修车喷漆是否包含抛光,修车喷漆是否包含抛光工艺

1. 抛光和补漆的区别？
2. 全车喷漆会送抛光打蜡吗？
3. 自喷漆和修理厂喷的漆有什么区别？

抛光和补漆的区别？

        抛光和补漆的区别：

        抛光和补漆在工艺、功能上有非常大的区别，具体是：

        抛光只是用蜡打磨下漆面上的一层亮油，补漆是需要把原车的漆面清理掉再重新喷涂。

        汽车表面喷涂的油漆是有厚度的，如果车体未变形，也未露金属面（未被修补过的部位），可以通过抛光的办法来去除油漆表面的划痕，实际就是通过研磨材料（包括抛光轮、抛光腊），来去除一定厚度的油漆层，来达到表面平整的效果。

        如果已露金属面或车体变形，则必须进行钣金喷漆，此时喷漆后仍然需要进行抛光，因为新喷漆表面会有一些瑕疵需要用美纹砂纸去除，然后再用抛光的方法去除美纹砂纸在漆面上留下的划痕。

1 抛光和补漆是两种不同的维护方法，其目的是为了保护车漆表面的光泽和美观度。
2 抛光主要是通过摩擦和磨削车漆表面，去除表面的细小瑕疵和划痕，让车漆表现出更加光滑、明亮的效果，同时也能恢复原有的颜色。
3 补漆则是在车漆表面上涂上一层新的漆面，以覆盖划痕、瑕疵、掉漆等表面问题，恢复车漆的颜色和外观。
补漆的效果通常比抛光更加持久和彻底。
总的来说，抛光和补漆都是提升车漆外观的有效方法，但它们的原理和效果不同。
抛光可以快速去除一些表面的瑕疵，但并不能解决严重的表面问题，而补漆则可以解决这些问题，但需要投入更多的时间和资金。

全车喷漆会送抛光打蜡吗？

这个不一定的，如果是做全车喷漆。正常的是会抛光打蜡的。如果是小范围的，这就要看老板的诚意了。或者价钱高低。一般来说，汽车维修及美容就是指汽车喷漆，钣金，抛光，封釉，镀膜等一些汽车美容以及维修。像一般的一些车子外面有刮痕或者有点凹陷。

自喷漆和修理厂喷的漆有什么区别？

无论是从功能和效果上区别都是非常大的。

自喷漆：是属于高压罐装的快速喷漆产品，一般只能用于临时喷涂。喷涂效果是非常差的。

汽车喷漆：从工序到工具到用料上面都是非常讲究的，和自喷漆的喷涂方法和效果都是天差地别的。

所以总结一下，自喷漆对于汽车来说，一般都只用于临时补救。而真正想让汽车漆面复原的方法，目前只有找到一个好师傅给你的汽车做钣金喷漆（因为有些师傅喷的，还不如自喷漆呢😱）。

其实这就是自喷漆与油漆之间的区别，汽修厂用的油漆是汽车漆，与普通油漆还不一样。自喷漆并不能代替油漆，成分不一样导致效果与耐久性也不一样。

自喷漆多数用于临时喷涂，标志喷涂、墙体涂鸦等要求不高的场合，这种油漆附着力差、易褪色、颜色不活泼、光泽度差，日晒风吹雨淋后还容易褪色，但是一些高端自喷漆也可以用来修补局部瑕疵，静心修复也可以获得满意的效果，但是大面积应用就不行了！

而油漆、面漆、汽车漆则属于长效型油漆。喷涂后不容易褪色，附着力强、不容易掉色、色泽鲜艳、调色容易、光泽度好，漆面硬度高。
自喷漆不需要外界的压缩空气，而是借助罐子内部的压缩空气做到自动喷漆的，还要考虑油漆固化时间，固化必须快。因此大多数自喷漆***用了热塑丙烯酸树脂漆为基料。热塑丙烯酸树脂最大的缺点就是:固体分低（固体分高时黏度大，喷涂时易出现拉丝现象），涂膜丰满度差，低温易脆裂、高温易发黏，溶剂释放性差，实干较慢，耐溶剂性不好等。提问者说的为什么自喷漆容易被化油器清洗剂涂掉，就是热塑丙烯酸树脂耐溶剂性差的原因导致，一些溶剂例如汽油、稀料、天那水等有机溶剂都可以把喷涂后的自喷漆溶解破坏掉。

汽车油漆、面漆的成分与自喷漆不同。最早的是磁漆，现在的农机仍然用磁漆喷涂，成本低、机械性好，耐久性也不错。而轿车乘用车用的油漆则档次更高一些，用氨基树脂、醇酸树脂、聚氨酯树脂、中固聚酯等为基料，添加色彩鲜艳、耐候性好的有机颜料，外加一些***助剂后油漆质量要比自喷漆高很多倍，例如颜色更鲜艳、耐老化耐候性强，风吹日晒不变色。机械强度高，抗刮擦能力强，要知道自喷漆是一碰就花的。附着力强不容易脱漆也是与自喷漆不同的地方，自喷漆附着力差更容易脱漆。
其实不同之处还有很多，这里就不在赘述了，主要区别就是基料不同，自喷漆并不能代替汽车漆。但是一些不重要的地方，局部用自喷漆修复也是可行的。

到此，以上就是小编对于修车喷漆是否包含抛光的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车喷漆是否包含抛光的3点解答对大家有用。