可以选择西安。不论哪个城市，发展是最重要的。

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