川藏线318线小型车去***完全没有问题。现在就连微型车比亚迪F0,qq车,面包车都完全没有问题。
有“死亡路段”之称的通麦天险,被新修的“通麦特大桥”和“迫龙沟特大桥”所替代,天险变坦途,现在雅康高速已通车到泸定,不用翻越二郎山,高尔寺山隧道2016年初也正式通车,再加上之前已经通车的剪子弯山隧道和理塘隧道,路越来越好走;另外海拔5013米的米拉山,于17年9月30日完成隧道通车任务,林芝到拉萨已似于高速公路。
国道G317线因沿途的山体是卡斯特地貌,雨水漫透后,很容易塌方,泥石流!亲们:注意安全!尽量不走这两条国道!安全可以演练,生命不可以彩排!切记!!!
俺16年开着经典福克斯自驾滇藏,去了珠峰大本营,从青藏返程,全程13000
公里,小福非常给力,一点问题都没有,小福是1.8MT,离地间隙125,妥妥的,今年五月份刚自驾新疆,从北疆进南疆出,全程15000公里,还是妥妥的,放心吧,没有到不了的车,只有不想去的人!
小轿车能不走318线到***和车辆没什么关系,而是取决于您选择的进藏时间。
很多人听说川藏线跑的全是霸道,便开始纠结自己爱车的发动机排量、底盘高度等等问题。其实,等你真的去了***就会发现,路上最多两种车型是五菱宏光、长城皮卡。
原因无比简单,便宜呀!保有量大呀!在哪儿都能修!
谁都知道大排量越野车开着爽,但藏族也不是个个都是暴发户,没钱的还是大多数,没钱买牛头也不能腿蹬着过日子,总得有代步的车。
咱们自驾进藏的车里面,有多少比着两种车差的?
另外,0.8排量的QQ、奥拓都成功开到***了,1.3升自然吸气的吉姆尼是进藏的常客,现在还有几个车型的发动机排量比它们小?
说来说去还是那句话,“只有进不了藏的人,没有进不了藏的车。”
318国道途径横断山脉、三江并流区域,一年的气候特征可以分为三种:雨季、雪季和其他季节。
7月2号江苏盐城出发,成都川藏南线318国道进藏。到达***后青藏线109国道到达格尔木然后茶卡盐湖,青海湖,西宁。于19号到家。是起亚福端迪小轿车。中途海通沟塌方强行托底通过,怒江七十二拐前也是托底通过,波密堵了两天,有武警部队日夜修路。13号下午放行,由于路况较差全是手自一体,一档通过。现场都是武警和交警指挥,真的万分感谢他们,日夜修路,辛苦了。轿车一定要慢,确保安全才能行驶。在折多山下来到新都桥刹车直接软了,踩到底才停住。再后来行驶,都是利用低档位控制车速。安全通过。总之轿车能去。关键在于驾驶技术和车况。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.ksdkcw.com/post/50338.html