长春北湖修车喷漆店,长春北湖修车喷漆店地址

1. 长春限单双号了，该怎么选择出行方式？
2. 济宁未来在山东的地位是怎样的？

长春限单双号了，该怎么选择出行方式？

不是很满意这个限行的规定。私家车于个人和家庭的目的和意义就在于方便。比如我家在南部新城超达大街附近（那个位置有多不方便，公交车只有两条，步行到站点至少20分钟，等车至少15分钟），我要去市中心的话，就得开车到地铁站（前提我的车不限行的日子），坐地铁倒轻轨（地铁和轻轨不互通），下轻轨倒公交（可能还要再倒其他车）。如果我是上班族，8点上班打卡，请问我需要几点从家出门？下班几点才能到家休息？是不是我又要准备在公司附近买房？这样是不是又会导致房价上涨？然后我还要为我停在家里不能动的车抢好停车位，不然就要违停。然而停车位或者车库的价格比房子还贵！那以后炒的会不会是天价***车位？

关于保险和车船税的问题可以通过***的办法追索回一部分，因为有强制停驶的事实，车船税可以打折，保险不一定，因为，车停着也可能受损，但是可以通过按照限号日期报车停驶，保险就可以拿回一部分了，就是麻烦些，天天去保险公司，一天报停隔天报开，车牌子也安上一天，卸下一天，天天老好玩了。

我住净月，周围30分钟内无公交站点无轻轨无地铁，打车进市里几乎都30元以上，单位在宋家村，如果开车1个小时左右，如果坐班车需要倒三趟公交车两个小时到班车站点，然后从班车站点坐两个小时车到单位！也就意味着8:30分上班我4:30就得出发！5:00下班，我9:00能到家！这是要玩死人么？

放屁，公共交通不到的地方怎么办？让我走着上班吗？平常开车都需要1个小时以上才到单位，现在呢？限行期呢做轻轨，再倒两次公交车才到单位附近，早上5点有公交车吗？工资不涨谁能天天打车。[发怒][发怒]

我们就知道了一个重榜消息。

依照《吉林省重污染天气应急指挥办公室关于立即启动部分城市重污染天气红色预警的紧急通知》（吉气指办[2017]3号）的要求，长春市于2017年10月19日12时发布大气重污染红色预警，全市启动一级响应。根据《长春市重污染天气应急预案》，对机动车实行限行管理。

现通知如下：

一、 自2017年10月20日20时起，在城市绕城高速合围区域内道路实行机动车按单双号通行：

机动车号牌尾号数字为单号的，按单号日期通行。

济宁未来在山东的地位是怎样的？

济宁未来的地位在山东布局来看，不是最靠前的。当然了也不是最落后的，中上游水准。

山东布局的新旧动能三核城市，济南，青岛，烟台。自贸区同样布局在济南，青岛，烟台。很多政策都倾向三核城市。

最新规划的三圈，半岛圈，省会圈，鲁南圈，前两个都有一个中心城市引领带动。唯独鲁南经济圈没指定中心城市，原因很简单，临沂和济宁还挑不起大梁。至少十年内，山东认为临沂，济宁还不能担当此重任。

山东布局了六个交通枢纽，青岛，济南，潍坊，烟台，临沂，菏泽。将规划各种高速，高铁，等各种基础交通设施，而济宁不在此列。

但济宁人口众多，市场消费大，工商业基础好，在山东排名上从来不是很差。未来发展才是王道，发展才有说服力，话语权。

加油吧，济宁。

济宁若想成为鲁西南的中心城市，如果做到这样的规划才能事半功倍。

先看枣庄中心西迁薛城，济宁中心应东迁。

一：东部有兖州火车站（枢纽站）和高铁曲阜东站（京沪线），历史的发展，那里的交通发达，哪里就繁荣。济宁历史较繁荣就是有大运河。二，东迁以后任城、兖州和曲阜、邹城就联成一体。我相信发展比现在要好的多。

具体规划方案如下：

如果邹城能改成区的话，我认为把济宁市***迁址到孟子大道（诗仙路向东）和泗河相交的地方（现在的平阳寺镇附近）就能统筹发展各个区域，因为这个位置是任城、邹城、兖州、微山北部区域的中心位置，再加上西有嘉祥、东北有曲阜，这基本上是5.5个县级区域的中心位置。所以从长远来看，把市***放在这个位置，再通过城市快速路（高架路）和轨道交通（地铁或云轨）把该区域与新机场和火车站（高铁曲阜东、曲阜南、兖州南、济宁北，火车兖州、邹城站等）互联互通，届时济宁才真能称得上“大济宁”!

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