修车工具卖掉赚钱吗,修车工具卖掉赚钱吗现在

1. 做农机维修挣钱吗？
2. 摩托车电动车维修该坚持还是改行。兄弟们，一个月开店，六七千利润，并且还有下滑趋势？

做农机维修挣钱吗？

实话实说在农村干农机维修肯定挣钱，但是同样挣不了大钱，能养家糊口，但是不能发家致富，在经济收入上面比一般打工的农民要强很多，但是和其余做生意的人来说有差上那么一大截，所以客观来说，在农村修农机的都属于中等家庭吧。

在农村干农机维修，并不是一件简单的事情，第一点技术过硬当然毋容置疑，你修车技术不好，那肯定没有生意，不过这一种情况应该不会出现，因为他们面对维修的大都是农用三轮车居多，本身农用三轮车的构造就相对来说非常简单，并且三轮车都非常耐用，也出不了多大的毛病，所以从修车上面来说，技术都是能过关的。

农村修车挣钱的门路，大都是来源于一些易耗品的更换，比如换换机油，要是碰上一个大修的就能多挣一些钱，像是小来小去的维修，其实挣不了多少钱，都是乡里乡亲的，要多了肯定过意不去，一般都是白帮忙的时候多，比如夏收秋收的时候，很多三轮车容易毁在地里，其实吧毛病都不大，但是只要是农民打电话，你就得扔下手里面的活过去，到了哪里发现就是那个线路的问题，轻而易举的就收拾好，这个都是不收费的，所以从这一点上来说，维修农机挣钱也是不容易。

再者就是，维修农机在农村非常累非常辛苦，环境有不好，只要是维修就得钻车底，所以基本上干这行的，一年四季几乎浑身都是非常油腻的很，不是不讲卫生，不爱干净，而是你根本就干净不起来，你遇见他们大多数时候都是一身脏兮兮的样子。

想在农村干农机挣钱，赚钱的心思一定要摆正道，如果你总是想以次充好，坑大伙，那么你即便是技术再好，农民也是不会去你哪里的，该你挣得钱你挣，不该你挣得钱，千万别伸手，农民挣个钱不容易，不要动不动的就换新的，能修的还是要维修的。

总体来说在农村干农机维修，前景还是非常好的，毕竟现在农村做生意的多了，一些三轮车六轮车的个人保有量还是非常大的，所以你只要是修车技术好，服务热情，价格有公道，那么在农村还是有大作为的。

我是农村小小小李，认同我的回答就给我一个关注吧，欢迎你的点赞评论和转发。

农机分大型，中型和小型

现在社会大量的农村人口进城工作，大多数都是留老人在家种地，也有的农民把自己的土地承包出去。根据很多地方不同的发展来定向，现在农村土地现在往一个方向发展，就是规模化。规模化了必然机械化！这是一个大趋势。

现在也有很多对农民补贴的政策，国家对购买农机补贴，还有国家对农村改进补贴等很多种，主要是农民还是以种地为主，所以进一步引导***农机购买力。现在农机对农村人减轻了很多劳动力，增加了很多的方便，所以现在开始到以后很长的一段时间，农机会逐步大量的走向农村。既然是机械，肯定有坏的时候吧。那就催生了今天的主题，农机维修。

现在农村的人们几乎家家户户都有玉米机什么的，做为淳朴的农民工，他们有很多是不会维修的，都要找维修师傅来修的，所以现在的市场来看，做农机维修是不错的职业，既有了收入，也方便了农民朋友！

建议可以在农业大省找个合适的位置，维修后还可以做他们的售后。这样第一可以保障了日常工作收入。第二，保质期完了，不能售后了，还可以有一些多余的收入。时间久了会有很多的老客户！

根据上面的分析，现在做农机维修，也是一种不错的职业，方便自己也方便了很多人！！！

很高兴回答您的问题，我就是专业出售农机和维修小型农机的，大型农机我不懂我就不说了，我这个回答从自身出发 不百度，不配一些没有意义的图片 ，从实际给您举例！首先如果您维修小型农机您就要有固定的场所，这样方便别人找到您，您要有专长，态度要好，刀子不能深，也就是不能乱收费，打个比方现在冬天，油锯损坏的高发季节！油锯配件便宜 您可以大量备货，维修一台带卖配件正常可以赚80-100 一天可以修5台左右！快手20分钟拆装一台油锯 ！剩余时间可以维修微耕机 等等小农机 ！所以维修农机在农村是相当赚钱的。月入过万很轻松 很枯燥 没有美图 大家见谅

现在国家政策推广土地流转，以后流转了土地进行承包种植，会形成规模必定会大面积使用农业机械！

我本人感觉选择好合适的地方并且有着一定的修理技术才能保证赚钱，再就是国家政策有可能会有一些补贴之类的！

凡事不要盲目跟风，想干好某件事就要认准了一心一意努力把他干好，正所谓360行，行行出状元嚒！

做农机维修可以挣钱的啊！

可以从三个方面赚钱吧

一、技术挣钱

通过修理，比如调整农机或者保养农机，赚点手工费。像轮式拖拉机断腰换离合器，手工费最起码1500元，不过一般也需要2个人完成，一天搞定也挺累的。

二、配件挣钱

农机维修的配件，是主要的挣钱部分，利润也可以。除了损坏更换的零件，日常保养用的零件，像滤芯、皮带等，还有油品之类的都是赚钱的配件。一般修理时和手工费一起算。

三、介绍信息费

比如帮农机厂家介绍潜在的购机户，或者有二手农机买卖的，都可以收取部分信息费。当然，自己要是有空，也可以自己买点小农机，边修边卖农机，也是个路子。

摩托车电动车维修该坚持还是改行。兄弟们，一个月开店，六七千利润，并且还有下滑趋势？

在外人看来，六七千的利润算不错的了，不过干咱们这行太累，开门和卖早点一样早，收摊干到很晚，我自己干到晚上十点，其它同行比我还晚。一天下来累成狗，数着毛爷爷，都是血汗钱，流泪啊……

在大城市来说，这个收入真的很一般，很多普工都能达到这个收入。这几年搞我们这行是越来越难做了，加上新国标执行，很多同行都感觉生意下滑很厉害。

在二线城市，城镇，乡村，这个收入还算不错的。如果你没有好的门路，且年纪也大了，坚持干吧！重新奋斗不容易，你做了了十年，也积攒了不少老顾客，那是很多人梦寐以求的。

很多转行的师傅都说干这行手脏，吃饭不定时，几块钱的东西顾客都要和你扣，做着心累。碰到几个转行的，他们现在发展都挺好的，有做装修工程的，其它的忘了。我有点羡慕，不过如果我放弃，我也不知道干什么好

很多人都说摩托车，电动车[_a***_]很挣钱，他们只看到的是外表现象，根本不了解，干这行的人，大多数都会累的身体有不同的损伤。一个月开店下来，能够挣到六七千元的利润，要做到每天出勤从早到晚一直干，不管大活小活都要接。

现在的摩托车和电动车维修市场已经发生了一定的变化，以前修理摩托车的很多店都已转行或者是兼做修理电动车。

主要盈利业务还是电动车为主、摩托车为副。维修和前几年比已经发生了倒反，由于同行业竞争激烈利润大幅度缩减，房租上涨，有一些开修理店几十年维修师傅悄悄的已经退出或转业。

这就是现在摩托车电动车维修行业的现状，随着电动车老国标车辆临时车牌过渡期后，大批更换新车。购买的新车有2~3年的磨合期，基本不出现问题，没有维修的价值。维修店也没有收入来源，关门的大潮会更加上演。

你现在可以每个月收入六七千块钱，在全国各地同行业中，这个收入已经算是高的了。还是坚持干一段时间，看行业情况发展再做打算。

毕竟现在干什么行业都疲软，收入比较低，甚至有些行业在保本维护店铺正常营业。打工，已经让你自由惯的人也不好接受这份管制。

维修行业本来就是电动车产业链最低端服务的苦累活。一个维修店的正常营业，不单是维修师傅的技术纯熟，诚实维修，还得有一张能说会道的嘴，会做生意的腿。技术精通是遇到大小问题，复杂疑难杂症都可能处理；诚实用心修，才是让顾客相信你的。

上门来的顾客还要靠你一张最能够说动他才愿意维修。并且在维修中来后回，跑多趟取各种各样的工具和仪器，问题都才能处理完，到最后还要收拾进去。象活多一点的维修工每天来回跑步的路程，可以达到十几公里。

这就是电动车维修店秩序生存的根本。缺一方面维修店都很难坚持下去，再加上从今年新国标制度施行以来，对电动车发展的影响很大，很多人都持观望态度不再购买电动车，只有一些刚需民众还在购买。

如果是年轻，能去有五险一金的厂子上班，就去上班吧！我是去不了了，今年47了，厂子都不要了，从20干这行，干了27年了，摩托车在某些地区已经退出舞台，再耗下去也没多大意义，前几年我就增加了电动车业务，只能凑合干

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