川藏线是一个承载着旅行者最初和最终梦想的地方。在众多自驾旅行者的眼中,它是一个绕不过去的地方,很多人也曾说:如果你没走过川藏线,就别说了解西藏。
与红火多年的G318川藏南线相比,川藏北线G317实在太低调啦,沿途吃住行不如G318,再加上路况又不太好,还被封为“越野者的中级挑战路线”。但是,对于资深自驾人士来说,川藏北线的意义格外不同!
走过G317是一条朝圣之路,沿线有色达五明佛学院、白玉亚青寺、德格印经院、昌都强巴林寺、丁青孜珠寺等,宗教人文荟萃,是研究藏文化此生必走的一条自驾线路!”
G317可能更适合自驾旅行的朋友,它不像G318有那么多的限速点,也不像青藏线G109那样全程监控区间测速。当然,踩着限速行驶还是很有必要的,毕竟出门在外,安全第一。”
川藏线一路瑰丽的分光和壮阔的天地,绝对是你心中向往的自由和远方,那一路上翻过的山,淌过的水,都会成为心中永恒难忘的记忆。很多人都曾把关于旅行的信仰洒在这条苍茫的道路上。也许你曾经也走过川藏线,可你知道川藏南线与川藏北线有什么区别吗?
川藏南线:南线即我们所说的318,作为中国的景观大道,那一路的自然风光,在人们的不可思议中化作无穷的感叹。川藏线蓝天,白云,青山,荒岭,高山,峡谷,一个人所能想象的风景,在这一路,基本都能看到。
很高兴回答您的问题。
首先选择318进藏是目前最好走的进藏路线,全程铺装路面,路况非常好,基本所有车都能走,相对来讲317线路会稍微危险一些,主要是山路有些险,慢点开没问题,同时会有20多公里烂路。总得来说318进317出,路况上来说没什么问题。
再说选择七月份进藏,此时正值川藏地区雨季,阴雨连绵,好天气不多,最好的进藏时间应该选在9月底到10月中旬。出去旅游为的是看好风景、散心,希望你不要被阴雨天影响心情。同时因为7月份是雨季,318和317都有可能发生泥石流等灾害,这要特别注意。
关于进藏怕遇到高反,这个主要看个人体质,建议准备一些葡萄糖和红景天,不建议吸氧,因为吸氧依赖性太大,318进藏会翻越几个超过4000米的垭口,建议不要长时间在高海拔地区停留,一点点适应,可以选择白天开车上山晚上下山,在低海拔地区住宿,逐渐适应,这样一般都不会有太严重的高反。
关于露营,因为你是床车进藏,建议你提前规划路书,定好***每天都能赶到低海拔地区住宿,露营可以选择沿途县城的公园、***院等地,如果在野外露营应选择地面硬实(防止晚上下雨,第二天地面湿滑陷车),开阔地带,尽量不在离河边太近的地方,防止上游放水。
晚上睡车里,要开窗留缝,防止缺氧,同时应该买个睡袋,虽然七月份是夏季,但海拔高的山区仍是非常冷的。
最重要的还是要注意安全,谨慎驾驶。
祝您旅途愉快☺️
你选择的路线不错,进藏无论怎么走,不走318最终是遗憾,也就是说早晚要走318。走318除了车辆检查,物品携带,还要注意每天要看天气预报,如果下一程的路上报有大雨,就不要贸然前行,七八月份的318最怕泥石流和水毁路面塌陷,一定要看好气象预报,尤其走***江海通沟那段烂路。另外在行车过程中,路上有一些做旅游生意的车你追我赶,如果后面来这样的车,就把他们让过去,没必要和他们比速度,你永远比不过他们,不如让他们先走。318路上有些路段并非每个人说的那样路面铺设油面覆盖,进入***部分路段后,烂路也不少,一定掌握好速度,保持应急应变及时!路牌显示限速就必须限速,一定不要报侥幸心理。317有段路面没铺设,遇雨泥泞的烂路,路面窄,好在那段路不是很长,一定注意安全!
七月八号进藏,318进317出,床车自驾有什么好的建议?
滇藏线、川藏南北、青藏线、丙察察我都跑过,就317、318而言,真没有什么太多特别的建议。
首先,目前,川藏南北都是柏油路,除了极个别路段,都是铺装路面,床车自驾没什么太大难度,跟你在内地跑山路一样,甚至路况更好,哪来什么建议?
其次,你床车自驾进藏,肯定也是老司机了,在家里开车注意什么一切照旧就行了。那些吓死人、乱七八糟的注意事项想多了,搞不好不会正常***。
第三,我考摩托车驾照两个月,实习期就摩旅进藏了,317进,318穿丙察察出。你的驾照是考的,不是买的就行了,在家怎么开进藏就怎么开。
317类乌齐、丁青巴青之间隧道通车后,和318一样没太大难度了。沿途吃住、加油、修理、补给什么都有,有什么要注意的?
网上搜索各种建议、注意事项,归纳无非这么几类:
一是高反。高反因人而异,跟你年纪、性别、身体素质没半毛钱关系,你如何注意?能扛就扛过去了,实在扛不住下撤,相信没有几个会蠢得越扛不住,越往海拔高的地方跑。
二是车况。正常开始,一般人平时在家跑个长途,跑个山路也同样会检查车况,进藏还不是一样,大不了高原动力差一点,我跑慢一点不就得了。
三是气候路况。有些人总是拿雨季、滑坡、泥石流说事,难道这些都是进***有?内地经常跑长途的司机,谁没遇到过?
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