众说纷纭中,有很多人说在实体店学习好,有很多人说技校学好点。
我认为应该相结合的学习方法才是最好的!
原因且听我慢慢道来,一定要看完:
一、实体店:也就是汽车维修部,他们因为有门面和员工的原因,主要是为了挣钱,老板不会让学徒拿顾客的车进行维修,很多人觉得在汽车维修部学习汽修,肯定动手练习的机会更多,但是现实中却是三年学徒苦生活,这段时间,你是要做最苦最累最脏的活,甚至帮师傅洗衣做饭、端茶倒水、烟酒伺候着!最主要的是未必能够学习到很多实际动手知识、而且很多知识还是不系统的。因为老师傅带徒弟多数都是想到哪讲到哪。很多学徒学了好几年,也学的糊里糊涂。
二、技校:你一定不要听技校说的:“包教包会,只要你好好学,你学完就可以上岗!不用担心!我们包教包会!等等。那都是忽悠!你要知道,技校也是以盈利为目的!学校里面的车型太过于少,实际生活中不可能就那几款车型。所以实际动手还是很欠缺的。然后再做几年学徒工,一般都是三年,当然,也有长,也有短,我只说我以前的同学中。这段时间,你是要做最苦最累最脏的活,甚至帮师傅洗衣做饭、端茶倒水、烟酒伺候着!但是技校有一个好处:可以系统的学习理论知识、原理之类的,出现故障你会有更为清晰的思路去判断故障的位置。
如果我们把汽车维修部实体店比喻成:手和脚。那么技校学习就可以比喻成:大脑。
如果光是手和脚灵活,那么你最多是一个熟手,就好比厂里流水线的一线工人!如果光是大脑灵光,只动脑子不动手,那么一切都是无稽之谈!
我们需要的是大脑指挥手脚去动手操作。
所以我们可以报名技校学习,学习不可能一天学到晚,再在周边汽车维修部找一份只管吃的工作,如果你再会做点人,平时多虚心一点、客气一点,人家老师傅也是会教你的,最主要对自己还要有信心。那么这样,你一边学习系统的知识,一边在维修部里帮帮忙,当你技校毕业之时,也就是你实际动手出师之日。
我以前在技校学习的是维修电工,然后平时没事偷跑到他们汽修班去偷听课,虽然发动机没去拆过。但其它的汽车电路都没啥问题。我当时边学就是找份工作练练手,一开始在维修部帮别人修车,人家老板不干。我跟他保证:“修的好我不要你钱,修坏了我赔”,他才敢让我动手,最后我就在他那***喽,第一个月不要钱、第二个月2000元、第三个月4300多,每天晚上6点过去,八点半到九点回去。每个礼拜六、天全天去。
(纯属手打,如有错字,望海涵)
实体店呢是以营利为主,Boss不会让学徒拿顾客的车进行练手,很多人觉得在实体店学习汽修,肯定动手练习的机会更多,但是我们换个思路想想,***如自己的汽修店,你会让学徒去用客户的车去试???,显然不会的;
在学校学的话起码老师身为人师传道受业解惑这点职业道德还是有的,楼下说技校盈利为目的?这不是扯淡嘛,咱花钱买技术,老师既然拿了工资,就肯定会用心教你的
实体店!以前在工厂,从徒弟做起,做些杂七杂八的,没人干的活儿,想要学技术怎么办,偷学。师傅不会手把手教你,就看自己有没有学习的心。理论课是基础,主要还是实际操作🙏
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