哪个城市修车价格高,哪个城市修车价格高一点

1. 开摩托车维修店好还是汽车维修店好？
2. 现在学修车要多少钱？
3. 为什么有些瑞士表维修那么贵？比国产表难修吗？

开摩托车维修店好还是汽车维修店好？

看你的资金投入多少吧！或者看你是哪方面的师傅吧！摩托车修理优点，资金投入小，利润高，同行的都知道，从开店到店内配件，用不了多少钱，最好是会修电动车，因为现在城市里的摩托车越来越少了，电动车居多。 汽车修理的话，我建议开钣金喷漆的就行，机修和电路的不怎么吃香啦，试问一下，现在的汽车，谁家的发动机会随随便便的坏啊，还有电路，根本不容易坏，钣金就不一样啦，出门在外的，马路杀手太多，一不小心就撞上了，我认为吃香，不管以后是不是禁售燃油车，都不怕，因为你做的是钣金喷漆的，电动车也会撞坏吧，但是有一点，做汽车钣金喷漆的前期的资金可能相对要多些，这就不用我一一的说了吧。

摩托车修理店，成本低，利润高！但就是太累了！一般有一套工具基本就能开，有店面就开店面，没店面骑个三轮车走哪开哪！但，现在因为国家禁摩，限摩力度不断加大，加上老百姓更认可性价比更高的电瓶车，摩托车修理正在日见衰落！原本修了十几年的老师傅们分分卖起了电瓶车或者转投电瓶车修理！所以现在搞摩托车修理有点晚了！但开起来维持生计是没问题的！就像老墨的师傅，不卖车只修车，70cc-998cc没他不能修的，虽然一天进账千余元，但也注定了一天累的跟什么似得！

而汽车方面，现在4s店越来越难做，相反的，钣金，汽配，快修，保养，美容，改装等等经久不衰，而且大有前景，但因为大时代所趋，这些原本相对独立的行业，也开始慢慢整合在一起，一站式汽车之家，或者汽车***非常吃香且利润惊人！可惜投入太大，兜里如果没个仨瓜俩枣的，我等屁民，也只能吃瓜围观坐看别人大把大把的捞钞票而已！

其实都可以，但是其中还是有些讲究。

维修摩托车的话，论利润和发展前景，建议专业维修高档摩托车，这个并不比维修汽车差什么，尤其是在一线城市，当然这里有个禁限摩的问题，但是生意还是有。这个需要大量的学习和培训，如果你能做到人所不能，前景是看好的。

维修汽车的话，其实这个行业竞争更加激烈，我很多朋友干这行，有干两年干不下去关门的，也有蒸蒸日上的。总之境遇各不相同，其中原因很多，这里不详述。事在人为，走这条道的话，首先要多学习，这个业务能力绝不能差，同一个顾客，如果有两次解决不了他的问题，第三次一般是不会再来的。

然后一定以诚待人，抓住回头客！现在的人有谁是傻子？和买东西是一个道理，顾客上门是认可你这个人，不认可你这个人的话，价格再便宜，技术再好，生意不一定好。

最后一句话，培养你的忠实粉丝！你80%的利润是20%的忠实顾客创造的，***法则在这里也适用！

一家之言，仅供参考！

当然是汽车维修好，现在马路上还能见到几辆摩托车呢，大部分都是汽车，有市场才有发展前途。现在汽车总量很多，但是在人均上，还和西方国家有很大差距，也就是说汽车保有辆还有非常大的增长空间。

从市场大小来看，不用说，肯定是开汽车维修店业务容量会大很多，光这样看当然是开汽车维修店要好的，实际要看你个人情况了，请关注：容济点火器

1、如果你有钱，或者本身有过硬的汽修技术，不用说，你肯定要投资汽车维修店的，人往高处走走嘛，汽车现在是主流交通工具，相信以后每个家庭都离不开汽车，你当然要往大众需求广的环节做生意了。

2、现在到处禁限摩，摩托车市场每个月都在萎缩了，整体不景气，很多摩托车工厂都关门了，如果在这个时候入市，的确不是好时机。

3、多大的螃蟹住多大的洞，你要有大石头才能砸中大鸟，汽修毕竟收入很大，而且竞争也很厉害，你如果不熟悉或者没有太多的钱，也不能盲目开汽修店的。

4、如果你只有摩托车维修技术，或者一直从事这个行业，或者身上没有几个钱，而对整个摩托车行业比较熟悉，你还是可以开个摩托车维修店来经营的，混碗饭吃没有问题。，你的摩托车维修店维修技术好，服务质量好，注重售后服务，维修费合理，还是有发展前途的。

5、你做生意，不是盯着维修，而是要考虑如何赚钱。维修只是搭个台架，你可以提供服务赚钱。

服务一：组建摩托车俱乐部会员。

服务二：组织俱乐部对内会员的聚会与活动。

服务三：俱乐部对外群众的表演与活动，吸纳更多感兴趣的年轻人。

服务四：组织比赛、商业表演（企业冠名、赞助）

现在学修车要多少钱？

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学修车的话，它与每个[_a***_]的学费都是不一样的，如果正规的汽修学校，可能收取的费用会多点，但是都是真车、名车实操，而且学费都是按照国家规定的标准收取的。想要知道学修车的要多少钱，尽量到学校来了解一

你好，现在学修车有两种途径，一种是去技校学，象南翔技术学院什么的，那些地方去肯定是要学费的。一般要3干以上，另一种是到修车店学，那是不要钱还给生活费。

学校学一般会让你学的快一点出师，店里因为生意或师傅故意等原因肯定慢学会。但学会后可以马上自己开店修。因为那是真学会。技校几个月学会出来肯定还要到别人店里进修。

因为象很技校出来别人告诉故障在哪里就会修。肯定没店是学的更会判断毛病。还有你学校出来的不知修各种毛病的大概价格，会引起客户说价高，而店里见到老板说价自己就更知道行情。所以年轻人我建议去店里学。有社会经验的我建议去学校学。

不同的汽修学校收费不一样，同一个汽修学校的不同专业收费也不一样，所以你的这个问题有的笼统，就给你一个笼统的答案吧，几千到一两万不等，主要看你是学短训班还是全系统都学，具体多少钱就要看自己选择什么样的学校和专业啦！我听说成龙做广告的那个学校不错，可以考查一下。

谢谢邀请，学修车，我认为真正有技术的不一定是科班出身的，有一定的维修经验的师傅才可以，在技校学的都是理论的东西，实操也就那几种车，死板，跟师傅学，师傅不会按理论教你，全是按经验教你，可能通过听声音就能判断基本故障，真正的技术有时候是不用花钱的，多和师傅交流才好。

为什么有些瑞士表维修那么贵？比国产表难修吗？

瑞士手表如果说维修，单从维修角度分析，比国产手表修起来简单，瑞士从做工的精密度和精准度，在维修的过程中很容易进行调校。相反国产表用的机芯有国产机芯，也有日本机芯和瑞士机芯，低端手表品牌机械表用的是国产机芯居多，这些机芯虽然简单，但是由于零配件的精密度不够，所以修好了装配上去不稳定，摆幅不够容易偷停。

***用日本机芯和瑞士机芯的国产手表反而简单，因为日本机芯使用广泛，像西铁城的8200、9015，还有精工的NH35机芯，东方的机芯等等，这类机芯维修难度相反还省心一些。接着就是瑞士机芯了，一般情况下瑞士机芯不会出现很难修的情况，除非多功能计时、万年历、陀飞轮这些，技术要求就相当高的了。没有功底的老师傅也不敢随意出手，能修复是一件开心的事情，就怕修复不了，就遇到一个比较尴尬的问题，需要订配件。

订购配件往往需要一个比较漫长而复杂的过程，通过品牌方找库存，库存缺少时则需要找瑞士原厂。这个过程来来***可能需要6-12个月之久。配件能够订回来基本上问题不大，就怕厂商不给配件，需要寄表过去，不给你拆修，这是比较麻烦的一件事。所以瑞士表维修一个重要的原因是本身配件贵，例如帝舵的把头坏了，一般情况下是不会单独更换的，品牌要求做保养服务，这样算下来的成本就高了。

另外一个原因是维修手工成本，维修是一个技术活，讲的是手工艺，从学徒到技师要经过一个培训、学习、探索、研究的成长阶段。请一个高级钟表维修师傅的成本也是很高的，配件不贵，怎么把配件装上去这才是价值的体现。国产手表的收费标准低也是这个原因，因为难度低，一般维修工都可以解决，加上配件成本不高。哪怕最终修不好直接换个机芯所涉及的费用也不会太高，所以维修高档机芯的费用是比普通机芯的成本要高的。

到此，以上就是小编对于哪个城市修车价格高的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪个城市修车价格高的3点解答对大家有用。