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1. 四川最好的10所高校是哪些？
2. 太行发动机怎么样？

四川最好的10所高校是哪些？

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四川省的大学比较多，好的高校也是比较多的。菜鸟招了一些比较好的高校的资料，仅供大家参考。有兴趣的可以看看。

上图是2018年校友会给出的一部分四川高校，也大概给了排名。大家对于这些商业性的排名认可度不高，但菜鸟还是发出来让大家做个参考。有一个对比，这样可以稍微明确一下四川高校的分布情况。从图中可以明确的看到四川大学、电子科技大学和西南交通大学为四川省排名前三的高校。

这个图是菜鸟找的2019年入围中国好大学的四川省的排名情况。也是作为一种参考吧，有兴趣的同学可以了解一下。从图中也可以很明确的看到，四川大学、电子科技大学和西南交通大学位于前三位。

这个图表也是最新的四川省的大学分布情况，也给出了一定的排名。至于排名是否合理，是否有说服力，还是得大家认真的去分辨。菜鸟给出的只是一些参考，感兴趣的同学可以好好了解一下。

可以确定的是四川省排名前三的高校分别是：四川大学、电子科技大学和西南交通大学。至于后面的高校排名都是基本上都有一定的变化。但总体来说，变动的幅度没有那么大，大家可以参考一下。

四川211大学只有5所。除外，还不错的院校还有 西南科大，西南医科大，川北医学院，成都信息工程大学，成都医学院，成都理工，西南民族大学，成都中医药大学，四川师范大学…… 另外，还有一些档次差点的院校，如: 成都师范学院，绵阳师范学院，宜宾学院，乐山师范学院，内江师范学院，四川民族学院……

我国四川省综合实力排名前十的高校都有哪些？其实对于这种高校排名问题网络上充斥着各种各样的版本，每个版本都有自己不同的排名依据与侧重点。其次每个高校时时刻刻都处于动态的变化过程中。所以对于这种排名问题大家仅仅只是作为参考而已，千万不要太过于执着。

下面我们一起来分享一下2018年最新的四川省高校综合实力排行榜，仅供大家参考

其中四川大学、电子科技大学是我“985、211工程”重点建设高校，西南交通大学、西南财经大学、四川农业大学是我国“211工程”重点建设高校。

一、四川大学是由中华人民共和国教育部直属的国家“985、211工程”重点建设高水平大学。学校师资力量雄厚、教育***丰富，足矣称得上是我国西南地区高等教育建设的最高水平。

二、电子科技大学是由中华人民共和国教育部直属的国家“985、211工程”重点建设高校。学校的前身是在周恩来总理的部属下由交通大学、南京工学院、华南工学院的部分专业组建而成，其具有属于自己最独特的校园文化底蕴。

四川位于中国西南，有很强的战略位置。其高校也是很多的，优秀的大学也有一批。四川有两所985大学，5所211大学，8所双一流大学。

要说四川最好的10所大学，我认为是以下十所。

1、四川大学。

四川大学排第一，相信没有争议，四川大学可以算得是西南高校里的领头羊。

川大起始于1896年，现有3个校区，34个二级学院，138个本科专业。师资中有院士14人，长江学者59人。

川大的数学、化学、材料科学与工程、基础医学、口腔医学、护理学是双一流学科。

2、电子科技大学。

电子科技大学是理工类大学，被誉为中国电子类大学的排头兵。学校始建于1956年，现有3个校区，24个二级学院，59个本科专业。

师资中两院院士9人，长江学者37人。

电子科技大学的电子科学与技术、信息与通信工程是双一流学科。

四川省是教育大省，2018年四川省高考人数高达62万，排行全国第三。省内有多所知名高校(其中包含2所985工程大学，3所211工程大学)，那么四川省又有多少高校？综合实力排名前十的又是哪些呢？

以下是校友会版2018四川省大学综合实力排名，仅供参考：

从上表中我们可以看到四川省大学综合排名前十为：四川大学、电子科技大学、西南交通大学、西南财经大学、四川农业大学、成都理工大学、四川师范大学、西南民族大学、西南石油大学和成都中医药大学。

下面再来参考下2018年四川高校在川一本投档线排名：

从2018年文理科的投档情况来看，文理科排名均靠前的有：四川大学、电子科技大学、西南财经大学、西南交通大学、西南医科大学、四川农业大学、成都中医药大学、成都理工大学。另外文科投档线较高的是西南民族大学和四川师范大学，理科投档线较高的是川北医学院和西南石油大学。

综上可见，校友会排名与投档线排名并不完全相同，但浮动并不大，由于评估侧重点不同，排名结果也会有所差异，这是正常的，这也是有人认为某个排名不正确的原因。所以对于大学的排名，仅可作为一个参考，不必过于执着。

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太行发动机怎么样？

这要看跟谁去比。

如果和美制F-16上用的F100-PW200发动机相比，还是要差一点。

但是，目前的太行发动机不但装在双发的歼-11，歼16上了，连单发的歼-10B.歼10C都使用上了太行发动机。

就凭这，还有什么说的？

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太行发动机，也叫涡扇10系列发动机。由中国航空研究院606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。太行发动机于1***8年预研，1987年立项，2005年12月28日完成设计定型审查考核，历时27年。整体技术水平跟美国上世纪70年代末，80年代初的F110发动机相似，但在总体零件寿命，精加工程度上略逊于F110发动机。

总是报喜不报忧的官八股都承认了，想想太行发动机的程度。

为啥说WS-10发动机参考的是美国的F110而不是AL31发动机，原因很简单，太行的高压级是从CFM-56/F110系列拿来的，做出来核心机，然后要匹配低压级，做成完整的双转子发动机。结果发现自己没有做这样大低压级的经验，手里也没有F110，只有CFM56没法抄，只好去抄AL31的轴系方案。

奈何AL31的旋转方向跟F110是反着的，本来正常设计是两个级同向旋转，双方叶片和轴之间的转速差就是高压级转速-低压级转速，也就是三、四千转而已，之前气流的匹配也不算难。

结果搞成了两级反向旋转……风扇的气流进入高压压气机的时候紊乱，匹配困难。而且两个轴相对转速两万多转，比正常高几倍，两轴之间的中介轴承根本顶不住……反反复复折腾十几年，才总算把当初这个偷工减料的坑凑合填上。整体上，工程开发经验还是太缺，根本做不好，所以都压根不存在瓶颈问题了。

对于航发，其实原理不复杂，印度也可以研发自己的发动机（卡佛里），但稳定性，推重比就惨不忍睹了，中国也一样，通过逆向工程中国早就有自己的航发（涡喷），只是受限于材料、制造工艺和技术积累，成品率极低，但中国一直没有放弃，随着中国制造业厚积薄发，以及基础材料工艺的不断突破，太行终成大器，这其实根本不必怀疑，非要说差距，那肯定还有，毕竟是追赶者，现在中国最大的问题还是航发人才梯队的培养，研发人才基数太少，人才培养的机制不够健全，中国要抛弃仿制，走自己独创的技术路线还任重道远，毕竟走别人的老路，往往会受制于人

航空发动机的性能要从推重比、大修时间、寿命、可靠性、耐用性等方面考虑。而不是单纯的说这款发动机怎么样。

太行发动机属于第三代大推力发动机，其性能与俄罗斯AL-31F，美国F110大致相当，只不过在大修时间，寿命上不如F110系列。太行发动机的基本结构为3级风扇+7级压气机+3级涡轮。事实上，航空发动机上有很多叶片，但有的叶片工作环境比较适宜，如发动机前面的风扇叶片、紧随其后的压气机叶片。而有的叶片工作环境比较恶劣，需要在超高温、超高压等条件下工作，这就是涡轮叶片。而涡轮叶片的寿命、耐高温、抗氧化、以及超高的屈服强度等等性能指标正是绝大多数国家的绊脚石。所以说，航空发动机性能的差距很大一部分体现在涡轮叶片的性能上。

太行发动机的涡轮叶片则使用了国产第二代高温单晶合金DD406。该单晶合金加入了金属元素铪，以及稀土元素铼提高了DD406的性能。事实上，DD406高温合金的性能已经部分超越了美国第二代单晶高温合金了，完全不逊与任何的国家的第二代单晶高温合金。

除了使用国产第二代单晶高温合金之外，太行发动机还使用比较先进的制造技术。以至于其基本型加力推力为125千牛，改进型号在130千牛左右。而其推重比从7.1直接升到7.5。太行发动机的大修时间为500小时，总体寿命为4000小时左右。单独看数据还是不如美国F110系列，但要比AL-31F强多了。

目前来说，太行发动机已经在歼11系列，歼16战斗机上使用了不短的时间，完全经受住了考验。太行发动机从基本型到A型，到B型，以及传闻中的C、D型。其性能得到了大幅度的提升，完全能够满足第三代甚至三代半战斗机的使用要求。

要知道太行发动机使用的才是国产第二代但经高温合金，而峨眉发动机肯定使用了国产第三代单晶高温合金作为涡轮叶片和涡轮盘。而国产第三代单晶高温合金的性能也不必美俄的差，甚至寿命更长。这里我们也只能期待峨眉发动机尽快出来，给歼20两***美的动力来源。

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