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修车价格低的车,修车价格低的车能买吗

  1. 什么车维修起来最省钱?
  2. 买事故车自己修划算吗?

什么维修起来最省钱?

什么样的维修起来最省钱?

第一。首先检测车毛病原因在哪?

第二。只有准确确定才能知道维修的价格

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图片来源网络,侵删)

第三。每一台车的维修成本都是不一样的,

第四。主要根据维修师傅确定车架配件

这个问题并不难回答,市场保有量大、零部件通用且货源充足的车型,都属于维修起来比较省钱的系列,说明一点:不存在最省钱的车,只有相对省钱的。

修车价格低的车,修车价格低的车能买吗
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我们举几个例子:普桑、捷达两个老面孔,在早期就是烂大街的车子,拥有庞大的群众基础,市场保有量相当大,大街小巷的修理店都能搞定他们故障,这也是为什么两者可以长盛不衰的原因。除去这两辆车,还有近几年持续热销的车型,比如雅阁、凯美瑞、帕萨特、哈佛H6、crv、r***4、奇骏、卡罗拉、轩逸、朗逸、速腾等等众多车型,都是得益于巨大的保有量和非常成熟庞大的售后市场。

与之相反的,那些销量少、保有量小的车型维修起来就不会便宜,保有量小就导致维修率低,很多个体维修店不喜欢这种车型的配件,要么是需要进货单价高,要么是只能去4S店维修还是价格高,稀缺***往往是比较昂贵的。当然一些低端微小型车因为本身价格低廉,配件也不会太贵,但是依然受保有量牵制。

综上所述,如果特别在意后期维修费用,那么找热销的、保有量大的车型不会有错,希望我的回答对你有所帮助。

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一辆车的维修成本主要是由工时费和零部件费用组成的

一.工时是与修理难度修理时间相关。

1.修理难度越高,工时费也越高,这里的难度是指整个市场的公认难度,而不是某个修理厂认为的难度。比如做个小保养,就算工时超过了一天,那么工时费依然是几十块钱,因为所有修理厂都能做并且都是这个价;但如果是汽车的疑难杂症,大部分修理厂修不了,能修的那家就算花费了一分钟解决了问题,那么其收费肯定也是较贵的。

2.修理时间越长,那么肯定工时费越贵的,这个很好理解。

二.零部件费用车辆价值零部件自身价值车辆保有量是否为常见部件相关。

1.车辆价值,这个很好理解,就是越贵的车,零部件肯定越贵。

2.零部件自身价值,这个也很好理解,比如换一个小按钮和换一个发动机的价钱肯定是天差地别的。

3.车辆保有量,就是销售量越高,路上越是常见的车,那么零部件就越便宜,因为车子多了,做该车型后市场的人就多了(这里车辆越多懂得相关修理技术的人就越多,修理难度也就会降低),零部件好找且有竞争,那么该车型的零部件相对来说都不会太贵。

4.是否为常见部件,说白了就是物以稀为贵,不常见的零部件在市面上比较难找,不常卖的零部件大家都不会去备货,有时候连4S店都不一定有货,这时候这个部件肯定比常见的部件贵很多。

综上所述,价格越便宜,销量越好的车那么维修起来就越省钱。

车辆维修费用的高低实际上可以通过车辆的零整比来进行计算,所谓的车辆零整比就是一台新车的价格与它拆散的零件的价格比例,品牌BBA的大概是3左右,也就是一台新车拆完了卖可以买3辆新车,这也就是决定了车辆零配件的价格,从而可以得出车维修费用的高低,当然这是从官方来讲的,具体得看同价位的不同车型来判断,比如,奥迪A6,宝马5系,奔驰C级,三款车型的零整比相差不大,相比维修费用也不相上下,所以,品牌不同,车型不同,维修费用肯定也不同,所以,什么车型维修费用低,我觉得都不低,根据我们的消费习惯,没有谁愿意花更多的费用去维修,所以,我觉得只要在使用过程中省心,省力,省时,不添麻烦就是最便宜的。


如题:什么车维修起来最省钱,我想这个问题没有标准答案,因为即使配件便宜但维修人工不一定便宜。有的车配件也贵。

所以说要问什么车维修起来最省钱,倒不如问什么车故障率更低,不用修自然省钱。

以我多年从事汽车维修经验来说:日系车相对来说故障率更低,我这里说的是故障率,不是说的啥耐不耐撞,安全性好不好,不然很多其他车系的粉丝要喷我了。

在我日常维修中来说得系美系故障相对较多,而且配件价格也不便宜,日系则偏少,比如保有量很大的家用车丰田卡罗拉,售价十来万,后期的维修保养基本就是换换油水滤芯啥的,老款的1.6的发动机用了十来年了,现在新款的已经是1.2T发动机了。故障率是真的少,修卡罗拉的发动机问题的屈指可数,时间长了公里数多了可能出现的故障也就是,点火高压包,底盘的球头这些了,基本都是正常老化磨损导致。

我天天修车,我喜欢开德系车,动力操控驾驶感受各方面比较舒适,但是我还是买了台日系车,不是我不会修或者配件贵,而是天天修客户的车,看到自己的车一点都不想去弄,真的腻了,[捂脸]


事故车自己修划算吗?

正常情况下,车子以事故车的原样出售,价格可能会极低,事故车以原样出售之后,事故车商贩可能会有两种处理方式:不是维修后当做普通二手车出售,就是整车拆解来卖拆车件。自行维修后出售的话,只要出售价格大于事故原车出售+修车费用,就算赚到。一般来说,事故车维修后出售,可以当成低价二手车来处理,但实际售出价格应会高于事故车原车出售。

到此,以上就是小编对于修车价格低的车的问题就介绍到这了,希望介绍关于修车价格低的车的2点解答对大家有用。

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