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1. 东航MU5735的初步报告，告诉了我们什么，可能是什么原因导致的？

东航MU5735的初步报告，告诉了我们什么，可能是什么原因导致的？

东航MU5735的初步报告告诉我们，飞机从起飞到坠毁前一切正常，两个黑匣子受损严重正在抓紧抢修，让我们对结果要耐心等待。

民航局的这个初步报告只是陈述已知事实，大家千万不要用排除法来猜这猜哪，这个报告一出网上就出现了质疑的声音，最多的声音是为什么一切正常飞机还会坠毁这个疑问，是因为有些人把初报告看成是调查最终结果才产生这种误解。

前几天东航波音系列的复飞又让人产生误解，认为5735的坠毁与飞机质量无关，再加上这个初报告仿佛更印证了大家的猜测，难道真的是人为***？但在黑匣子解密之前，什么样猜测都是没有根据的。

飞机的失事原因无外乎外力因素，飞机本身质量因素和人为因素这三种原因，因此，我们不能从波音的复飞来推测飞机质量没问题，不能从飞机的整机垂直下坠的***来推测飞机受到外力作用而下坠，更不能从波音的复飞来推测是人的问题，在问题未明朗之前一切皆有可能。

东航5735的坠毁是一个令人痛心的***，真相出得越早越好，这种牵涉到生命的事情没有什么难言之隐，但愿黑匣子破译顺利让大家尽早知道事实的真相。

***回顾：3月21日一架载有123名乘客和9名机组工作人员的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，客机的型号为东航MU 5735。

事故发生后，广西消防救援总队迅速启动应急预案，随后，南宁，桂林，柳州，北海，玉林，贵港，贺州，来宾，河池共538名消防救援人员迅速前往增援。

虽然救援人员在第一时间赶往了现场救援，但奈何空难事故太过惨烈，所以飞机上所有人员都遇难了。

4月20日，东航MU 5735的初步调查报告也发布了出来。从报告上来看：客机上的飞行机组和客舱机组以及维修放行人员全部都是符合资质要求的。

并且，该客机最近一次a检和最近一次c检也全部都没有任何问题。然后飞机上旅客携带的行李也没有任何未申报的危险品，当天飞行涉及的航路沿途导航和监视设施以及设备都没有任何的异常，当天的天气也没有任何问题。

总之就是从发布的报告上来看，全部都是正常的，完全是没有任何问题的。

目前，飞机上两部记录数据的黑匣子由于撞击严重受损，不过万幸的是已经找到了，现在正在美国的实验室里进行数据修复及分析，相信要不了多久，事故的真实数据就会对外公布了。

实际上，这个初步报告已经很能说明问题了，也给全国人民算是有了个交代。不是机械原因，飞机没有问题，还是可以像以前一样乘坐飞机。

从报告来看，这次事故只是一个个例，也许仅是个意外巧合，对于吃瓜群众来讲，大家也没必要再去过多地关注深挖。

初步报告出来了，没有坠机原因。起飞，飞行过程一切正常，两个记录仪损坏。

也许永远找不到原因，永远。。是一个谜。只留下，这些苦苦寻找真相的人们，那些等待结果，眼泪流干的亲人。

初步报告，出，或不出，其实又都是一样的。逝者已去，只留下那飞纵而下的瞬间，化身为寂静山坳中的一捧泥土，魂牵梦绕在那林间，小溪旁。

他们必定手牵着手，踏着满地的落叶，唱着最动听的歌，***摘最美的山花。一束光，照着美丽的小女孩儿，黑色的蝴蝶结在她的发辫上。她奔跑着，追逐着，穿过溪流和树林，银铃般的笑在山谷回荡。

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