长春修车补胎的地方在哪,长春修车补胎的地方在哪里

1. 开个补胎店好做吗？
2. 车管所上牌只要135元，4S店却要收3000元，自己去上牌难吗？
3. 摩旅一定要三箱吗？

开个补胎店好做吗？

首先，作为一个轮胎人要劝告你下，所有的生意都不是一下就能成的。想要开轮胎店，需要注意的东西很多很多至少你要知道轮胎型号什么的进货渠道。建议你到一个比较大点的轮胎店实习下观察下具体情况

车管所上牌只要135元，4S店却要收3000元，自己去上牌难吗？

收你3000块钱，你以为物有所值吗？

恰恰相反，这笔钱被4s店当做利润了。

现在上网随便查一下就知道上个牌儿，

普通的乘用车流程是非常简单的。

但凡是个识字的，一天时间妥妥的搞定。

记得先到税务所去把购置税交了

然后就到车管所跟着流程走就好。

以我上了几台车的牌的经验

一点都不难，

一点都不难，

当然不难，因为车管所本来就是对外让群众过去办事情的，只要智商正常，认识汉字并且会写字，就可以完成车牌的办理，可以说对于绝大多数的人来说办理上牌都是一件比较简单的事情，无非就是多花点时间下去，少则一两个小时，多则排队的话要一天或者是两天时间，但是一般人都是可以应对的。

4S店的上牌服务是一种需要收费的服务，目的是帮助一些不方便自己请***的客户去办理上牌业务，有些人可能想车子几万几十万都下去了，上个牌花个三千块应该也正常，所以就大手一挥就让4s店去上牌了，然后4S店会让销售或者专门负责上牌的人员去车管所上牌，除去一两百的工本费一天下来，赚了两千多4S店和上牌的人员以此获利。

自己去上牌的步骤其实很简单，去车管所上牌之前先去当地的税务部门缴纳购置税，一般为车辆购车款的10%左右，会有具体的公式计算，缴纳好购置说以后再去购买保险，保险可以购买交强险或者同时购买交强险和商业险，买好保险以后就可以拿着材料去车管所上牌了。

↑↑↑新车查验

上牌的步骤首先是拓印车辆的车架号，然后再由民警或者相关人员验车，对车辆的外观、轮胎参数、以及一些细节进行检验，检查是否和目录一致，如果验车发现不一致的话，就会对上牌造成影响；验完车没有问题以后，就可以到大厅等待选号，选好号码以后就等待打证拿牌，拿好牌以后就可以装到车上正式上路。

这样就可以完成整个车辆上牌的步骤，实际操作起来如果在没有太多人排队的情况下2-3个小时可以办完，如需要请***的话请半天的***就可以了。

这样想一想，自己请半天***，去跑一趟税务和车管所，就可以省下两千多的办理费，如果是我的话，我宁愿选择自己去跑，毕竟一天很难挣到两千多块，而为了节约这一天的时间多花费两千多块我个人认为不是很值得，当然了，一些时间非常重要和紧张的高端商业人士就可以花费这个钱去让人帮上牌，或者一些想省事的朋友也可以让4S店帮忙。

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感谢邀请！很高兴回答这个问题。

在当下，汽车市场已经放开，竞争日趋激烈，价格战也是愈演愈烈，透明度也是越来越清晰。

相对来说，经销商的日子并不好过，但对广大的消费者来说，确实相当的实惠，有种“鹬蚌相争，坐收渔利”的感觉。

随着国家政策的不断利好，车管所上牌的费用也越来越低，公开透明化了，不再是遮遮掩掩，我们消费者也是明出名了。

然而，在上牌时，通常情况下，4S店都会要求代办上牌，并要收取一定的服务费，一般情况下在3000元左右，费用其实还是不低的，算是一次不小的支出。

特别是和自己亲自去上牌相比，一个3000元一个是135元，差距还是比较大的。

与其说是为客户着想，节约客户的时间精力，但实际上确实背后有着求利益的一面。

毕竟4S店的运行成本是比较高，只有通过获取利润才有可能生存下去，才能得到发展。

车辆上牌的流程

任何车辆想要真正的享有上路行驶的资格，必须要去车管所进行上牌，否则车辆在长时间内不能上路，属于无牌行驶，就会触及到法律法规。

恰巧我刚上过牌，我来回答你这个问题。

首先买车时你得买新车交强险，这个险只是记录了你的车架号和发动机号。如果不先买交强险，不要说上牌，出了门交警就可以办你。

买了交强险后，你带着手续去车管所，不要开着车去，因为你还差一步，就是办临时号牌。

临时号牌很便宜，一二十块钱，有效期不等。有了临时号牌，正确悬挂车内，好了，你可以开走车了。

接下来就是办牌的程序了。

首先到税务部门去缴纳购置税，带着购车发票和***，这个也不难，有两种方式。

一种是自助购买，就像取款机一样，根据提示填写好信息付款就可以了。另一种当然是人工了，这个不用介绍，你准备好钱就完事了。

交完购置税开车去车管所吧。

这里需要准备好一些诸如合格证购车***什么的材料，新车一般都带有一个小条和车辆照片，购车的时候客服会告诉你，把这些交给验车的人，他也会告诉你需要什么，也不难。

验车后你去大厅坐等喊你就可以了，交钱签字，选号牌，打印登记证书，你也不需要什么专业知识，让你怎么做你就怎么做就可以了。

不邀自来，用自己的亲身经历来告诉你自己上牌到底难不难，希望对你有所帮助吧！

前不久刚买了个宏光mini裸车出身，所有手续自己跑，告诉你一点都不难！首先你所说的4S收的费用确实是很高的，别说3000元，我这个车上牌费收我200元我都嫌高，都没有让他给我上牌，全程自己跑的，自己120元工本费牌照费搞定！

自己的经历给你说下流程：

第一步：首先准备上牌的各种证件资料；

第二步：交车辆购置税。以上资料准备齐全后，就开始正式挂牌流程了，带着***和购车***的报税联，去当地行政服务大厅的税务窗口缴纳车辆购置税，如果是新能源车也要去办理免税证明。

第三步：开着你的新车去车管所验车。这一步建议根据当地情况选一个人不太多的时候去，建议大早上就去。需要车辆照片，车架号拓号。排队到跟前后打开车辆前引擎盖以便工作人员查验，填写申请表。

第四步：业务大厅去受理并选号。带着验车单去大厅排号受理，受理完成后可以到旁边的自助机上选车辆号牌，如果是提前在网上已经选过号的话提前给工作人员说下，然后缴费120元。

第五步：去牌照发放处领取机动车牌照，并安装号牌，当然也可以自己安装。

摩旅一定要三箱吗？

长途摩旅携带三箱绝对是有好处的

一些适合摩旅的拉力车一般会有旅行版配置有三箱供选择，有些甚至原厂的三箱，但往往都会容积比较小中看不中用，经常长途摩旅的摩友往往会自己配大点的箱子尤其是边箱，这样就可以拥有更大的容纳空间，而且箱体固定安全稳定拆装简单（快装板、快装锁），可以把外出需要携带的寝具、炊具、衣服、食物等物品放在三箱里面，这样的话摩旅到一个地方只需要锁车、锁箱子，大大省去解绑绳或捆帮扎带的精力，旅行更轻松。

我是很喜欢三箱 我骑三阳300 对于一台踏板来说 其实坐桶已经可以刚下两个3/4[_a***_] 空间不小 只是平时喜欢喝茶 经常带一些东西 到户外风景不错的地方去喝茶 所以车上带着两把凳子 两张桌子 一堆茶具 谈这些是必须有点夸张 只是有了这些 自己更舒服一点

我个人认为，如果是长途摩旅，带三箱会方便很多！

首先：长途摩旅既考验车，也考验人，所以工具类、替换物件、必备医药箱等就要占不少空间。（上次摩旅因为同伴链条坏了被迫借宿***家。路上还多次摔车造成擦伤）

第二：换洗衣物鞋子等也要占不小空间。摩旅路上路过好玩或好看的地方，停下来玩个一两天是很正常的事，所以，带休闲装1-2套很正常。

第三：路线长，可能会经过无人区或大山，必备的干粮和水，或者喜欢吃零食的备一点食物！向我一般会备上水、牛奶、饼干、水果、以及各种零食小时，休息的时候吃一点别有一番风味（上次经过无人区，把早上剩的油条拿出来吃的津津有味）

第四：就是摩旅整备要占用比较大的空间！

第五：如果考虑露营的话就非常有必要了，除了帐篷等物资，简易的灶具、锅碗瓢盆、蔬菜、肉类等都要占不小的空间。

【导语】摩旅是很多人都比较向往的一件事情，也是很多人正在路上做的一件事情，摩旅相对于汽车自驾游来说有着非常强的体验感，我们可以和大自然完全融入在一起，而不是和汽车那样像是在室内的环境，而且摩旅也可以去到很多汽车去不到的地方，所以说很多人都越来越喜欢摩旅的感觉，哪怕是家里有不止一辆的汽车。

那么我们回到正题，摩旅一定需要三箱吗？我想说的是，摩旅不一定需要三箱，但是如果有三箱也会比较方便。关注我的朋友应该知道，我在后面的两次摩旅中使用的车辆是一辆街车：春风650NK曼岛TT版，每次摩旅的行程大概在1500公里的强度，为什么这两次摩旅我想骑街车呢？这是因为摩旅的路线中有很好的山路可以跑山，装备半热熔轮胎的街车将会有更好的体验感，但是牺牲的就是在长途过程中的腰部的劳累。

↓↓↓一辆街车一个背包就出发了

由于是夏季的原因，不需要携带太多的衣服，因此使用街车的摩旅我没有安装三箱，就用了一个背包背了几天换洗的短袖和贴身衣物还有一台写稿的笔记本电脑，整个包重量比较重，但是把肩带放到最长的时候背包底部可以放在后座上，所以骑行的时候也没有太大的压力。

和我一起摩旅的还有一台春风650GT旅行车，配置有边箱的，但是也将边箱拆掉了，以为携带边箱或者说三箱的坏处还是有的。

首先一个是行车的阻力增大，我自己试了一下一台春风GT400携带边箱的时候的百公里油耗比拆掉边箱的油耗差不多少了将近1升，由此可见需要克服的阻力有多大。而且当摩托车携带三箱的时候如果装的东西比较多的话，车子会有一种头重脚轻的感觉，所以车头的导向性也不是很好。最致命的是在一些速度快的极端情况下，携带三箱里面装的东西过重的话会导致死亡摇摆，如果不是经验非常丰富的情况下很多人在死亡摇摆的时候车子会快速砸到地上，不管是人还是车都将受到很大的创伤。

携带三箱我觉得还有一个不好的地方在于会加宽车身的宽度，如果摩托车车身过宽的话，在一些超车的时候或者需要钻缝的时候就比较没有把握，而且相对的容错率也会更低一些，在穿过市区的时候这点坏处体现的特别明显。

一些ADV车型一般会配置有三箱，有些甚至原厂的三箱，携带三箱最大的好处就是可以有更多的容纳空间，可以把外出需要携带的行李物品放在三箱里面，这样的话人就可以不用背背包，骑行的过程更加的轻松愉快；

↓↓↓骑DL250去大理的时候携带了三箱

摩托车携带三箱还有一个好处就是在倒车的时候边箱可以承担防摔的做作用，而且前面的防摔杠和后面的边箱共同支撑起腿部的安全空间，在摔车的时候不会有压到脚的风险。

三箱倒不必 边箱一定要有。我有两次遇紧急情况侧翻，都是一条腿压在摩托车下边，都是因为冰箱和保险杠的共同作用，才免去了腿部受伤。而我家楼上的那位，骑了一辆ktm250，因为摔车而导致一条腿骨折 ，养了大半年还没有好利索。所以不管小长途还是市内骑 我一定要有变相的。

到此，以上就是小编对于长春修车补胎的地方在哪的问题就介绍到这了，希望介绍关于长春修车补胎的地方在哪的3点解答对大家有用。