现代领动修车价格,现代领动维修价格

1. 标志308自豪1.6L跟现代领动自精1.6L相比，价格差多少？选哪个比较好？

标志308自豪1.6L跟现代领动自精1.6L相比，价格差多少？选哪个比较好？

标致308的原生车型其实是国内的308S，主打欧洲市场的紧凑级两厢，但顾及国内对三厢车的执念和大空间的需求，308三厢是国情化产物，轴距被拉长、溜背式造型的小***，内饰也***用最新的i-Cockpit家族式理念，为了营造更好的驾驶氛围，方向盘的尺寸也比一般车更小，论年轻、论时尚，它确实比现款领动更在行。

法系在赛场上的显赫战绩让其有着不错的底盘***积累，特别是当大部分车型都***用EMP2前驱平台的时候，后扭力梁更是时下品牌的主力，或许原型车过于照顾欧洲消费者驾驶习惯，底盘的高速稳定性、高速的转向阻尼都能给予非常稳健的主观感，但偏硬的避震调校风格让其几乎丧失了低速的滤震表现，后板悬的劣势被糟糕的调校放大。就日常行驶品质，同样是扭力梁的领动表现更好，即使用上尺寸更大扁平比更大的胎铃，也不会出现难以忍受的颠簸和松散感。

动力总成同样是1.6自吸，匹配的6AT也足以兼顾平顺性。但308无论是技术力还是发动机本体的输出都不如领动，而且偏节油的调校、积极的升档和慵懒的降档逻辑让本就不充沛的动力输出更加堪忧，就算如此它的实际节油表现依旧不如技术力先进的领动直喷自吸。

标致产品的配置向来不低，什么LED大灯、自动驻车等都有，不过那只属于顶配专属，就算1.6豪华作为同排量的顶配也无法享受这波***，它的指导价比领动1.6豪华低，但配置级也低得多，特别是倒车影像、定速巡航、皮质座椅以及后排出风口的缺失丧失了实用便利性，何况领动还能提供同级少有的感应后备箱以及无匙进入一键启动等舒适配置。

法系车子很厚道，起码不会在安全性上做简配，标致新308无论内饰外观都很好看，开出去也不会像那些烂大街的车。建议选手动法系的自动变速箱不怎么样，而且没有驾驶感。还有法系最实用的就是二手车，性价比超高。

标志308和现代领动都是紧凑级别车型，两款车都是各自品牌这个级别的代表车型，两款车投入市场也好多年了，在用户口碑和销量上也还算可以，但是法系车和韩系车的保值率都不太乐观，因为两款车新车的优惠就很大，二手的保值率自然不会高，所以选购这两款车必须能接受这一点，这两款车的竞品车型有很多，比如日产轩逸，大众朗逸，速腾，丰田卡罗拉，这两款车的压力还是很大的，现代领动还好一点，销量还不错，标志308的销量只能说艰难度日，虽然说308也是一款不错的车，但是标志自身品牌定位的问题，导致旗下车型销量都不太乐观，下面看一下这两款车

标志308

外观方面：新款308终于摆脱了短尾巴，法系车的审美真的很特别，老款的标志真心不好看，新款的还不错，终于知道消费者的口味了，整体厚重运动时尚

内饰配置空间：从内饰风格就可以看出法系车的个性，不好去评价，还要消费者自己感觉，用料还是不错的，配置中规中矩，空间表现正常

驾驶动力：搭载1.6L自然吸气和1.2t.1.6t涡轮增压发动机，整体的动力表现和驾驶感受都很不错，可以说308是一辆不错的车，但是保值率真的不怎么好，这也是现实

现代领动




外观方面：对于外观设计，韩系一直是比较优秀的，韩系车外观漂亮，配置偏高，性价比还不错，领动的前脸大嘴进气格栅比较激进运动，配合饱满的车尾，整体看去特别协调漂亮

内饰配置空间：内饰风格简单好用，中规中矩，配置比较丰富，空间同级别中表现正常
驾驶动力：搭载1.6L自然吸气和1.4t涡轮增压发动机，整体的动力表现和驾驶感受没有308的好，家庭使用完全够用

总结：对于正常家庭买车，考虑保值率是很重要的，现在的换车频率很快，保值率太差会导致损失太多，所以买车还是要认真选择

到此，以上就是小编对于现代领动修车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代领动修车价格的1点解答对大家有用。