轮胎正常补好后比较安全。一般补胎需要磨掉一些橡胶,对轮胎有一定的伤害,但不是特别大。 【常用的补胎方式】
1、传统穿胶条法(外补) 这种方法比较原始,其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大,再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可,操作简单成本极低,用时也很少,不用分离轮胎轮毂,也不用进行动平衡。缺点很明显,用锥子将洞口撑大,扩大了受损面积,同时这种补胎方法不是很耐用,容易出现漏气情况。
2、贴片补胎法(内补) 这种方法最为常见,大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离,在轮胎里面破损处进行打磨,为了能够让胶更容易粘牢固,然后将打磨出来的碎屑清理干净,再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水,把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固,再涂上一层胶,补胎就完成了。
3、蘑菇钉补胎(内补) 蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了,也是属于内补胎,需要将轮胎和轮毂分离,并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙,避免了受损处的继续扩大。
一般从安全的角度出发专业店胎侧是不建议补的,因为轮胎在行驶中胎侧壁承受的压力最大,而胎侧壁本身又比较薄,不要说高速,连高架都不建议跑,所以安全起见还是把轮胎换掉。
然后补过的轮胎一般建议放后轮,因为前轮是方向轮,一旦爆胎马上就会无法把控方向,后果是不堪设想的,而后轮爆胎对方向的影响不会很大。到此,以上就是小编对于修车补胎后有什么后果吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于修车补胎后有什么后果吗的2点解答对大家有用。
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