修车价格大于车辆价值,修车价格大于车辆价值怎么办

1. 倒车撞一新车我全责，保险赔了修车，车贬值了车主让我赔，还往高要，有道理吗？怎么办？
2. 发动机冲缸维修好还有价值吗？
3. 交通事故造成无责方车辆损坏,无责方修车超出保险陪付费用应该谁承担？

倒车撞一新车我全责，保险赔了修车，车贬值了车主让我赔，还往高要，有道理吗？怎么办？

先说说车险的主要意义和作用，机动车辆在使用过程中，如果受到意外事故的损害，其损失的赔偿，是很难通过车主进行补偿的。车险是一种风险转嫁方式，是以保险公司作为受转嫁方，来分担投保人的风险。

不论一位事故是全责，还是双方都有责任，自有车险的条条框框，来作为赔偿的依据！这种赔偿的依据，是每个有个人士都应该接受的。当保险公司交涉后，结果是双方都能接受的，这里的保险公司有怎么赔的依据和法则，常见的都没有不公平或偏向谁的情况。

至于车子贬值，这就是车主自己应该在与保险公司交涉时，附加在里面与保险公司交涉的事情，没有道理和原则让你来负担赔偿！往高的要，没有道理，更没有依据，可以通过正规的法律渠道解决，也可以让保险公司出面解决，这两者中都有各自的说辞和明文规定的。

车无辜被撞，得去修理，确实可能存在贬值。有人难以承受，索要赔偿，倒也不是不能理解。

但是，想获得这种赔偿，除非肇事者愿意，否则只能走法律途径。也就是说，先得请具备资质的第三方，进行检测与评估。这个过程很繁琐，也具有不确定性。所以，这么多年，我本人只听到过一起类似案例，好像是十多年前的事儿，车损比较大，受害一方无法接受，要求贬值赔偿，折腾了一两年，但我已经想不起结果如何了。

按照我的理解，既然买了车，天天在路上跑，难免有个刮蹭，车主们都有应该具备相应的承受能力。车无辜受伤，尤其是新车，确实心痛，但恐怕也只能忍了。

先从无责方角度去看待这个问题，不管是谁的新车被撞了都会很不舒服，我们可以换位思考一下就可以理解。特别是第一辆新车，很多人开始那几个月是非常用心呵护的！再从责任方去看待这个问题，既然已经购买了保险，而且保险公司已经进行了赔偿，那么责任方的义务已经履行，如果还让责任方进行额外赔偿是没有理由的！所以题主作为责任方来说可以拒绝对方的赔偿要求，因为保险公司已经承担了你的风险，既然保险公司按照国家法律规定进行赔偿都没有所谓的车辆贬值赔偿，那有什么理由有个人赔偿呢？

一般来说第三方车损出险首先出交强险，交强险不够赔偿的情况下如果购买了第三者责任险，那么第三者责任险会赔偿剩余的损失！

交强险是指当保险车辆发生交通意外时，造成了受害人的财物损失或者人身伤亡后，由保险公司对受害人在责任限额内进行赔偿。像题主是属于责任方，对方只有车辆损失，那么保险公司将赔偿对方最高2000元，如果对方的车损超过2000元，在责任方购买了三者险的情况下，三者险会进行赔偿。

（图片来源网络，侵删）

三者险也叫第三者责任险，是一种商业车险，可以理解成是交强险的有效补充。指的是保险车辆在发生交通意外时，导致了第三方财产损失或者人身伤亡的情况下，保险人依法需要承担的经济赔偿责任将由保险公司负责。

无论是交强险还是三者险对于车辆损失都是以维修赔偿金额，如果即使车辆完全报废的话，那么车辆损失也是由保险公司进行核定赔偿金额。

所以像题主遇到的这种情况，所谓的车辆被撞维修后贬值的损失并不是赔偿范围以内。

新车被撞维修后的确会有一定的贬值，但新车从销售到了车主手上就已经开始了贬值。一辆车正常使用都是5-6年左右时间，在这么长时间的使用周期，不可能不出现一次事故，没出现一次事故，实际上就是贬值一次，所以于情可以理解无责任方的心情，但于理就根本不需进行保险公司以外的任何赔偿。

这种追要贬值费用情况虽然发生的几率不高，但不可否认现实中就会遇到这种情况，但如果真遇到题主这种问题又该如何解决更稳妥呢？

一、首先需要承认对方的新车的确有一定的贬值，换位思考最重要，因为谁也有可能会做到这种情况。这是从人情方面先给予对方认同，毕竟真要纠缠起来还真是没完没了。

二、自己需要明白买了保险，实际上就是已经把风险转移给了保险公司，但保险的赔偿责任范围并没有受损车辆贬值赔偿一说。因此在法律层面是不会主张车辆贬值赔偿。

三、看对方索要的赔偿金额大小，因为从全责方角度来说赔偿越小越好，毕竟只是希望和平解决麻烦事。但如果对方索要的赔偿太高，不同意自己主张的赔偿金额，这时没有必要进行其他的协商。因为既然已经很诚心的表达了自己的歉意，但对方还不满足，对方想走法律程序那也只能应诉。

这种不好说，还是******，让专责机构检测，定损，定折旧，一并***，判多少就是多少，保险公司赔，自己别参合，多半狮子大开口。什么我100万买的，才一年，二手车最高的70万，现在出事故只能卖60，差10万你赔，这种就别理他，直接让他***，你也不确定他的车没这次事故卖多少，自己掏了就没了，保险公司不会给你，***判决最好。

谢邀！

出***是谁都不愿意的，但如果别人是购买的新车，即使保险公司给别人把车修好了，车主心里依然不爽，谁让人家的车是新的呢？所以，就会申请其他的赔偿比如折旧费等，这种做法没有什么根据但又在情理之中，该怎么办呢？

如果对方要的赔偿数额比较小，比如一两百块钱等，那就可以私了。毕竟别人的是新车，出了事故以后二手交易可能会受一点的影响。为了避免流程的麻烦及官司上身，轻微的赔偿可以私了。

如果对方狮子大开口，那就不能惯着了。一般来说，二手车交易时只要不出现大的事故，轻微的刮擦是不影响该车的价值的，更谈不上贬值。所以，如果保险公司给他修好了，额外的赔偿又私了不成，那就让他告吧。一般法律对这种额外赔偿持谨慎态度的，再说保险公司也是被告，有专门的法律团队应付这件事情。

以上就是我对这个问题的看法。如要了解更多汽车技术、资讯等方面知识，请关注“有车时光”。

发动机冲缸维修好还有价值吗？

答发动机冲缸维修好还有价值

能放心使用的

发动机冲缸后如果得到合理正确的维修对汽车的使用不会有太大的影响。

发动机只是动力系统,与刹车没有关系,行车安全是没有问题的,可以放心使用。至于发动机经拆缸修过,就肯定没有原装的好用,寿命也没有原装的长。

交通事故造成无责方车辆损坏,无责方修车超出保险陪付费用应该谁承担？

　　交通事故中，无责方因为修车期间无车开，产生的交通费用有权要求赔偿，具体标准应以通常替代***通工具的合理费用为赔偿标准，具体的可以是在此期间所因外出而产生的出租车或公交、地铁等的实际支出费用。 　　《最高人民***关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 　　第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民***应予支持： 　　（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； 　　（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； 　　（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； 　　（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代***通工具的合理费用。

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