找修车补胎店铺猫腻,修理店补胎

1. 为什么很多人坚持去4S店做维修保养？
2. 如果高速上车坏了，最好的解决方案是什么?如何避免被拖车？

为什么很多人坚持去4S店做维修保养？

随着汽车保有量的增多，汽车保养就成为了一个大的问题，有些人喜欢去第三方保养，有些人仍然坚持在4S保养，总体来说，坚持在4S保养有以下原因：

1、对第三方不放心

实事求是的说，汽车的保养基本上没有什么技术含量，市场上很多第三方的修理厂、街边店都可以完全胜任，但是这也会导致***货横行，***机油、***机油滤芯、***配件实在是难以区分，因此，虽然4S的价格和工时费比较高，但仍然有很多人宁愿做冤大头也要去4S。

2、不懂车又过分爱惜车

很多人不懂车，总是认为汽车保养是一个比较“高级”的技术，此外汽车的价格不菲，很多人省吃俭用多年购买了爱车，过于爱惜，基于这两种情况，总认为4S的保养更专业、更好，因此，坚持到4S去保养也就无可厚非了。

3、担心脱保

对我国三包政策了解不够，认为不在4S保养就会“脱保”，实际上我国三包政策并没有强制要求在4S店保养，但是要求必须要在有资质的修理厂按时、按要求保养，一旦出现索赔情况，需要提供相应的资料，可是很多4S却故意刁难、扯皮、推诿，这种情况比比皆是。

4、喜欢4s的服务

还有些人就是喜欢4S温馨周到的服务，喜欢4S中午免费午餐，享受专业的服务过程。

5、土豪

不差钱，老子就是不差钱！

保养建议：

我们既然不是土豪，又想要爱车获得专业的服务，因此建议在质保期内还是在4S店保养，过了质保期再去第三方保养。

为什么很多人坚持去4S店做维修保养？

我就是这样的人。

虽然我知道4S店明显比一般的店维修贵，甚至贵很多，但是，没有办法，为了安全，为了确保维修保养质量，必须去4S店。其他的店，***用低劣商品的概率太大了，风险也太大了。不是自己穿的鞋，差一点就差一点了，这是车子，如果用的是劣质产品，自己又不知道，风险有多大啊。

事实也是，譬如汽车电瓶，最近刚刚换了一块，给我换的4S店工人说，你拿到修理店去换钱吧，能换100元呢。我问，他们拿去干什么？加工一下，当新的卖，价格很便宜，但很快又用坏了。就是如此，那些个店，能让人放心吗？4S店不一样，只要店主想开下去，就不敢太放肆。太放肆了，店就开不下去了，信誉是4S店最大的看点。

所以，我是会坚持在4S店维修和保养车辆的，不会轻易到其他店去修理的。

我车五年了，一直都在4s店保养，我认为第一，不管怎么说比在外面保险点，如果真有问题，也好交涉，第二，我一年换一次全合成机油，在外面换担心机油质量，自己买完去换跟在店里没差多少钱，我算了一下，换一次也就差不超过150块钱，机油质量还是由保障的，而且每次保养都让修理工师傅给车全面检查下，毕竟4s店还是比较专业点的。所以我建议去店里保养

为什么很多人坚持去4S店做维修保养？

现在很多朋友在首保之后就会选择自己在外边维护保养，而不再坚持去4S店做；实际上车子只要在保修期内就尽量要到4S店进行保养，防止出现问题4S耍滑！虽然现在新出台的三包政策已经不再强制车子在4S店进行保养，但是说起来容易、做起来难，实际上新的三包规则貌似写的很明白，但实际上并没有表面上写的那般清晰！

最新的三包政策已经规定，家用汽车质保期内可以不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任！

上述引用部分就是最新的三包政策对于保养方面的要求；从表面上看说的是很直白、很清晰的，但实际呢？的确要求4S店不得强制车子在店内保养，但是出现问题得去证明多出现的问题与不在4S店进行保养没有因果关系？这个证明就难了，谁来证明？还是需要车主亲自去证明，而车主怎么去证明？4S店有无数的理由等着您呢！因为根据目前的相关制度，车主想证明出现的问题与不在4S店保养无关是很难办到的，因为这个新三包规则本身就缺乏对车主保护性质的细则，而没有约束4S的手段；即便您可以提供汽修厂的正规发票、进货证明、资质也没用，4S就又会问机油是厂家专用么（做厂家专用机油的汽修厂很少）？

总之4S店会和您各种耍赖、扯皮，即便您最终通过三方评测机构证明问题与不在4S店进行保养无关，但您所花费的时间、金钱绝对是不会少的，换句话说大家都挺忙的，谁有精力和4S店硬耗？所以新的三包政策只是规定了4S店不得强制车子在店内保养，而对不在店内保养出现问题这部分并没有太细致的说法，所以这个规则还是远远不够完善的；绝大多数车主都明白这个简单的道理，所以当车子还处于保修期内就都坚持在4S店进行保养，这么做只是为了省心；谁都知道4S店收费奇高，但有的时候多花点钱途个省心也并没有什么问题；在外边保养是能省下点钱，一旦出现问题，4S店必然会百般刁难、各种耍赖，想一想咱们有那个精力和4S点扯皮么？坚持在4S店保养目的就是图一个安稳，在外边保养的确可以省钱，但钱也得看怎么个省法，该省的省、不该省的就不要去省；省下了盐、就酸了酱，反而是更加得不偿失。

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。为什么很多人坚持去4S店做保养，自然是有原因的。就4S店的规模和环境是修理厂所不能比拟的

4S店虽然价格相对修理厂高些，但是其产品质量是有保证的。没有人不爱护自己的车子。所以对于这部分的车主来说，贵就贵点，只要配件正宗，用的就放心，开着就舒心。

4S店保养相对专业些，说专业并不是说他们的技术有多牛，而是他们只做这一个品牌，所以对车型非常的熟悉，什么地方怎么保养，都是有整套流程的。说白了就是车子什么地方有个小毛病都一清二楚的。所以对于一些小白车主来说，交给4S店相对放心些。

4S店有一个非常强大的售后服务系统，车子在什么时候进过店，做过什么项目，都会有记录，无论你是在全国什么地方，去过什么4S店都能查到。所以说你的车在全过任何一个地方坏了，就能很快查到你什么时候进过哪家店做过维修等等。在一个，只要是同一品牌的4S店都是兄弟单位，你在哪里坏了，都可以打电话回你一直保养的4S店，把情况告诉他，他们会帮你协调当地的4S店过来救援的。

4S的维修环境相对要比修理厂好些，有宽敞的客休区，还有专人端茶倒水的服务。这块的服务就相对要比修理厂好。这也是一部分人群选择4S店的原因。

如果高速上车坏了，最好的解决方案是什么?如何避免被拖车？

这要看坏了什么，继续行驶会对自己和他人的安全带来什么隐患和危险？还是干脆就不能动了？

要是发觉车辆行驶异常，赶紧在停驶前打开右转向灯，找到路边的临时停车带。打开双闪，在车尾至少一百米以上的距离放置三角形警示牌。然后车上人员钻出护栏，司机本人检查车辆状况，看看有无修复的[_a***_]，再做决定。

如果是自己能处理了的故障，或者是能临时处置一下的，在确保安全的前提下，尽快驶出最近的出口。如距离太远，驶入服务区也可以。最起码比在高速上安全多了。实在处理不了的故障，那就不要勉强了。毕竟人命最重要。该叫拖车就叫，不能抱着元宝跳井，舍命不舍财。

我在高速公路上就多次碰到过坏车的情况：两次开锅，一次熄火，还有跑快了方向抖动等情况。就说其中一例的处置办法吧。

2011年，朋友退休了，举家搬迁，到市里和儿子团聚去了。我借了辆皮卡（JMC），给他搬家。拉了满满当当一车东西。

下午返回时，刚上高速不久，就听见车头“嘭”的一声，还有点儿橡胶的异味。于是立即观察右后视镜，见后方没车，我就打了右转向，慢慢地靠边，寻找临时停车带。同时打开双闪停车检查，把停车标志放在车尾一百多米的地方。

打开发动机仓盖，一股橡胶味扑面而来：发电机皮带断了，因此散热风扇和发电机等都不工作了。

清理了皮带残骸，又检查了其他地方无故障。收回停车标志后重新打着火，以最低限速60公里/小时行驶。一会儿盯一眼水温表，当指针接近十二点位置时，靠边停车散热。如此反复多次，终于驶下了高速。

有人说，为什么不在高速服务区更换皮带？因为我和好几个在服务区内搞维修的打过交道：一小桶W40机油，收费450；换个转向灯泡，收费100……总之是态度傲慢，质次价高。和高速拖车费一样，是敲诈勒索的代名词。垄断产生***啊！

电话联系熟悉的汽修厂，告诉他们宝典车的皮带断了，带全工具和皮带，把发动机皮带全换了——这条不行了，那条也好不到那里去！

如果高速上车坏了无法行驶，最好的解决方案是什么?如何避免被拖车？你这个问题本身就是矛盾的：汽车在高速公路上发生了无法行驶的故障，最好的或者说唯一的解决方案就是被拖走，但是你又想避免被拖车，这怎么可能呢？

我想你肯定是被传说中的高额拖车费给吓住了。诚然，高速公路上拖车费用不低。根据《高速公路车辆救援服务收费标准》的规定，对于我们普通的家用车来说，拖车费的基价是10公里280元，每超过1公里加收15元，此外还要支付至少200元的“放空费”。所以，在高速公路上拖一次车，至少也要480元，如果距离远就更贵了，甚至上千元都有可能。

但是你不被拖车又有什么办法呢？车在高速公路上抛锚，如果不能很快移走的话，是非常危险的，不论是对自己还是对其它的车辆，都是一个威胁，并且需要长时间占用应急车道，所以汽车在高速公路上抛锚必须尽快拖走。你也许会说，我自己会修车，很快就会修好的；或者自己找修理工到高速公路上来，把车给我修好不就行了。但是我非常遗憾的告诉你：这是不可以的。根据中国的高速公路管理条例，禁止任何个人和单位在高速公路上维修车辆。汽车发生无法行驶的故障，必须由具备资质的拖车公司把车拖离到安全地带（比如服务区、拖离高速公路等）再进行维修。

在这里有一个非常有争议的话题，那就是汽车在高速公路上爆胎，究竟允不允许在应急车道上换胎？其实严格来说，汽车爆胎属于一种严重影响汽车行驶的故障，是不允许自行维修的，必须被拖离至安全地带才能更换轮胎。并且应急车道也不允许故障车长时间占用。只是在实际生活中，很多高速公路管理人员人性化执法，只要你能快速更换轮胎，及时修复车辆，也就懒得搭理你了。但如果他们严格执法，将你的车拖离，也是合理合法的。

还有人说，高速公路拖车这么贵，我自己找拖车行不行？现在很多4s店和保险公司都有免费拖车服务，我让他们来拖不就行了吗？其实这也是不可以的。根据《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第二十一条规定：除救援、清障车外，禁止其他车辆拖曳故障车、肇事车在高速公路上行驶。所以，4s店和保险公司的拖车是不允许上高速公路救援的，你只能被高速公路派遣的车辆救援。虽然贵点，但也没办法，谁让自己的车坏在高速公路上了呢！在此劝告大家，在出行前一定要检查好车况，做好维修保养，特别是轮胎、电瓶、皮带等，一定要慎之又慎，如果发现有故障隐患，必须及时维修更换，避免在高速公路上发生 故障。

到此，以上就是小编对于找修车补胎店铺猫腻的问题就介绍到这了，希望介绍关于找修车补胎店铺猫腻的2点解答对大家有用。