对于维修成本来说,和汽车的市场占有量是有相当大的关系的。换句话说,市场占有量越大,那么维修的成本就越低。上海大众,从合资一开始,它的市场占有率一直是相当高的。我们都知道的上海桑塔纳,那简直就是神车啊。
后来的大众其他车型虽然没有桑塔纳那么***,但是他们的市场占有率也是相当高的,所以说上海大众的维修费用并不高。
大众汽车的维修费用相比其他同级别的车型的话是不算贵的,因为大众车型的保有量比较大,旗下品牌的零部件通用性相对比较高,流通量也比较大,所以相对比较而言维修大众汽车的维修费用是比较便宜,不算贵的。
所以维修大众汽车不贵。
大众速腾1.6根据保养手册显示,首保时间建议在行驶在7500公里内进行,最好不要超过10000公里,保养项目是更换机油和机油滤芯,首次保养的材料和工时是免费的。第二次保养里程是15000公里,也是更换机油和滤芯,工时费373元。之后每15000公里定期保养一次,保养项目和首保一样。其次每30000公里和60000公里还要更换空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯和火花塞,每次的保养费用为1138元。同时,每2年需要更换一次制动液;每4年或是60000公里对变速箱机油进行检查,必要时也需要更换。
大众车目前在国内的市场上保有量非常高,也就导致了零部件虽非常便宜的维修价格也并不高。大众车型在市场上的批发商还是比较多的,零部件分为原厂和副厂,而价格也是有区别的
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