山西农村修车店补胎,山西农村修车店补胎多少钱

1. 汽修这个行业怎么样？
2. 现在许多人旅游都自驾，你觉得自驾游需要注意啥？分享一下？
3. 平常两驱车可以走新藏线吗，为什么？

汽修这个行业怎么样？

纵观现在马路上的拥堵情况就可以看出，如今汽车市场的发展情况以及未来汽车发展到前景。以前基本上一家一台车，现在恨不得***都有车，有些家庭至少两台以上的轿车。有车就要有汽车维修保养美容店的存在。车辆越多，意味着汽车后服务市场的前景越广。

随着国家对新能源技术的鼓励和普及，对于汽车维修技术人员的技术要求也越来越高。所以，如果想要从事这个行业，那么技术是一定要过硬的。因此，前期选择的时候就一定要认清，选择一所能够学到真正技术的学校学习，这样未来的发展前景才会更加宽广，如果选择一所学不到任何技术的理论性学校，那么即使再好的行业前景，进不去也是浪费时间和金钱。

谢谢邀请！汽修行业怎么样？汽修是个老行业了，还是火爆的。因为汽车在不断的加入市场可谓是曰益剧增了。它的服务业势必紧跟这是不争的事实，汽修这行业历来吃的是回头客，关建是能吃苦还要有一套非常过硬真本事，国产的.合资的.进口的，门前一放首先看出它的品牌和配制，听声响判断它毛病出在什么地方，和车主三五句话必须确定该用的部件和维修所用的肘间和费用。有一个非常出色的技艺才能立于服务行业，特别是汽修虽然它是长久的刚需，立于不败，必须拥有好口碑才能有回头客。冰冻三尺非一日之寒，友好的服务是会让你霸业有成曰进斗金的。

不知题主是要进入汽车维修工还是自己做老板投资汽修厂呢？作为在汽修行业摸爬滚打6年的我，给你一些个人见解。

如果是去当修理工，那么就要看个人的学习能力了，还要吃苦能力了，汽修很苦脏的，修轿车还好点，大车基本上都是脏兮兮的，汽修分为机电维修、钣金喷漆等，我是做机电维修工的，基本上年年要学习，如果不学习新技术那么就会一脸懵逼，所以如果学习能力强，修车还是有前途的，前提是要能吃苦，在车上一趴就几个钟，很容易腰间盘突出或者腰肌劳损，所以修车很多都是腰酸背痛的，学的好技术好，月收入8000不是问题，技术再牛一点的，月入上万不是事，钣金喷漆相对于机电维修比较简单一些，因为技术更新慢一些，所以机电维修基本上每天都要学习，车型众多，在4S还好，在综合厂要修各种车，就要学习更多，所以比较累，也不好找女朋友，毕竟修车不是个体面的工作。总之修车技术学的好，加上管理做的好，行业前景还是不错的，技术总监基本上封顶了。要么自己出来自立门户了。大学同学出来修车的很少了，毕业80个修车的不超20个，有些修了4年左右改行了，毕竟压力太大了，很多人都后悔了，包括我，所以你要是踏入这个行业你的慎重，这个行业熬出头必须3年以上。
△以前公司的工牌

如果你是投资汽修厂的话，那么就看你的客户***和底下的员工了，人脉要丰富，底下员工技术要过硬，还有跑业务的能力，如果业务能力不行，那么厂子很难发现展下去的，见过太多的修理厂倒闭或者发展起来的了，所以开店要经受的破产的心里，能好好盈利的不是很多。很多都因为股东不合而倒闭破产的。

汽车维修的前景还是不错的，汽车保有量在增加，且汽车维修属于刚性需求，客源没有问题。但是这个行业也并没有多么好做，不管是房租还是人员工资都在日益上涨，店面的成本在增加，价格和利润却比较难有大提升。总的来说有发展空间，但没有那么的理想。

现在汽修行业挺吃香的。随着我国经济的发展，人们也开始追求更高层次的生活。汽车作为出行必备品之一，基本上家家都想拥有一辆，未来社会汽车像二十年前的自行车一样，家家都有，那么可以想象这个行业前景还是比较可观的。

拿我堂哥说吧，他在北京开了一家汽车美容店，现在收入丰富，两个孩子在那里上学，一年花费下来也是不少的，但是人家有能耐啊！现在又开了汽修店，请人干，可谓是好运连连，现在堂哥事业干的如火如荼，蒸蒸日上，***羡慕的对象。

从经济发现来看，汽修行业还是挺好的，不过事在人为，“吃得苦中苦，方为人上人”，如果坚定走这行业，必须得吃苦耐劳，不怕脏不怕累，还有具有一定的经济头脑，才能在汽修行业上有个景绣前程！

现在许多人旅游都自驾，你觉得自驾游需要注意啥？分享一下？

感谢邀请！

我个人觉得自驾游首先第一是要注意安全。这是最重要的一点。第一点：那么我们首先要把车况保养好，如果途中车有问题的话 ，那也是一个很麻烦的事情，第二点：驾驶证行驶证***这三证是必须要带好的，第三点：就是自驾游本身就是一个先对漫游的生活，切记不要疲劳驾驶，这一点当地重要，如果是长期旅游的话 最好准备一些药品和急救包，还有干粮，以备不时之需！第四点：关注下您出行路线的天气情况，备好衣物！

第五点：自驾游还是要保护下环境，别乱扔乱停！做一个不被当地人讨厌的外地人 ！

以上观点是我跟的建议，希望能帮到您！同时我个人也是一个自驾游爱好者：我在头条里面的ID是：大毛游记 ，如果大家有时间可以看看我的***，我会分享我的旅徒中的酸甜苦辣给大家！方便的话 可以关注下我的游记！感谢大家 ！同时如果大家有更好的建议和意见，也可以在评论里面留言！一起探讨！

同时也祝大家天天开开心心，快快乐乐！旅途愉快！

说到自驾旅行应该注意啥？要我说无非就是衣食住行几个方面，而且这几个方面都是围绕着安全来进行准备的。下面就从这几个方面聊一聊我自己的体会。

一般自驾旅行，时间相对比较长，地理跨度比较大，所经历的气候天气变化也相对比较大和复杂。特别是大家经常跑西部或者干脆新疆西藏，经常会遇到一天有四季，十里不同天的时候。

所以，自驾旅行，特别是长途自驾旅行，一定要根据自己要去的目的地，旅行路线，出发季节，准备好衣服和相应的保暖物品，特别是那些开[_a***_]或者改装房车的朋友，这方面就更加要注意。这老话说的好，饱带干粮暖带衣。不是没有道理的。尤其是经常跑高海拔地区的朋友，绝对不能因为缺少保暖衣物而感冒，那将是一件非常糟糕和危险的事情。

所以，在车里经常放一个两个睡袋和雨衣是非常有必要的，即使经常用不上，以备不时之需。

自驾旅行中的食也就是吃是非常只要的。它不仅仅是满足您每天的能量需要，也是一件享受品尝各地美食的难得机会。所以有条件的朋友一定要尽可能吃好。就是那些利用房车床车以住车上为主自己做饭的朋友也同样重要。

有许多朋友认为这是非常简单的事情，只要有钱就什么都解决了。其实不然，越是简单的事情，越容易出现问题。这老话说了，病从口入。出门在外，受到条件限制，往往让我们做不到或者不注意。

所以，有条件的经常在外面饭店吃饭的，要尽可能选择一些卫生条件好的饭店解决吃的问题。

而自驾自在车上做饭的同学们，就更加要注意，一个是食材的选择，二是水的利用，都要注意。在条件许可的情况下，准备几桶桶装水还是很有必要的，最起码喝茶用水要保证卫生，特别是经常跑高原的同学们，高原因为海拔问题，往往烧水温度达不到100℃。或者***用高压锅烧水，虽然麻烦一些，但是高原旅行，身体的健康还是最重要的，一旦出现肠道疾病，引起发烧，还是非常危险的。

在遇到具有地方特色食品小吃，不要一次性多吃，还是以品尝为主，更不要吃剩饭和不新鲜食物。

总之，旅行中吃好，是保证您旅行顺利快乐的基础保证。一定要重视再重视。

现在很多人旅游都自驾，自驾需要注意点儿啥？100个人有100个答案，但是自驾游的领域也就两部分，一个是国内，一个是国外。

国内自驾注意点什么，很多朋友都说的比较全面了，我侧重说说境外自驾要注意什么？

我今年70，退休以后就开始自驾。从2015年起我就把目光瞄向了国外，我喜欢国外自驾，我觉得那更有挑战性。2015年底我带队自驾了老挝泰国，随后又跑了东南亚其他国家。2016年9月我又自驾了美国，加拿大，墨西哥，2017年我又带队自驾了欧洲20多个国家。在较长时间的国外自驾中，积累了一些经验。

在境外自驾首先要注意的就是安全。国外自驾远远没有国内安全，各种风险伴随着你。要国外自驾，你就不要怕。要做好祥尽的准备，详细了解沿途国家的治安情况，犯罪手段，防范措施。三个多月，一路下来我们躲过了很多风险。做到了人安全，车安全，钱安全。

在境外自驾，要千方百计的保护自己，人不能张扬，车也不能张扬，要低调出行。出行前我们曾在车前车后都贴上了国旗，做了装饰。在高人的指点下，我们全部撤掉，一点儿不能张扬，保持素车出行。实践证明这一招很灵，在好几个国家，我们把车停到居民区，如果不注意蓝牌子都会认为是本国车。建议有机会出国自驾的朋友，一定要低调出行。这些都是我们的亲身经历，仅供你参考，谢谢阅读和关注。

安全问题

自驾游首先就要注意安全问题。现在治安各地都不错，所以遭遇歹徒的可能性比较低，主要的安全隐患，有以下几个方面：

野生动物：自驾过程中，见到有山有水，风景怡人的时候，难免情不自禁想要露营歇脚，这个时候要注意野生动物出没，最好提前看一下当地有没有什么危险的野生动物，比如有的驴友会遇到熊，或者毒蛇等，在湘西毒虫很常见，群狼现在比较少见，但在西北某些地方还是有的；

自然灾害：我常常看到有些驴友喜欢在河滩扎营，其实这是非常危险的，尤其是雨季。但凡有鹅卵石、腐木的区域，都要非常小心，因为这里随时有可能出现洪水、泥石流；还有在西南山区，如果在雨季，山路经常会有塌方情况，或者落石；当你行驶在山涧中，发现开始落雨了，要尽快驶出山区，或者在高地找一个安全的地方，暂时驻车，因为你这里开始下雨，很有可能山里已经暴雨连连了。

迷路：在户外自驾时，如果穿越无人区，或者喜好越野的朋友，不走寻常路，如果只依靠导航，那是非常危险的。所以一定要准备好GPS、卫星电话、修车工具等，以备不时之需。

自驾最大的乐趣就是自由，说走就走，想停就停。但往往这样的随意，会因为路线不熟悉，过分依靠导航而误入歧途。

所以在自驾游时，建议最好能够提前规划好路线，走国道可以，省道都没问题，但遇到乡道甚至是村道，就要格外小心了，在西南的山区里，这些小路可能走到最后，只能徒步穿越，而在西北、内蒙的戈壁草原中，这些路可能就是一些车辙，途中没有任何参照物，很容易迷路。

另外很多风景迷人的地方，并不在旅行游记中可以找到，如果不提前做功课，很有可能就失之交臂。

春暖花开时，正是我们五零后退休老人踏春赏春自驾游的最佳时间，出行前因重点检查保养好自驾游的车辆，只有保证了车辆的最佳安全运行状态，才能作到安全舒适的去自已想去的地方游山玩水，当然了还要记着带上些方便食品矿泉水己备应急，另外根据自己的身体情况预备一些常用药品，当然了最重要的是行驶途中集中精力安全驾驶，不要疲劳驾驶。

平常两驱车可以走新藏线吗，为什么？

没有为什么，全线黑化，冲天柏油大马路。

有一些路段损坏了，就象你开车上班，穿过了一段正在施工的工地一样，虽然难走，但也照样能走。

只是，沿路荒凉，人车稀少，海拔高，脑袋有点疼。

加上行前可能你曾听了不少英雄放出的流言，懦夫的谎言，你信心不足罢了！

当你看到下面图片，勇气倍增了！

图一，2005年自驾珠峰

图二，2007年自驾新藏公路，界山达坂。

图三，2003年自驾青藏公路！

两驱车可以走新藏线吗？为了你和同行者的生命安全考虑，个人不建议大家开着两驱车走新藏线，如果你的车是一台两驱车，又想完成进藏梦想的话，建议你走川藏线和滇藏线，因为新藏线是出了名的难走。很多路面损毁严重，再加上如果碰上冰雪等恶劣天气，驾驶两驱车的风险要高一点，特别是如果你喜欢去一些人迹罕至的景点，必须要四驱车。

新藏线又称叶拉公路，编号G219，从叶城到拉孜，全长2673公里，虽然这是一条国道，但是路况比较差，它是世界上海拔高、道路险、路况极差和环境最恶劣的高原公路，基本上是行走在与尼泊尔、印度、克什米尔地区接壤的“世界屋脊的屋脊”上，要跨越44条冰河，16个冰大坂，很多路段都是无人区，平均海拔4500米以上，堪称“世界道路之冠”。

驾驶两驱车型，最大的挑战在于通过性，很多路段的路面因为是冻土层，路面损毁严重，如果碰上结冰路面就更加难走，因为很多地区都是无人区，一旦车辆受困，很难找到人可以求助，但是另一方面，因为人迹罕至，那里的山川湖泊都保持了原生态，风景非常美，所以很多人形容新藏线是“眼睛上天堂，身体下地狱，灵魂回故乡”。

除了新藏线本身的艰险以外，你在去一些景点的路上，要走一些县道甚至不知名的小路，这些小路对车辆的通过性提出了更高的要求，它们不像国道那样修缮的那么完善，经常出现石子路、泥路，如果你要去看真正的风景，这些小路是必须走的，但是两驱车型是很难穿越这些小路的。

如果是两驱车，可以走著名的318国道，也就是川藏线，具体路线就是：

宜宾—乐山—雅安—石棉—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—左贡—八宿—然乌—波密—墨脱—林芝—拉萨。

这是进藏最常走，路况最好的路线之一，而且沿途也有海螺沟、新都桥、稻城亚丁、怒江72拐、然乌湖、林芝桃花、布达拉宫等等风景。

出藏可以走滇藏线，从***出藏，然后一路开到云南，这也是一条非常美的路线，沿途有丽江、虎跳峡、香格里拉、飞来寺、盐井等著名景点。

***—墨竹工卡—工布江达—林芝—古乡—波密—左贡—芒康—香格里拉—丽江—大理—昆明。

总之，如果你是想完整体验***自驾游的乐趣，个人建议还是驾驶一台四驱并且有一定越野能力的车更好，因为很多地方路面条件较差，但是风景极美，如果是两驱车就会因为去不了而心生遗憾。

到此，以上就是小编对于山西农村修车店补胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于山西农村修车店补胎的3点解答对大家有用。