汽修公斤扳手的选购需要考虑以下几个方面:
1. 材质:汽修公斤扳手的材质通常为高碳钢或合金钢,这两种材质具有较高的硬度和耐磨性,能够承受较大的力量和扭矩。选购时需要选择材质较好的扳手。
2. 规格:汽修公斤扳手的规格通常由其开口尺寸和长度来表示。开口尺寸通常为10mm、12mm、13mm、17mm、19mm等,长度通常为300mm、450mm、600mm等。选购时需要根据需要拆卸的螺丝尺寸和位置来选择合适的扳手规格。
3. 重量:汽修公斤扳手的重量通常与其材质和规格有关。较重的扳手通常强度更高,但使用起来也更容易疲劳。选购时需要根据需要和自己的力量来选择合适重量的扳手。
4. 手柄设计:汽修公斤扳手的手柄设计也很重要,手柄应该具有良好的握感和舒适性,以便使用扳手时能够更好地控制力量和位置。此外,手柄应该具有一定的防滑性,以避免使用时扳手滑落。
15-20牛米。
用于折装有棱角的螺栓和螺母汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手:
1、 开口扳手:开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母
2、 梅花扳手:适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母每套梅花扳手有6件和8件两种梅花扳手两端似套筒,有12个角,能将螺栓或螺母的头部套住,工作时不易滑脱有些螺栓和螺母受周围条件的限制,梅花扳尤为适用
3、 套筒扳手:每套有13件、17件、24件三种适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方折装螺栓或螺母时,可根据需要选用不同的套筒和手柄
活动扳手规格型号:150mm×19mm(6’)、200mm×24mm(8’)、250mm×30mm(10’)和 300mm×36mm(12’)等四种规格。活动扳手有头部和柄部构成,头部有活动板唇、呆板唇、板口、 涡轮和轴销构成。旋转涡轮可调节板口的大小。 规格以长度×最大开口宽度(单位:mm)表示。
扩展资料:
活动扳手简称活扳手,其开口宽度可在一定范围内调节,是用来紧固和起松不同规格的螺母和螺栓的一种工具。活动扳手是维修工人的常用工具,因其开口可以在一定的范围内进行调节,使用起来很方便,不但可用于标准的公制螺栓和英制螺栓,而且还可用于某些自制的非标准螺栓。
活动扳手的发明者是瑞典人约翰森(Johan Petter Johansson,1853-1943),他在1892年发明了活动扳手。
活动扳手规格型号:150mm×19mm(6’)、200mm×24mm(8’)、250mm×30mm(10’)和 300mm×36mm(12’)等四种规格。活动扳手有头部和柄部构成,头部有活动板唇、呆板唇、板口、 涡轮和轴销构成。旋转涡轮可调节板口的大小。 规格以长度×最大开口宽度(单位:mm)表示。
扩展资料:
活动扳手简称活扳手,其开口宽度可在一定范围内调节,是用来紧固和起松不同规格的螺母和螺栓的一种工具。活动扳手是维修工人的常用工具,因其开口可以在一定的范围内进行调节,使用起来很方便,不但可用于标准的公制螺栓和英制螺栓,而且还可用于某些自制的非标准螺栓。
活动扳手的发明者是瑞典人约翰森(Johan Petter Johansson,1853-1943),他在1892年发明了活动扳手。
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