修车工具哪种材质好,修车工具哪种材质好用

1. 设备维护维修工与生产操作工该如何选择？
2. 汽车行业，机修和钣金哪个的发展前途好一点？

设备维护维修工与生产操作工该如何选择？

设备维护维修工也算是一个技术工了，而设备操作工就是一个操作者。360行行行出状元。关键是要干一行，爱一行，要深入理解，研究这一行。设备维修工搞好了，了解设备的构成，相关的联接传动，以及相关的控制。学会了这些就是技师级别了。工资待遇自然也就不会低了。操作工是设备的第一责任人，好的操作工不止懂得操作设备。更懂的设备的原理，各部分的功能，常见的故障及排除方法，好的操作工是可以完全指导维修工进行维修的。一个单位的关键设备的操作工往往享受比较好的待遇。所以说两者没有高低贵贱区别，只是分工不同。

你好，作为一个电气设备维护人员我来解答。

以我自身的情况而言，不吹不擂还是认为做维护人员好一点，本厂操作员的工作还是比较单一的，因为现在整个社会都在高喊的人工智能口号，也让我们厂加入了不少的自动化设备，当然也没有完全自动化，所以一些操作员工作相对轻松的情况下不免有些单调，只有重复的动作还必须高度集中（希望老板在多投入搞成完全自动化），而设备维护人员每天面对不同的挑战，首先是对这些感兴趣的，学习当然是自愿的，让我们除了有更多的学习动力外更掌握了更高的专业技术。

所以最后要说根据你的现实情况，选择更有挑战更有技术的工作，作为一个普通员工，我们要做的一定是让自己有价值，这样公司需要，我们才更有前途。

现在工厂需要的有潜力的复合型人员，

设备操作工而言，如果只是单纯的设备操作工，没什么大的技术含量，肯给是不行的，比如数控车加工中心之类的，除了会操作以外，还得会编程，对于编程每个人编的都不太一样，所以编出来的程序产生的效率不一样，这就要求你平时加工多积累经验。

设备维修工而言，首先你得能吃苦，不要怕脏，设备维修要求个人经验丰富，这得靠个人一点点积累，而且设备维修还包括电气方面，还要懂些PLC，知道设备电气方面哪地方坏了，要求懂得方面更多。

所以没有绝对的哪个更有前途，关键看你个人学得程度如何，知识学到手了，那才是资本。

维修和操作不是一个概念，一个操作工，应该懂得，设备的工作原理，结构，使用方法，熟悉操作规程，以及生产流程工艺。维修就不仅仅懂这些了，还要掌握很多的知识，各个零部件的性能，加工，甚至要懂得材料工具等等，包括各项数据，安全要领，一个优秀的维修工，不说是万能的技术能手，也不会太差了，操作工不需要掌握操作以外的知识，只要注意安全，按章操作，牢记规程就可以了。

那要看你怎么选择了，两个工种都在工厂里面职责不一样，设备维修工是维护设备正常生产的工种，需要了解机台运行的原理，元器件原理，元器件好坏判定知识，目标为设备稼动率

生产操作工是机械式生产，通用人力按照制造流程来生产产品，目标是达成每天产能

两个工种都很重要，行行出状元，关键是看你怎么选择，两个方向如果认真干都不错，有些设备限制只能用人工来处理，但是人员处理的话产品做出来变异较大，如果能实现自动化的话设备产出的品质，产能都比较稳定，变异较小

我自己也是做设备维护这块，现在人工费用越来越高，后面慢慢的会导自动化来替代人员，这应该是后面工业化趋势，希望以上回答对你有帮助

汽车行业，机修和钣金哪个的发展前途好一点？

真想进去汽修行业，还是建议学习机修，虽说苦点累点，但是机修一通百通，学会了机修，钣金喷漆就是上手都能干，对于自己以后的创业，至关重要，钣金也不是不好，至少综合考虑，还是机修比较实用。会机修肯定小钣金能自己弄，会钣金，可能连个保养都做不好，这是实话

目前汽车正在想电动化方向发展，未来汽车会更加模块话，虽然传统的燃油车还会存在许多年，所以强烈不建议去做机修方向，在日常用车中最多的就是一些刮擦事故，所以选钣金是不会错的，但是最好是也要学会机修，这样工作才更有底气.

你好，论发展前途还是机修好一点，因为我自己当初选择了钣金，现已干了四年，工作内容就是在自己的工位做好自己分内工作，而且做到高三大师傅基本就发展到头了。再想上升只能考虑转专业。机修就不同了，经常可以面对客户，有很大的发展和上升空间，售后领导大都是机修工出身而很少遇到钣金出身的。还有一点，钣金要求脑子一定要灵活，因为方法路子工具实在太多而且有不小危险性，这点来说机修稍微好一点。而机修要经过很长起码三年的学徒期，不然很难学到精髓。总体就是，想速成有门手艺就去钣金，想长远发展就选机修。

看到这个问题的时候，我有一些差异的地方，关于学哪个方向其实很简单，问问内心真正想学的是哪个？熟话说：“干一行，爱一行”。首先得先爱这一行，是不是？但是会有很多的朋友觉得这两个岗位我不是很了解，我简单的给大家介绍一下，可能有的地方说的不全和不到位的，很希望各位看官能给予指正，我不胜感激。

第一、两者的具体工作内容不一样

机修：机修工以汽车发动机，底盘，变速箱等各部件的维修为主要的工作内容，涉及维护保养，大保养、小保养。各部件故障维修，四轮定位，动平衡等等之类的拆装，更换，故障排除的工作。

钣金喷漆：钣金喷漆的工作内容较机修工要少一些。主要包括钣金和喷漆，调漆，刮漆，打腻子（也叫漆底子）烘干等等之类的工作，当然也设计一定部件的拆装工作，前后保险杠，翼子板等等。

两个工种相比较机修工要学习和掌握的知识技能要多很多。理论知识，技能等等都是相结合的。钣金喷漆相对要求少一点，对经验的要求两者都很高，有经验的师傅回更有说服力，更吃香一点。

第二、两者的工资待遇

两者的工资待遇都差不多，都分学徒工，中工和大工或者类似的说法，工资也是逐级递增的。有的店里的***傅月薪上万的也比比皆是，但是分地区，

第三、两者的工作环境

机修工在维修车间工作，工作环境比较钣金喷漆要好很多。最起码冬天不用在外作业，夏天不用进烤漆房。我个人觉得机修工的工作环境要好于钣金喷漆。一会大家可以看一下图片。

第四、两者的工作量

到此，以上就是小编对于修车工具哪种材质好的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车工具哪种材质好的2点解答对大家有用。