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1. 新西兰是一个怎样的国家？
2. 豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名？

新西兰是一个怎样的国家？

近年来前往新西兰的国内游客以及留学生越来越多，对于新西兰想必很多人也不会太陌生。就算没去过新西兰，想必也听说过新西兰的奇异果与乳制品。作为南半球为数不多的发达地域之一，新西兰素来以发达的经济、绝美的自然风光与淳朴的民风闻名。作为世界上最后一处人类移居的大型岛屿，新西兰也被称作“长白云之乡”。这个孤悬南太平洋的岛域，如同世外桃源般安宁静谧与世无争。

新西兰由北岛、南岛两个大岛以及周围很多小岛屿组成，总面积约26万平方公里，人口不到500万。其自然环境非常好，三分之一都是自然保护区，大约30%的地方被森林覆盖，50%的地区是天然草原，温带海洋气候使得这里的植被生长非常茂盛。北岛有众多的火山与温泉，而南岛遍布冰川河流与湖泊。这里夏天平均温度20℃，冬天10℃，是世界上气候最宜人的地方之一。

尽管英治时代曾经发现金矿，不过新西兰的矿产***稀少，种类不多储量不大，也就天然气的储量比较丰富一些。相对于匮乏的矿产***，新西兰的生物***异常丰富，有很多世界其他地方难得一见的种类。

由于地广人稀气候宜人，新西兰的经济中农业比重很高，尤其是畜牧业更加闻名世界。其全境有1300多万公顷的牧场，是世界上最重要的鹿茸、羊毛、羊皮、绵羊油、肉类、乳制品的产地。除了畜牧业，广阔的森林与海洋，也使得新西兰的林业、***业相当发达，是全球重要的海鲜、木制品出口地。

在国际市场上，来自于新西兰的奇异果、葡萄酒等农产品也是后来居上，相当有竞争力。

因为远离世界主要市场，本土地处偏远且***匮乏，新西兰的工业尤其重工业并不发达，主要以食品加工、高科技工业为主。除此以外，新西兰也有制造各种先进农业机械的能力。

在欧洲移民到来之前，新西兰本土居住着大量的毛利人，如今大约占新西兰总人口的15%，四分之三都是欧洲后裔，其他也有一定数量的亚裔，其文化也非常多元。

丰饶的物产、宜人的气候以及迷人的风景，使得新西兰成为了世界上著名的旅游胜地，我国也是仅次于澳大利亚的新西兰第二大客源地。当年一位新西兰教师从我国带回了猕猴桃，形成了如今的新西兰奇异果；世界上第一位登上珠峰的也是新西兰人。新西兰的经济发达制度完善，其***待遇与生活水平丝毫不逊色于世界闻名的北欧，2018全球幸福指数排名之中，新西兰位居第八位。

豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名？

1、布加迪，科尼塞克，帕加尼。2、劳斯莱斯，宾利，马丁、迈凯轮，法拉利，兰博基尼。3、保时捷，奔驰迈巴赫，玛莎拉蒂。4、奔驰，宝马，路虎捷豹，奥迪，雷克萨斯。5凯迪拉克，英菲尼迪、沃尔沃等

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豪华品牌汽车排名怎么排，如果非要在奔驰，宝马，奥迪，捷豹，保时捷，路虎，玛莎拉蒂，这些品牌中排出个一二三来，我的理解是这样的。

首先要弄清楚排名的依据是什么，档次高低如何区分。通常意义上最为直观的区分方法就是看价格。但是这些品牌车型定位可以说包罗万象，主攻方向也不尽相同，比如说路虎它是以越野车闻名于世，保时捷和玛莎拉蒂主要生产跑车，奔驰宝马奥迪各类车型都有所囊括，捷豹也是以性能轿车为主。我们只能按车型来分类了。

先按跑车来说，保时捷旗下918售价超过千万，肯定是最高端的，然后依次为玛莎拉蒂GranCabrio,奥迪R8,宝马i8，奔驰amgGT,捷豹F-type。

从轿车来区分排名则为，奔驰迈巴赫S级,宝马M7系，奥迪S8,捷豹XFL

从越野车和suv来排名则是，奔驰G,路虎揽胜，保时捷卡宴，宝马X5M,奥迪q7,捷豹F-pace。

如果不论车型单从所有品牌的入门级车型售价来看，排名则为保时捷>玛莎拉蒂>路虎>奔驰>宝马>捷豹。

希望回答能帮到你。

豪华品牌档次的排名很难做出客观的评价，因为你无法拿出一个客观的标准进行比较。按照品牌价值，还是按照销量，亦或是按照价格。

中国人对豪车的认知，完全是从价格上来的，认为越贵的车，豪华程度越高。这不能说完全错，但确实不准确。

因为很多品牌在选择引入中国的车型方面，都有些偏重点，有的就值引进贵的，有的就引进便宜的。但实际上在它的谱系里，从贵到贱应有尽有。如果你到了它的原产地，你就会知道，每个品牌都有自己便宜的车。

还有些人认为，卖的少的就是好品牌，尤其是只有土豪买的车才是档次高的。比如玛莎拉蒂就是如此。你即使在意大利的街头也很少能看到一次玛莎拉蒂，因此这款车总给人一种非常神秘且强大的力量。

但实际上，玛莎拉蒂确实是因为质量太次了，卖不出的缘故。意大利人造车，只适合在赛道上驰骋，造民用车，还没有成功的先例。比如菲亚特，全球品质最差排名，它永远都是第一。玛莎拉蒂也是如此。法拉利也是如此。

保时捷>奔驰>宝马>奥迪>捷豹路虎>玛莎拉蒂

这是因为保时捷相当于手机行业的苹果公司，它掌握着全球最多的单车利润。利润越高，说明品牌溢价最高。别看保时捷车子卖的没有法拉利贵，但它的单车利润却非常高，而且在全球质量口碑方面也是排名第一，百万级以上豪车销量也是排名第一。当之无愧的第一。

首先要说的是奔驰在全球人民的心目中形象都是统一的，就是豪华品牌的代言人，虽然单车利润无法跟保时捷相比，但总体销量却是第一。因为它从10万到几百万的车都在投放，销量自然可观。

跟奔驰相似，宝马品牌在全球的认知度也很高，形象也非常统一，只是豪华程度还无法跟奔驰相比，销量上也略逊奔驰一筹，因此排名第三。

因为奥迪在全球还没有形成统一的口碑，但全球销量确实跟奔驰宝马相差无多。在欧洲，奥迪的形象还是相当高的，所以不要说奥迪在国外没人承认是豪车，它在国外的地位比在中国要高。

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