对方修车价格怎么知道,对方修车价格怎么知道的

1. 怎么查询车辆定损？
2. 为什么二手车商收车价会非常低？他们是怎么和车主谈价的？

怎么查询车辆定损？

　　定损单属于内部资料，在保险公司自己的内部系统，不对外的。但一般有个纸质的定损单需要客户签字的。　　车辆定损后，事故双方可以立即拿着发票去交警队结案。　　三、物价局对车辆定损鉴定费用是多少钱　　物价局对车辆定损鉴定费用为鉴定损失标的额的8%。鉴定费由申请鉴定方出。物价局对车辆定损鉴定费用由对方保险公司出。一般情况下是物价局定的高，一般不会出现物价局定的价格不够修车费这种情况。　　保险公司理赔需要***和修理清单是为核实修理的真实性与合理性,票据原件本身没有必须保留的必要,如果确实丢了，可以去4S店复印一下***存根联，并让他们加盖财务专用章，一般保险公司会给理赔。　　注意点一：事先确定维修方式　　车辆某些部位损坏后，到底应该更换还是应该维修后继续使用，投保人和定损员的意见也容易存在分歧。　　一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。故而在维修之前或者维修进行过程中，建议投保人及时与定损员协商，确定好维修方式，以确保能够获得相应的赔偿。　　注意点二：可协商定损金额　　除维修方式易起争议外，车险定损的争议中，对维修价格的争议占了多数。经常出现的情况是：维修厂给出的维修费用金额高于保险公司定损员核定的损失金额。　　通常来说，定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额。但维修厂因进货渠道等原因，所进的零件价格较高，或维修厂因为其他原因，造成维修金额比较高。在这种情况下，客户若对定损额存有异议，其实是可以与定损员多沟通，并由定损员与维修厂协商处理的。实际上，大部分的保险公司并不是“一个数字定终身”，仍有协商的余地。　　注意点三：定损和维修要到同一个地方　　除上述两项提醒外，如果前期已和查勘员确认按照4s店的维修方式确定损失金额的，切莫再到普通修理厂进行维修。因为4S店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的，如果客户按照4S店的定损金额向普通修理厂支付维修费用，就相当于客户的维修费用付多了。到时候索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，车主本人可能产生不必要的支出负担。

为什么二手车商收车价会非常低？他们是怎么和车主谈价的？

是真的非常低？亦或只是收车价与车主心理价位差距较大？

这个问题因车而异，二手车不像新车，每台都各自不同的车况，不同的车况当然对应着高低不等的价格；且极易受外在市场环境影响，如地域、新车卖价、品牌口碑、二手车买家偏好等多种因素。但从整个旧车市场来看，二手车商绝不是纯情小白兔，作为买低卖高的中介商人，自然会尽其所能压低收车价，推高卖车价。

所以没错，二手车商收车价与正常市场流通价比，肯定要低许多。

也许同一辆车你今天8万出头卖给二手车商，第二天你再找朋友去买，出价少于10万，车商们都不稀得跟你朋友浪费口水（举例）。既然车主因为方便、急用钱等原因，决定将车卖给二手车商，就要做好比市场常规卖价低许多的心理准备；毕竟二手车商除了要利润，还得花钱给车装扮养护一番。

至于二手车商收车压价套路，其实说起来真没多少，比他们卖车的套路少很多。

最开始车主报了大致车况后，二手车商肯定会报一个较高的价格；而且多问几家，车主说不定还会惊喜地发现一价又比一价高。但到实际验车谈价的时候，二手车商基本都会把大问题往报废了说，小问题往大了说，没问题那就挑问题（手续、保险日期、保养没在4S店等），总之最终卖价肯定会比车主最初询问的报价要低。

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