修车工具套装牌子排名,修车工具套装牌子排名前十

1. 你用哪一款万用表，使用体验怎么样？
2. 学修车去哪里好？

你用哪一款万用表，使用体验怎么样？

我以前修家电，现在做工业电气维修，一般去现场用Fluke 117c（稳定可靠，小巧 单手换挡）不管是普通测试还是 带阻测量虚电都有，并且还是真有效值 很满意117c，此外会再带一块钳形表福禄克376（带直流交流电流，带钳头测量频率）

在工作室里面 是用一台安捷伦***34401A万用表，和一块 福禄克Fluke289 稳定可靠，带测低阻 档位（50欧姆）

以前十几年用的都是国产胜利，和不多的优利德，现在用过福禄克fluke后 已经不想再用那些了 ，毕竟去现场抢修，稳定可靠排在第一位 一个误判 往往会花费大量精力和时间

少年时玩无线电，根本买不起万用表，那时也很贵，我的第一个表也不叫表，就是拿耳机听，用一节干电池，判断二极管正反，三极管的各集，集电极，发射极，基极，把积层电池两根电线放入盐水中判断正負。而后条件好了买了第一块万用表南京产Mf47型，爱好者送了块数字的，。現用的三块表。

用的福禄克101 200来块钱，小巧好用 电池很耐用 ，一年不用换电池。用来修笔记本足够了，之前用的国产胜利表，动不动电池就没有电，2个月就要换电池，使用感受极差，打阻值也不能回零，现在胜利的表送我我都不要。

学修车去哪里好？

读书学修车.每间学校都一个鸟样..只要你用心去学就行了..遇到好老师的歌曲没得唱了!只要你自己钻研下去.!如果你真想学修车.我建议你去学汽车电气..这个比较好!这个专业也包括学修车的.只是对电气比较要求高点..!

也比较吃香.!这就是汽车里面的电工.!比较少人对这个精!!

在4S店里.不用说.头两个月.一定是洗车开始的.然后再进车间做学徒.你在那里做个3~4年.大概也能升个小工.中工..一路做下去.去考个技师牌.当你去别的车行做.最小也能做个师傅级的大工了.!月薪也大概挺不错!~. (在4S店里.做保养比较多的).一个车间里面.有洗车工.板金.喷漆.维修工..电工.汽车贴膜.!

4S↓

喷漆一进去.人工就有1000多..升了职.计提成.也有2000多了..!

洗车工.300.计提成

学徒600 计提成

小工好象是800 计提成

中工1200多 计提成

大工2000多吧.计提成..

学修车一定要有理论基础，搞懂基本原理，这个不一定要去正规院校，只要肯学，自学成才不是梦。

其次要有正确的世界观，吃苦耐劳，抵御不劳而获思想，办事要认真，一丝不苟的态度，养成这习惯太重要了，不然以后因为粗心大意而修的车导致车毁人亡就麻烦了。

再三就是要去路边小店先实习，接触各国各系各种车，学会正确熟练的使用各种工具

第四，要随时学，随时想，有钻研的劲头，不放过任何学习的机会，不放过任何疑点。

修车实际有这几点就太好学了

首先建议你到正规的学校系统的学习汽车维修的专业知识。理论学习好了以后，再到汽修厂或汽车4S店跟着师傅进行实习，因为要想学习好汽车维修一定要做到理论与实践相结合，否则难以出成绩。在此我想把理论和实践过程中需要注意的几个问题分享给你，以便尽快掌握要领：

一、理论学习过程中，一定要将汽车几大系统的工作原理搞清楚。

1、发动机的学习重点有：发动机的工作原理、装配的注意事项等。如：活塞环的装配角度、轴瓦的接触面积、正时齿轮和配气相位的装配要领、汽油机的点火系统等。

2、底盘的离合器、变速箱、后桥内差速器及减速器等的工作原理一定要在理论上搞通，弄明白。如：离合器半联动状态时为什么会对从动盘造成损害、变速箱里的轴和齿轮是怎么相互配合完成动力传输和转速切换的、由于差速器的原因为什么会造成一个轮子打滑等等。一定要切实掌握理论知识，将来才能指导实践。

3、汽车电器因其是一个单独门类，一般是分专业具体学习。有需要咱们再沟通。

二、在汽修厂和专业4S店实习就是将你的理论知识转化为解决问题能力的一个过程。这个没有捷径，跟着经验丰富的师傅，做到“多干、多练、多总结、多钻研”这四多，顶多三年的时间，你也会成为行业高手的。

综上所述，要想学汽修，说去哪里比较好？答案只有一个，就是学理论和学实践的两个地方都要去，缺一不可。首先找到一家口碑好的学校，然后就是汽修厂或4S店。这个过程中要不怕苦、不怕累，并做好上述我说的几点，成为高收入的专业人士才能指日可待，祝你成功！

到此，以上就是小编对于修车工具套装牌子排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车工具套装牌子排名的2点解答对大家有用。