修车价格贵的品牌,修车价格贵的品牌有哪些

1. 被撞的劳斯莱斯库里南定损200万，为何豪车的维修费那么高？
2. 手机维修贵不贵？
3. 5-6万买摩托车，不论品牌，只求毛病少、维修方便和性价比？

被撞的劳斯莱斯库里南定损200万，为何豪车的维修费那么高？

原因有几个。

一，豪华品牌的高零整比。

所谓零整比就是把汽车拆开了卖和单卖的价钱的比值。基本上豪华品牌的零整比都在3以上，奔驰基本都是在5以上，像基本已经停产的glk达到了9。

具体到库里南，我认识一哥们儿去年库里南刚上市就在龙湖度***酒店附近和一库里南撞了，双方各占一半责任，库里南伤了一侧的翼子板和大灯，保险公司定损后，哥们儿的保险公司需赔7万多，他的破面包修复费用也就几千，所以库里南的修理费14万。

不算离谱。

二，豪车只换不修。

基本上百万级别的豪车的共性就是只换不修。

甚至有些豪华品牌都是专人修理，这意味着修理工都是飞机出行，理由是技术保密和修理水平。

二者相加，结果可想而知。

三，豪华品牌的调性。

为什么说豪车维修费用贵，我们用下面几点来分析。

一、豪车价格高昂

豪车价格高是因为品牌效应和品牌历史悠久溢价空间高，造价高。这样就造成车子定价要高于普通车型。就拿兰博基尼大牛来说，网上的指导价格613万-920万，对于这种豪车来说一般都会需要选装，厂家不会素车卖你，这样一来价格就会上涨，随随便便都会在指导价格的基础上选装100万左右的配置。所以实际上豪车的价格要比你想像中高得多，然而当你听到某某人的法拉利选装落地都花了千把万就很正常了。

二、豪车配件贵

车价越高，那么随之而来的就是配件价格也越高。豪车的配件要不就是全铝配件要不就是碳纤维配件，还有一部分豪车的配件是纯手工打造的，代表车型劳斯莱斯就是纯手工打造，所以想要换个备件就要等很长时间，而且价格也极高。配件贵也就算了，市场保有量少，这也就导致豪车配件价格极高。

豪车全部都属于进口车型，备件都需要国外进口，这样一来加上税收各种运输费用，价格都会上涨百分之五十，这也就导致备件价格的进一步上升，所以说备件贵是有一定数据依据的，并不是漫天要价。

三、工时费贵

同样是修车，给面包车换个大灯人工费80元，给宾利换一个大灯就需要1-2000元。这并不是说豪车维修坑人，由于维修风险高万一出现什么闪失那么这部分费用就有服务站自己承担，所以维修这种高端车型就需要格外小心，随便弄坏个东西那就不是钱的问题了，因为需要时间等万一没有配件就傻眼了。从这里我们就可以看出，人工费贵那也是很正常的吗。

四、豪车配件以换代修

日常生活中我们的爱车车门被剐蹭或是被撞，我们可以去修理厂或者服务站敲两下抛光一下就好了，但是这种高端车型就不一样了，高端车型由于用料更高级，往往都很脆弱，这就导致这些高端车型有些部位由于设计的原因一碰就裂，而且这些配件是无法修复的，即使轻微的损伤也只能更换，因为无法达到维修要求的标准，所以就只能更换，这样就导致维修费用高的离谱的原因。

其实价格90%取决于品牌，一个品牌达到世界认可时，它的价值就体现出来了，其实我也看了长沙库里南那份维修单，一个机头盖一百万+？就是因为是劳斯莱斯这个世界认可的品牌才能体现出这样的价格。

为什么库里南维修成本这么高，我认为有两大原因。

一各个部件本身造价就不低，前不久在长沙撞坏的库里南起售价610万，飞天女神标单项报价是20万，小金人有金、银和夜光琉璃三种常规模式，事故中撞坏的这辆black Badge版本车型的熏黑碳纤维女神便是最高版本。无论从工艺还是材质都是顶级的。

劳斯莱斯库里南的车漆也多达4400多种，大多是根据客户的喜好来定制不同的颜色和材质，也就是说几乎每一台库里南颜色都是不一样的，是属于你独一无二的，车身外观方面能够选装的其实不止我们所能想象到的车标、轮毂、车漆等方面，甚至车身腰线也是可以选择劳斯莱斯腰线工匠手绘完成，这也就是说你要请一个有工匠精神的英国老头不远万里飞来中国给你补个漆，住五星级酒店，按英国伦敦的工薪支付报酬，这不过份吧。要不然呢，还是整车运回英国吧。劳斯莱斯与众不同的就是它大量使用了手工劳动，而21世纪就贵的就是人才。

再一个原因，我觉得也是最主要的原因，就是劳斯莱斯自身品牌价值，以及他传递出来的文化，劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。相信选择它的客户也正是与它文化思想极度稳合的人群，不然谁都知道2.8万的劳斯莱斯专属雨伞并不见得比28元一把的更能挡风雨，28万的星空顶看起来也并不一定比穷人家院子里抬头就能仰望的星空耀眼，他们想要的也正是像劳斯莱斯的市场定位一样——没有挑战者，如有就让其付出代价，比如天价的维修费，以达到其最终的目标：没有挑战者！

豪车的小碰小擦事故时有发生，如果承担主要责任的一方是很便宜的车，三责险又不够，那么就会引来很多人的围观和一轮。就在最近发生在湖南长沙的一起交通事故又把豪车事故推到了社会舆论的热潮上。主角是一台劳斯莱斯库利南Black Badge。

肇事的责任方是一辆长安面包车，在撞击中发生了侧翻。而劳斯莱斯库里南车头受损，翼子板多处严重变形，前中网撞落，零件散落一地，如果仅仅是这些外观部件还好，更严重的是车内气囊全部弹出，内饰的维修费用包括安全气囊在内无疑是昂贵的，尤其是这种价值几百万的豪车，不存在修复，只能一次性全部更换。

劳斯莱斯[_a***_]十分郁闷，因为这辆车从拿到车钥匙到发生事故那天一共才跑了500公里，出事故时车上还挂着临时牌照，着实让所有爱车的人为之可惜。

人们之所以对于这起交通事故十分关心，是因为这辆劳斯莱斯能在几乎任何一个城市里买房了。定制版的价格更是达到了800万人民币，这对于只是开面包车的责任方而言，光是保险公司出具的维修费用已经让他们深深地感到什么叫无力了。

下面我们简单地介绍一下拉斯莱斯的Black Badge库利南，以后大家开车在路上碰见了一定要避得远远的。

库利南Black Badge是继古斯特、曜影和魅影之后，目前劳斯莱斯Balck Badge家族的第四位成员。无论是从车辆的机械工程还是设计理念的角度来看，Black Badge车型展现出了劳斯莱斯品牌在豪华范畴之外的另一种极致的追求，相较于传统的拉斯莱斯买家，Black Badge的客户都是勇于打破传统束缚枷锁的新贵族。

所以在劳斯莱斯内部家族的体系里，Black Badge也是自带光环。

不论是在外观的漆面选择还是内饰用料，劳斯莱斯都是万里挑一的存在，一句话就是不怕费事，只要您喜欢，我能放进车里，那就能成为您的新选择。别的不说，就中控面板上的高纤维内饰面板每一片都需要上六层漆，经过72小时的晾干，再手工抛光至劳斯莱斯水准的镜面工艺。

手机维修贵不贵？

自己维修手机的，一般更换外配价格是材料费➕手工100左右。

安卓主板很少有维修的，因为缺少相应的元器件。ios主板价格80~1000的样子，具体看损坏程度。苹果x打底400。因为相对于其他几代手机，x的主板是需要分层的，很麻烦！

主板维修一般没有成本！

手机维修没有贵不贵，只有值不值啦。

修手机的朋友告诉我，你不知道，今天有个顾客，来到店里修手机，华为新款挺贵的，进水了开不了机了，跑到市场问了好几家，都说主板烧掉了，换主板千把块，机主觉得太贵了，最后找到这里，楼下师傅把手机拆开，打开主板，发现主板进水，腐蚀比较严重，腐蚀比较严重，报价300元，顾客一听300，可以，可以，马上点头！因为这个价格比市场上便宜太多了！最后经过检查就一个元器件烧坏了，洗板水刷一刷，短接一根线，开机测试，OK！他亲眼所见修机师傅连图纸都没看，十分钟搞定！！！太厉害了！顾客很开心付钱还不停的说感谢感谢！

   有人可能说，就接一根线收300块太贵了了吧，其实技术的价值不在乎一根几分钱的线，而是你能帮顾客解决问题的价值！

如果手机里面有非常重要的资料，而想要把资料保出来非常困难的情况下，这样的技术是无价的！！！

有这样一个故事：

    1923年，美国福特公司的一台大型电机发生了故障。为了查清原因，排除故障，公司将电机工程师协会的专家们请来“会诊”，但一连数月，毫无收获。

　　后来，他们请来移居美国的德国科学家斯坦敏茨。斯坦敏茨在电机旁搭了座帐篷住下来，忙碌了两天两夜。最后，他在电机旁用粉笔画了一道线，吩咐说：“打开电机，把此处的线圈减少16匝，故障就可排除。”

　　工程师们照办了，电机果然运转正常。斯坦敏茨向福特公司索要1万美金的酬金。有人说：“用粉笔画一条线值1万美金？简直是敲竹杠！”

大家好我是（姬澪雪叶），我是一位数码爱好者，我喜欢研究电脑，手机 ，相机。同时我也是这方面的从业人员，我在维修手机和电脑方面有着多年的经验，我喜欢数码产品，喜欢去探索数码产品的性能外观以及各方面的参数，由于在这些方面拥有丰富的经验，以下是我的观点和分享，希望能帮助到大家

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以上就是关于我的分享，希望能帮助大家更好的了解该产品。也希望大家能购买到 自己心仪的数码产品。

最后祝大家在看头条的时候能够开开心心，每天过的快快乐乐，做事顺顺利利，身体健健康康！

手机保外维修收费一般涉及维修材料费+人工费，同一型号的手机，不同的故障，总体维修费用会有不同，但总得来说，同一故障，市场销售价格高的手机，维修费用比销售价格低的手机要高很多。手机主板、显示屏的维修费用大概占到了一台手机价格的20%，以上希望能够帮到你。

主要看修什么手机拿苹果机来举列子，除主板芯片级的外配维修屏幕6代到8p两百多到八百多，X系列高达两千多快，主板问题的话也都是一百多起步，进过水的问题一检测为主，维修另算

5-6万买摩托车，不论品牌，只求毛病少、维修方便和性价比？

你好我是机械师天箬，很高兴收到你的邀请！

让我想想～性价比最好维修方便，先排除川崎和KTM，小城市连个店都没有，更别说到店维修了，铃木毛病少性价比高，价高的又超预算，低的DL250～又不入法眼，最后只剩雅马哈xmax300和本田cb500F？先说雅马哈xmax300，排量有点小，性价比不高，那就剩下本田的CB500F了。嗯，就说说这辆车吧，本田cb500f售价66800元左右，带ABS，外观上，这款车的设计给人一种很酷的感觉，LED大灯，外形抢眼，聚光性强，但实际的照明效果不太好，动力上，本田CB500F搭载实际排量为471cc的双缸水冷发动机，最大马力为47ps，最大扭矩为47N.m，最高速度可达到186km/h，输出的动力也比较线性，配上17L的大油箱，百公里3.0的油耗，续航里程足够保证你的日常出行。车身尺寸方面，长为2075mm，宽为780mm，高为1060mm，最小离地间隙为155mm，座高为785mm，整车质量达到190kg。配置上，前刹车***用双活塞卡钳320mm碟刹盘，后刹车为单活塞卡钳240mm碟盘，带ABS，制动表现优异。总体而言，这款进口的本田CB500F质量上有保障，是一款值得参考的车。

本田各地都有经销商，维修是没问题的，毛病也少，而且好开，省油，不管是日常或旅行都给你十足的信心。

谢谢！

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

五六万性价比高，皮实耐用的摩托车还是应该将选择的重点放在进口大贸车型上，因为这类车型相对来说性能会更稳定，品质也会更靠谱。而根据车型售价来看，川崎的400系列将会是这个预算下不错的选择。

川崎的400目前有两款车型它们分别是跑车和街车，这两款车型的售价都保持在了5万内，但实际的落地价都会超过5万，所以符合题主的预算。
这两款车型搭载同一款动力总成，这款发动机***用双缸水冷设计，它排量399cc，最大功率33.5KW，最大扭矩37.2N.m，动力的***相比川崎以往车型会相对比较温和，即便是新手也会很容易上手。

对于这款发动机的耐用性其实没必要过度怀疑，只要合理保养正常使用它出现问题的几率会非常小 ，所以就稳定性和耐用性而言是同价位车型中比较高的，同样符合题主对车型皮实耐用的要求。


配置方面，除了国产车那些引以为傲的电装配置以外，这两款车型现阶段主流的配置都可以看得到，滑动离合器，ABS都是它们的标配，虽然算不上是极其丰富，但就价格而言已经是进口大贸车型中非常有性价比的摩托车了。

而这两款车型的区别其实主要还是集中在了外观上，至于动力和操控上的差异并不大毕竟是同平台车型，但因为车身的结构会略有不同，所以坐姿的设定会有明显的区别。

川崎小忍者400坐姿的设定相对会比较战斗一些，当然也不是那种非常战斗的前倾式，相比有些车型还是会更偏向于舒适性的设定，而z400则会更为轻松，并不会保持一个比较“正式”的坐姿，不过也不可能像常规跨骑车那样轻松无比，毕竟它还要考虑一定的操控需求。

除此以外，它们的后期用途也将会不一样，川崎小忍者400会比较适合短距离骑行玩耍，使用的用途会比较单一，而z400则能够进行长距离的骑行，后期的实用性会更高一些。

因此可以根据后期个人的使用需求进行选择，但这两款车型不管选择哪一款，基本上都符合高性价比，皮实耐用的特点。至于容不容易维修保养，完全取决于所在区域，但对于常规的正常保养，只要是专业一点的维修点都是可以做的并没有什么难度。

到此，以上就是小编对于修车价格贵的品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车价格贵的品牌的3点解答对大家有用。