汽车随身修车工具,汽车随身修车工具有哪些

1. 火车让带修车扳手等工具吗？
2. 属于维修电工检修电机的专用工具是什么？

火车让带修车扳手等工具吗？

火车上面是可以能够去允许带修车扳手或者是其他工具的，这一点是绝对没有问题的。因为他们并不是伪禁品实质可以能够带到火车上面的。只要不是危险品，易燃易爆物品都是可以能够去带到火车上面去的。修车用的工具更是可以能够去带到火车上面的。

坐火车是可以带维修工具之类的，旅客乘车，成人旅客可免费携带20公斤的物品，超过的物品，按超过的重量补收四类包裹运费。扳手工具属于管制工具中的钝器，按照《禁止携带物品目录》是不可以带上火车的。扳手是一种常用的安装与拆卸工具，是利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹的手工工具。

扳手通常用碳素或合金材料的结构钢制造，它通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力就能拧转螺栓或螺母。

属于维修电工检修电机的专用工具是什么？

属于维修电工检修电机的工具有哪些？

俗语说的好“人巧不如家什妙”，意思就是说，不论干什么工作，你的手艺再高明，没有得心应手的工具也是不行的。纵然是鲁班***，如果没有斧子、锯子、凿子，他也制作不出好的家具。包括我们电工在内的任何人都是如此，工作时缺乏必要的工具，就算是浑身武艺，也没有用武之地。由此看来，工具显得尤为重要。

电工的工具按照作用可分为常用工具和专用工具两种，常用工具就是我们电工随身携带的电工钳、活口扳手、螺丝刀、电工刀、检电笔等。专用工具是指在从事检修工作时，配备的各种专用工具，检修项目不同，所使用的工具也不尽相同，比如登杆作业，就需要使用脚扣和安全带等。

注意，这里指的是工具，而并不是他们所说的仪表，仪表属于测量设备，是用来判断电机故障的仪器，不属于检修工具范畴，比如钳流表、万用表等。

按照我的经验，检修电机时除了自身携带的常用工具外，还必须配备撬棍、拉马、手锤、套筒扳手或梅花扳手、黄油枪等，如有需要，还得配备液压钳子和除尘器。

撬棍、拉马、手锤等工具主要是拆卸电机端盖，更换轴承或注油的时候所用。

拧开电机端盖和轴承盖螺丝，用撬棍将端盖撬开，用拉马将轴承拉出。

手锤用来镶嵌电机轴承和敲打安装电机端盖。待端盖靠紧后，用黄油枪或手动给轴承注满油，上好轴承盖拧紧各部螺丝。

液压钳子用来重新压紧电机接线盒内的接线端子（线鼻子），根据端子的不同规格型号选择不同的压紧模具。

如果电机定子腔内粉尘过多，将会降低电机的使用寿命。检修时，还得需要用除尘器将电机内部的粉尘清除干净。

另外，维修大型电机还需有起重设施，如手拉葫芦等。

笔墨纸砚是文人的文房四宝，维修电工也有自己的四件法宝:钳子、电笔、螺丝刀和万用表。

检修这个词包含着检查和维修两个方面。要确认电机的好坏，最常用的工具就是万用表。我们知道，正常情况下，电机的定子绕组是和电机的金属外壳绝缘的。如果用万用表的欧姆档测得定子绕组和金属外壳有阻值或者阻值很小，说明电机的定子绕组已经烧坏或者即使还能转动也已经处于漏电状态，不能再继续使用。

那么电机的定子绕组对金属外壳绝缘良好，是不是电机就一定是“好的”呢？也不一定。以三相异步电动机为例，要测量一下三相定子绕组两两之间的电阻值。如果AB，AC，BC之间的电阻值基本平衡且对地（外壳）绝缘良好，可以初步认为电机是正常状态，结合上电试验，测量电机的线电流是否正常，就可以确认电机的好坏。

对于长时间没有使用或者绕组受潮甚至进水的电机，先要充分干燥定子绕组。然后用兆欧表（俗称摇表）测量定子绕组对金属外壳的绝缘情况。兆欧表的测量线一根接电机的接线端子，另一根接电机的外壳。以大约每分钟120转的转速摇动兆欧表，测得的绝缘电阻不应低于零点五兆欧，低于此值最好做重绕处理。

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