1、货运代理业务员在填写BOOKING REPORT上明确注明“安排拖车”,客服人员将订舱确认单(S/O)、BOOKING REPORT和客户所提供的装货地址、装货时间、装货联系人,一起交给派车人员安排拖车。
2、派车人员接到派车业务后,审核BOOKING上客户所提供的拖车资料是否齐全,对拖车公司的拖车与拖架有那方面的要求。例:做小柜时,拖架是长板时小柜是否可以放在拖架的面前或者中间还是后面。对于需做转关的货柜,当地海关是否要求拖头三对照(三对照:司机驾驶资格证、拖头证书、海关准载证)的车还是只带司机本,此等情况都要跟客户落实清楚。
3、给拖车公司派车单前,再一次与客户联系具体的做柜时间与地址,确认无误后,进入FMS系统在大连拖车平台上,制作派车单。派车单上要有具体的装货门点、装货时间、装货联系人、S/O号、箱型/箱量与运费,还需在备注上注明客户对拖车的要求。
4、要求所委托的拖车公司提到柜后,将司机姓名、电话、车牌、柜号、封号,及S/O号等信息回传给拖车公司,操作整理拖车公司所提供的资料后传真予客户,并与客户确认是否收到派车资料,同时也将派车资料反馈予业务员。(如客户要求的装柜时间是待司机半夜才能提柜,未能在工作时间内提供柜号,则先将车行资料提供予客户,柜号、封号待次日上班后再通知客户、业务员。)
5、安排了拖车后还要继续跟踪服务,要与客户确认大连拖车是否在规定的时间内到达装货地点,装柜后还场时间,中途出现的问题都要清楚记录及时反馈主管及业务员;并填制拖车安排记录情况表。
在进行拖车时,周围人员需要与车辆保持拖车绳长度的距离,以免因拖车绳突然脱落而发生意外。
另外,在安装拖车绳的过程中,切忌两腿不要直接横跨在拖车绳上,或在拖车绳间穿越,以免突然发生溜车的情况而造成人员受伤。
还需注意的是,在拖车的过程中,施救车与被施救车都需要开双闪警示,当被施救车脱困后,可以通过鸣笛的方式告诉施救车已脱困成功。
环祖国边疆游确实是个很不错的想法,但也是一个比较费时费力的旅行。想必你该知道,我国有着近2.3万公里的陆地边界线和1.8万公里的海岸线,想要一次游玩或一次就转遍,既无可能也没必要,完全可以区分***一下,根据自身的时间和体能,逐步实现完成。
根据我的玩法和经验,建议你把沿海和沿边划分为六个部分,其中沿海为两个部分,沿边为四个部分。每个部分游玩时间安排在20天左右,最好不要超过一个月,这样,既保证你能玩好,也不会身体疲劳,特别是在西藏和新疆,不至于因在高原疲劳出现问题。
沿边四个部分大体可如下区分,一是东北段,从辽宁丹东开始,向北经吉林珲春,抚远,漠河,海拉尔到内蒙满洲里,这一段森林,湖泊遍布,典型的东北风光,满洲里往西到新疆哈密,沿途主要是戈壁沙漠,现在G7京新高速开通后,风景也不错,自驾游也很多,但这一段主要是大漠戈壁风光,当然也有敦煌莫高窟等名胜古迹,但基本算是国内游了。
沿边第二段是以新疆北疆为主,从新疆哈密出发,经阿勒泰,布尔津,塔城,博乐,伊犁到昭苏,这一段沿途著名景点很多,有巴里坤草原,天山天池,天山大峡谷,可可托海,喀纳斯,独库公路和伊犁,昭苏草原等景区。
第三段是新疆乌鲁木齐出发,往南疆经库尔勒,喀什,红旗拉甫,和田,狮泉河,日喀则,拉萨,林芝,然后沿318国道214国道到云南丽江。这一部分是我国风景最好的一段,但也是环边疆旅程最为艰苦的一段,要克服高原反应,行程不宜过急。
第四段是云南,广西段,大体上从云南丽江,瑞丽,文山,西双版纳到广西崇左,北海,再到广东湛江。
沿海两部分,第一段可以从广东湛江经珠海,深圳,汕头,到福建厦门,浙江温州。第二段可以从浙江宁波出发,经上海,江苏连云港,到山东青岛,威海,烟台,可以选择继续沿陆地到天津,秦皇岛,大连,也可选择轮渡从烟台过海到大连。
这样的沿边疆旅游,才是比较完整的行程。建议你可以考虑按照两年时间***安排。由于在此篇幅所限,不便再细致叙述,如有疑问,可再另行询问。谢谢!
预祝你旅程顺利愉快!
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