宝马最便宜先从最便宜的宝马3系说起。同样是小保+大保的规律,间隔为1万公里。其中小保养(更换机油+机滤)价格为966元,大保养价格为(增加空调/空气/燃油滤清器)2374元,此外,每4万公里则需要换一次火花塞,三年6万公里下来总收费86***元。这个价格在豪华品牌中还是相当nice,在BBA中也是最便宜的。
第二,奥迪A4L同样是小保+大保的规律,间隔为1万公里。不过奥迪的首保机油机滤是免费的,只需要更换390元的空调滤清器,而小保养(机油+机滤)的价格1057元,这个价格在BBA同级中是最贵的。3万公里大保养(增加空调/空气/燃油滤清器)价格为2620元。此外,从第二次保养后每4万公里需要换一次火花塞,当次保养总费用为2620;每6万公里更换一次刹车油和变速箱油,当次保养总费用为6934元,而三年6万公里下来总收费13927元。
最后奔驰C级遵循小保+大保的规律,间隔为1万公里。其中小保为(更换机油+机滤)价格为996元,而大保(增加空调/空气滤清器+刹车油)价格为2460元。另外,每3万公里需要更换火花塞,而到了6万公里则需要进行全面的保养,一套下来掏钱6194元。
宝马、奥迪两者相对奥迪后期的修理花费比较便宜,在德国三大高档汽车品牌中,奔驰的修理花费是三者中最高的,宝马位于中间,汽车的具体的修理花费和汽车的故障问题问題有直接联系。
不便宜
毕竟车价摆在那里。正常保养一次多是要1000多的,而且在4s店这个价格只能用的上原厂的机油配件,想用好的就更高了,有点不划算。个人现在都是在外面保养的,比在4s店便宜的多,一样的价格可以用品质更好的机油配件,自己带德国GT这样的高品质机油去保养,一次出个工时费就可以了,机油的品质很好,是四类PAO的基础油,性能提升也要比一般的三类全合成机油好
高。
奥迪车作为高端品牌车,在国际上都是地位的,国际知名品牌车,也是榜上有名,它是德国生产的德系车,售价也是比较高的,既然是高端车,那它的后期维修费用也是很高的,随便一个小零件,只要是原厂配件,都是几百以上,如果是中修,费用一般都是上万元,如果要大修就要十万以上,最好不要大修,质量折算卖掉都划算些。
2013款奥迪s8是一豪华型家用车。这款车正常情况下养车费用一年大概两万块钱左右。当然了,随着车龄增白,后期维修费用当然也是不低的。只要按时保养,定期检测车辆。这款车基本上是没有什么毛病的。安全第一。
同价位中来比油耗、动力、舒适度,操纵感,外观,空间可以排一流的油耗小6-8,动力足,提速快,操纵好,外观时尚运动,空间大。
安全方面气囊多,但是车外漆薄,铁皮也薄,擦擦碰碰容易变形,这点不如德国车保养要看你开多少路程来算了你就按7L/100KM的油耗来计算,5000km保养一次,一次500元。发动机和变速箱都很好,毛病不多,值得买,性价比高。配件不算贵。
同价位中来比 油耗、动力、舒适度,操纵感,外观,空间可以排一流的 油耗小6-8,动力足,提速快,操纵好,外观时尚运动,空间大。 安全方面气囊多,但是车外漆薄,铁皮也薄,擦擦碰碰容易变形,这点不如德国车 保养要看你开多少路程来算了 你就按7L/100KM的油耗来计算,5000km保养一次,一次500元。 发动机和变速箱都很好,毛病不多,值得买,性价比高。配件不算贵。
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