218省道修车补胎的吗,省道218路况怎么样

1. 单车骑行最远一天你骑了多少公里呢？累不累？
2. 从山东临沂，自驾青海，西藏，不走高速，请问要准备些什么？
3. 适合家用的旅行车有哪些推荐？

单车骑行最远一天你骑了多少公里呢？累不累？

我今年70岁，去年的6月份，我独自一人从武汉汉口骑山地车到长沙，从长沙走平江-通城-崇阳-通山-咸宁-汉口家中，历时6天，返程时从平江县开始，是幕埠山脉，全是山路，最后一段距离，从崇阳县的石城镇早上八点出发，经过崇阳县城、绕道到通山县城、咸宁温泉市、武汉长江大桥、汉口家里，当天深夜12点点多到家，这天光在车上骑行是18个小时，188.6公里。

今年6月，我从汉口骑车到阳新县获田乡，早上5点50从家出发，骑到阳新荻田乡是下午4点半钟，128.6公里，在农民家吃完晚饭后，晚上7点又从获田乡骑车夜路当晚10时到大冶市住宿，大概三小时骑行60公里，所以这天共骑行了180多公里。

蛮开心的！

本人O8年开始爱上骑行，最初买的是美利达08款公爵，5年后换成挑战者。最疯狂骑行那年大约骑了一万公里，最长单日骑行200公里。挑战过跨越神农架骑行，周边省份也骑到了。要问骑行累不累，就是个***问题，骑个3一5公里休闲游当然不累，上了百公里基本上就到了较累阶段。骑行不是比快，而是比骑得长久。上海单车界还流行“马自骑”——马拉松骑行赛，一天25小时内从上海到黄山421.95公里，每年吸引很多单车爱好者参加。现在还有挑战日行400公里、600公里、800公里的比赛。骑行要根据自己的身体条件量力而行，过度挑战对身体是无益有害的。

我单车最远一天骑行311公里，就是上月29号，感觉还行，不太累。

之所以要骑这么多，也是想自我挑战一下，证买自己的能力到底如何？因为五年来我虽然环了青海湖，环了海南岛，骑了318川藏线……共计骑了51500多公里，经常单日200公里往返，可还没有真正单日往返300公里的骑行记录。

2017参加了西安pBp(怕不怕)300公里不间断骑行，虽然完赛领了奖牌，发了证书，可黑鸟骑行数据显示是285公里，未免有些遗憾。当时是从西安凤城5路傍晚8点出发，经过5个打卡点，第二天中午完赛到了终点韩城党家村，感觉累坏了。

上月29号前连续下了两天雨，天气预报29号是多云天气，这种天气又勾起了我单日完成挑战300公里的欲望，于是相约大前年共同骑行党家村的骑友姚哥、老宋再次骑行。

说实话，我们心里多少有些打鼓，必竞是60岁左右的年龄了，精力肯定比不上3年前。于是我们商定第二天凌晨3点出发，先在市区绕圈，等天亮了再出城，这样的好处有2点:1是可以先养足精神，2是天亮了骑行更安全。

就这样，我们早晨5点多出铜川市区经三原陵前镇上了关中环线，先骑到礼泉县再折向兴平市吃午饭，然后骑兴咸路到咸阳市，从咸阳骑河堤路到西安、三原、富平、庄里，晚上9点半结束骑行，实现了单日骑行300公里的愿望。

说实话，我们都感觉还行，不太累。

很高兴回答这个问题，开门见山回答（回答的有的长，敬请耐心阅读）。我今年6月29日，同我的骑友一行5人一起首次骑行了210公里，这是我们骑行最远的距离了。

简单分享一下我们这次骑行经历。我的故乡是黑龙江省齐齐哈尔泰来县的，我1***3年离开哪里的，也经常回去。我现在居住地是齐齐哈尔甘南县。我入门骑行后，一直有一个骑行一次泰来县的想法， 我与骑友串联骑行一次泰来，大家一致同意体验一次长途骑行，挑战一下自我。

甘南县到泰来县开私家车，走高速公路，路程是200公里。我们这次骑行走的是以前的老路，单程是210多公里。路况非常差，骑行当天，气温很高，有几十公里沥青路面已经融化，车子压过后，留下一溜沟，沥青被甩起来。还有十几公里的老水泥路面，被载重汽车碾压的凹凸不平，骑行起来特别颠簸。

我们5个骑友的大致情况是，平均年龄65岁。有2位骑龄5年左右 ，我与另一骑友，总计骑行里程也就是5000公里左右，还有一位刚入门的骑友，骑行里程还没有500公里（他61岁，体质很好，骑的是山地车），我们4人都是公路车。

29日4.30分我们从甘南出发，8.30分到齐齐哈尔市嫩江大桥，2名72岁的齐齐哈尔的骑友在桥头迎接我们，引路齐齐哈尔市区，送至泰来县界（单程55公里）。我们在齐齐哈尔和泰来江桥简单吃了两次饭（吃饭与途中休息时间2.30小时），下午6时顺利到达泰来县，骑行时间用了11个小时。

总的来说，这次首次尝试挑战骑行210多公里，还是很顺利和成功的，也是一次拉练。除骑山地车的61岁的骑友感觉吃力以外，他骑的是山地车，相比速度要慢些，另外他没有骑行基础，幸亏他体质好。哈哈，他这次回来后，立马购置了一辆中档公路车。我们4人感觉非常良好，很轻松，很开心，很欣慰，很有成就感。这对以后骑行也奠定了基础，骑行信心更加十足了，更有底气了。

这个没有明确论断，据我周围的骑友来判断一天骑20至500公里这样的差距，你能接受的了吗？根据自己经常锻炼的基础才能决定一天可以骑行的里程，平日经常骑车的人，一天努力骑150公里左右是比较正常的，自己一个人骑应该还会更长一点，而如果从没有骑行长途的人第一次骑，恐怕20公里都顶不住了。举例，本人平日锻炼不多，但还算经常骑车，所以出去旅行的时候努力骑，每天在160公里左右，最短的整天都在爬山一天只有一百公里，最长的一次早上6:30至晚上10点骑行310公里，自己骑行属于休闲骑不太算累，而我周围一些骑友狂人曾36小时骑800公里，中间还有一个女的。所以能骑多少公里，跟路况是否坑洼、是否爬坡、车的好坏和体力有很大关系。兴奋度及吃苦耐劳的能力也有关，结果就是有的人一天骑20公里就受不了回家睡大觉去了，有的人一天骑四五百公里还兴奋的大吃大喝。

从山东临沂，自驾青海，西藏，不走高速，请问要准备些什么？

从山东临沂自驾在青海，***，基本自驾线路预计走青藏线了。

临沂到青海的塔尔寺佛教圣地，约一千九百多公里。从家乡启程，也不要全部走518国道，319省道，327国道。家门口的道路基本上都跑过，不妨灵活变通。从临沂出发，选择从G2京沪高速，G1511日兰高速，G30连霍高速，行驶约一千多公里，到达陕西省境内，再选择从省道行驶。这样自驾开车，有的放矢，开车不累
。到了陕，青区域，完全享受一路黄土高坡，戈壁草原，牛羊成群的优美风景。这是自驾游线路建议。

行走交通安全，全面保养好车辆后再出发，随车准备的安全三角架，汽泵，防光贴黄背心，随车修理工具。车内观后镜上别挂装饰物品，以防各地交管人员检查处罚。

随车携带一桶原厂机油很有必要，在外地保养换机油，只需付手工费解决，保证油品质量。更换空气滤芯，空调滤芯，可提前在临沂快修店自学，自驾途中自己解决更换，很简单的。

防高反的各种措施，各人需灵活应对。但是，有一点必须严格遵守，途中身体不适，千万别硬撑，必须积极休息，缓过劲来再安全自驾出发。

不要想着多复杂，只要是常规游，现在的***旅游很成熟，有辆可靠的车，自身心肺功能正常，要是不放心可以带几小罐氧，大多地方都可以手机支付，当然***、边防证（看地方）都是要必带的，自然手机支付里余额要足了，疫情过了选定路线就出发吧[呲牙]

自驾去青海、***，不是说把拉萨做为目标直达，而是抱定“风景在路上”的理念游走。不走高速是非常明智的！三次进藏的经验告诉我，出发前就围绕两个字“安全”进行准备。一是人的安全，由于青藏地处高海拔地区，气候条件恶劣，防高反措施是首先要考虑的，很多人都说要提前服用一些抗高反的保健品（如红景天之类），或许是“因人而异”吧，我及我身边一同进藏的人均认为这更多的是“心里安慰”，远不如“头疼粉”、“葡萄糖”这类便宜货来的有效！当然，“氧气”是一定要备的（以防万一），只是不要一头疼就吸，否则会产生依赖，你总不至于全程都带个“氧气罩”吧。还需注意，并非海拔越高就越缺氧，青藏线上的“五道梁”海拔并不高，极度缺氧，就是因为其处于昆仑山与唐古拉山间的凹陷地带，空气不流通，所以有句话叫“到了五道梁，哭爹又喊娘”……御寒保暖的衣服也是一定要带的，整个青藏线素有“十里不同天”一说，尤其要注意不能感冒，内地人去高海拔地区感冒是[_a***_]致命的！还有切忌剧烈运动就好！二是车的安全，出发前一定要对车辆进行一次全面的检查和保养，除了必备的维修工具，最好备点适配的机油、防冻液带上（如果你的车“挑食”，路上又需要，不一定找到符合你要求的）有条件就带上防滑链以备不时之需，最后就是一定不要等车快没油了才想着加油，尤其是在青藏线（无论你是走玉树还是走格尔木），不要嫌麻烦见油站就加。㊗️旅途开心顺利！

不论是走国道还是高速公路，都应准备抗高反药品、防晒用品、保暖衣服、备用车胎、饮用水、食品、感冒药和其他个人常备药品、汽车维修工具和检查工具。

自驾从青海进藏，是最容易引起高原反应的路段，因此需要提前一周服用抗高反药品，否则到了青海省格尔木市就会出现高反。

从临沂到西宁这一段路程，基本不会出现高反，西宁至格尔木只要提前一周服用抗高反药品也不会出现高反。关键是格尔木市至***那曲县这一段路，最容易引起高原反应。这一段路海拔在4000米以上，海拔垂直上升较快，不仅人会出现高反，汽车也会出现高反。所以，必须提前一周服用抗高反药品，遇到加油站就加满油，经常检测轮胎的胎压。由于这段路路况不太好，行车速度要保持平稳。到了唐古拉山下的兵站一定要停车住宿休息，检查车辆和车胎，加满油。由于海拔太高，食欲会受到很大影响，不论能否吃的下，一定要坚持吃下去，只有这样才能安全穿越唐古拉山和那曲，否则体力不支也会引起高原反应。

那曲到***基本是下坡路，只要在格尔木至那曲这段没有发生高原反应，基本不会再出现高反。但要注意防治感冒，尽量不要洗澡。因为在高原上感冒，很难治愈，严重的可导致肺气肿危害生命安全。

其实，内地进藏的最佳路线是川进青出。成都至***芒康县地势比较平缓，是适应高原气候的缓冲地带；芒康至***的218国道沿线，海拔高度也比格尔木至那曲平缓，只要提前服用抗高反药品，一般情况下不会发生高原反应。而那曲至格尔木段处于下坡状态，引起高原反应的概率很低，主要是预防车辆高反。如何预防车辆高反？请看下图：

出现高反反应如何处理？

服用那些高反药品？

进入***，如果不想去长生天的话，就不要剧烈活动。如自己喘气喘的上气不接下气，一定要停下来休息，但不要随意吸氧，这样对尽快适应高原气候没什么好处。

以上截图均来自我的问答，有兴趣的话可查找参考。

总之，只要能解决人的高反和车的高反问题，预防感冒，做好防晒，即可平平安安在***旅游。

旅途愉快！！！

我很高兴回答这个问题。

首先自驾游走不走高速不重要。就是快一点慢一点的问题，我个人也比较喜欢不走高速。风景不同。国道风景更加美丽。

自驾去青海及***需要做以下准备。

第一：规划线路。感觉你要走青藏线。但是青藏线海拔高。如果第一次去***不建议走。建议走川藏线。海拔有高有低，比较容易适应。减少高反几率。

第二：车辆，车辆的检查比较重要。一定在出发前把车辆的毛病修理好，进入***也有修车的地方，但是不一定有配件，等配件可能就要好几天，耽误时间。

第三：轮胎，检查轮胎，尽量用新一点的轮胎，这一次要行驶大概将近1万公里。而且要有最少一条备胎，条件允许带上补胎剂及工具。

第四：检查车辆电瓶，最好带一条打火线。

第五：提前15天开始吃一下红景天，可以有效的抑制高反。

第六：准备一下常用药品。比如感冒药，拉肚子的药品等。

第七：准备食品和水。其实路上也有地方可以购买，但是一定要准备可以满足2天左右的食品和水在车里。因为如果有意外可以保证2天的吃饭和水。

适合家用的旅行车有哪些推荐？

谢邀 现在的旅行车也有 比如大众的蔚领 明锐 奥迪a6的旅行车 还有很多 但现在人们出行的车种更多更适合旅行 比如房车 通过性强的越野车 公路的平坦也让空间大 坐着舒适的车适合旅行 我想旅行车主要是空间大 坐着舒适 不以速度爆发力为主 如果你出行人多 我建议买丰田的埃尔法和考斯特 考斯特因为舒适 平稳 也被***做为高级接待车 缺点就是贵 优点乘坐舒适 空间大 平稳 动力足 如果就是三四个人出游 那一般的旅行车或越野车都能满足 其实具备舒适和大空间的车都可以做为旅行车 你在景点停车场什么车没看见呢

旅行车在国内属于很冷门的选择所以车型也比较集中，价格由低到高可以选择的车型有：宝旅、明旅、沃旅、C旅几款主力车型，没有预算要求就看一看这几台车吧。

宝旅-宝骏310w，指导价4.28-6.98万，这条车是量产旅行车里目前价格最低的一款，优缺点分别为：

车身尺寸4620*1710*1515、轴距2750mm，尺寸和高级别的旅行属于同级实用性并不差，但价格限制了品质也是事实，这台车的悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。

动力搭载1.5L自然吸气发动机，变速箱匹配6挡手动、5挡AMT自动挡；把手动挡实现自动化的AMT变速箱是自动挡里级别最低的类型，不过综合价格来看也没有什么可以挑剔的。

宝骏310w空间充足、颜值不差但动力一般、NVH控制较差，是一台实用型的旅行车，对于预算有限的自驾游爱好者是不错的选择。

明旅-斯柯达明锐旅行版，指导价12.49-17.49万优惠接近3万，这台车的缺点和大众系所有车型一致，优点是颜值很有味道：

车身尺寸4687*1814*1509、轴距2686mm，悬架同样为前麦弗逊、后扭力梁板悬，级别是不高的。但设计保留了斯柯达的家族式设计语言，圆润的造型和棱角分明的灯组设计没病有违和感反而有些小硬朗的感觉，整车视觉感受很有些草原狼的味道。

动力搭载1.6L、1.4T两款发动机，自吸动力匹配5挡手动和6挡手自一体质量足够稳定但动力稍差一些；1.4T动力好但变速箱是干式双离合质量要差很多，这是大众系的小排量自吸的痛点。

明旅是一台颜值比较吸引人但多少有些遗憾的选择，如果主要用作自驾游的话可以考虑1.4Tdsg，很少堵车的话也不会轻易高温。

沃旅z-进口沃尔沃V60，指导价28.99-58.99万，车身尺寸4635*1866*1484、轴距2776mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬；动力有2.0T多个版本、变速箱为8AT，普通版为前置前驱、高配有全时四驱车型，动力储备充足品质也比较高，但价格也比较夸张不再赘述。

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