修车小伙钣金喷漆,修车小伙钣金喷漆***

1. 外面汽修店做的钣金喷漆耐用吗？
2. 未来五年钣金喷漆会被机械化吗？
3. 00后钣金喷漆有前途没？
4. 怎样快速学成汽车钣金喷漆？

外面汽修店做的钣金喷漆耐用吗？

这个具体情况具体分析，有些修理厂比较靠谱，有些小的汽修店质量很差。建议钣金喷漆首选4s店里，4S店不但油漆质量好，喷涂色差小，而且提供良好的售后服务。那些修理厂有可能为了赚钱喷漆的时候会少一两道工序，质量没法保证。因此钣金喷漆建议去正规店铺和4S店。

未来五年钣金喷漆会被机械化吗？

谢友邀请。

我不懂的钣金喷漆，但我知道现在科技发展很快，如有需要国家或企业投入大笔研发资金，五年内可以研发出任何一项取代人工的自动化设备。

问题是研发自动化设备的性价比如何？可靠度如何？市场如何？能不能把成本降下来的问题。

我估计那个四S店的老板也不会花巨资进一套性能不知如何的自动化设备来取代人工钣金喷漆，还是雇几名熟练工人靠谱。

所以五年十年内熟练的钣金喷漆老师傅还用不着愁饭碗问题。

作为一个资深伪理工男，回答这样的问题有一些心虚，但是还是想表达一下观点。

1.人工智能已经发展到非常高的阶段，还将进一步发展到更高。

十年前，参观北京奔驰汽车生产线，感觉到非常先进。

去年，参观长城汽车WEY的生产线，感觉到机械化自动化程度，超过当年的奔驰（大约10的时间差，没有替魏建军做广告的意思，更没有贬低奔驰的意思），说明人工智能突飞猛进。现在，连男朋友女朋友都可能是人工智能的了，钣金喷漆是不是有可能，完全没有悬念。

2.人永远是一切事物的核心。有一种观点，担心机器人***，发过来劫持人类。我感觉这是一个非常有意思的话题。即使是未来，机器人真的劫持了一群人，也不会代表人工智能超越了人类，因为思维是人类的专利，他们（还是它们，我不知道用哪个词）如果发生了这样的事情，只能说明一部分人类想要淘汰另一部分人类，你把他想象成基因武器一样的出发点就是了。

3.学会一门技能永远不会白学。好莱坞的电影里，对付最牛的外星智慧，往往需要的是人类的基础本事，这些，是任何人工智能，永远不可能替代的。

您问的问题是售后车辆事故的钣金整形和喷漆，未来五年会被机械化吗？目前来看，未来五年不会出现机械化代替。

前些日子与各位钣金高手及汽保设备生产厂科研人员座谈时谈到，他们都在琢磨，到底研究怎样的设备来代替钣金喷漆师傅的工作强度，不用加班，而且对事故车钣金喷漆质量也很好。汽保设备科研人员与钣金师傅沟通，就是想研发机械设备，了解到是困难重重啊！哪有那么容易？

如果汽修钣喷机械流水化代替，类似于厂家的流水线，那得多少费用？说出来怪吓人的！是否好用还是未知数！再说了主机厂的钣金喷漆智能化是对标准的部位焊接、冲压、喷涂等，都是按照磨具集成化，所以高度智能化。

汽车出事故的碰撞方位、角度、损坏程度各不相同，说白了，全凭钣金师傅的经验来整形，经验真是决定了整形的速度、经济、省时省力啊。有些部位还得根据保险公司定损人员现场定损，是整形还是换新的。喷漆是在原车漆损坏的基础上进行多遍腻子修补打磨，底漆面漆色漆，也是凭经验啊！目前事故车辆的钣金整形与喷漆与主机厂的钣金与喷涂工艺雷同但不能同比。

如果说钣金喷漆达到机械化，那么这个编程模块的研发难度绝对不低于主机厂的钣金、喷涂模块的难度。说白了，未来五年内，有可能研发出来很多轻型的适合钣金师傅***整形的一些设备，提高效率、减轻劳动强度是真的。

希望对您有所帮助

仅代表个人狭隘观点供参考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！

声明：【原创首发】

钣金喷漆主要是应用于汽车制造行业，我们都知道，世界知名的汽车制造商车间生产线已经高度智能化了，比如说奔驰宝马[_a***_]生产线，车间的机械化流程不断被曝光，车间的一线工人都不多，很多比较精准装配的部位，机器手臂比人工效率高还精准，像焊接喷漆这种对人体有这副作用的工种，国内很多汽车厂商，也在尝试普及智能生产线，一方面可以极大提高生产效率，另一方人工成本居高不下。

尽管如此，不过短时间内喷漆工彻底被智能工业化取代也不现实，一方面国内的设备技术有待成熟，性能相对不够完善，另一方面每年的设备维护成本也很高，算下来不比人工成本少。

感谢邀请！大家好，我是车保社小编，很高兴能够与大家一起讨论一下这个问题，也希望大家多多关注支持我，我会在汽车保险理赔方面给你最真诚的咨询服务；

首先来了解一下汽车制造厂生产线作业流程如图很明确，汽车制造厂在汽车车身焊接、车身正常喷涂漆面等流水线上全是机械自动化作业，也就是实现了机械化作业，实现了批量生产效果来满足市场的刚需应求，但是到汽车下线并非全是自动化作业，尤其是人工智能无法满足要求时，人工作业才是质量的保证，特别是细节方面的质检必须由人工完成才能确认质量保证。

其次是汽车后市场维修方面，当汽车发生事故碰撞后，汽车就必须维修恢复原来的技术标准得以继续使用，这个都是在汽车修理厂和汽车维修站完成作业的，这个作业完全由人工作业完成，近五年内不可能实现机械化作业，原因如下：

1、钣金方面

钣金就是针对变形的车身构件通过切割、焊接、拉伸等操作恢复基本轮廓，再通过平整度修复涂抹后才能喷漆，由于变形的不确定性、变形力度不均、轮廓失圆等机械化操作无法通过同意编程设计处理，也就是说同一个事故车，有多处变型，如果通过机械化操作需要很多次编程，就这一点就不可能实现，所以钣金方面实现机械化作业是不可能实现的。

2、喷漆方面

喷漆作业是在钣金作业完成后进行的，到本节点时钣金就已经恢复了轮廓、平整度等，就是需要喷枪进行喷涂处理就可以了，理论上，这样可以使用机械化喷漆，但是，机械设备的成本很高，除了汽车生产线以外数量上无法匹配机械化喷漆设备，相对于人工成本而言，喷漆也不会选择***用机械化喷漆，即使理论上是可行的，现实因素制约了着点无法实施。

通过以上情况分析，近五年无法实现钣金喷漆会机械化作业，大家有什么样看法，欢迎留言评论，谢谢大家。

00后钣金喷漆有前途没？

钣金喷漆前途一片光明

一、汽车喷漆或者说汽车钣金喷漆随着汽车行业发展，会越来越业务量增大，而不会缩小，也是汽车行业寿命最长的业务板块。

二、喷漆业务不管是燃油车还是电动车，都需要喷漆，可谓没有寿命威胁。喷漆会与洗车美容改装等更广泛的结合，业务面会更宽敞。

怎样快速学成汽车钣金喷漆？

钣金喷漆是属于汽车美容的一个模块，学起来时长较短，比较容易上手，而且实用性高，就业和创业都可以。来南京万通汽车职业培训学校。目前中国汽车的保有量不断增加，选择汽车美容行业还是很有前途的，建议可以选择专业的汽修学校进行进修学习，这样学习会更专业，更系统，学校的师资力量也是比较雄厚的，学到的东西更能符合汽车企业的人才需求标准，当然可能暂时会支出一定的学费，但后期的回报和收获是不可估量的，学习结束之后还会推荐名企就业。有兴趣的话可以来校参观了解。

市场对钣金维修质量的要求越来越高，对人员素质、维修技术和维修设备的要求越来越高，尤其是大事故车的维修。可以说目前汽车钣金行业前景一片大好。建议你找一所专业的汽修学校实地考察一下。

您好，技工类学校的喷漆培训只要内容有：打磨羽状边、施涂原子灰、打磨原子灰（湿磨、干磨技术）、喷涂底漆（环氧底漆、双组份底漆、单子份底漆）、打磨底漆、喷涂底色漆（油漆调配）、清漆施涂、抛光（修复后与汽车美容不太相同）。专业性的技能建议去专业的学校，例如吉林万通，望***纳谢谢

想要快速学会，你要有条件亲子动手摸到事故车才行，只有在有经验的师傅带你，车也能管够的情况下你就能快速的学会。汽车钣金是一门技术活，熟能生巧。钣金工目前社会上比较缺人，很多修理厂都没有单独的钣金工，都是跟其他钣金师傅合作共赢。你可以去找一个好点的师傅，或者考虑到重庆大园汽修学校学习钣金喷漆课程，都可以快速的学会的。希望可以帮到你！

到此，以上就是小编对于修车小伙钣金喷漆的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车小伙钣金喷漆的4点解答对大家有用。