自驾修车工具套装,自驾修车工具套装推荐

1. 川藏自驾游对车型跟排量有什么要求吗？关于车辆的消耗用品和维修工具需要带什么？
2. 学修车怎么样？有没有前途？能不能赚钱？

川藏自驾游对车型跟排量有什么要求吗？关于车辆的消耗用品和维修工具需要带什么？

其实上，川藏自驾游对于车辆的排量没有什么具体的要求，我们进藏要开什么样的车，主要是看我们走什么样的路线来决定的。但是进藏公路突***况比较多，路况比较复杂，所以不太建议驾驶我们日常使用的小排量汽车进藏，我们最好选择越野性能比较强劲的车辆进藏。

一般来说，选择进藏的车辆最好是发动机排量在2.5L以上，非承载式车身，最小离地间隙为210mm以上，支持四轮驱动，且带有后差速锁等等。还有一点很关键的是，这类车型的主动安全性能和被动安全性能一定要不错，车身刚性也要出色，这样可以在我们出行的时候给予充分的安全保证。这类车型比较推荐的是丰田汽车的普拉多，三菱汽车的帕杰罗，像我们国产的哈弗SUV的哈弗H9也是一个不错的选择。

至于进藏需要带什么车辆的消耗用品和维修工具，笔者认为需要带上一套修车工具包、一套换胎工具以及一个千斤顶。还需要带上钢丝拖绳两根以及一个带绞盘，30L装的油桶，外焊人字形螺纹钢条的钢板、撬棍两根（最好是一根粗的，一根细的）、防滑链一套、应急灯3只、若干保险丝、一套火花塞、机油添加剂、备用灯泡等等。而且我们在出发之前一定要检查物品是否带整齐了，同时我们也需要检查一下车辆的胎压情况，确保胎压没有出现异常。制动系统肯定也是需要检查的，看看制动性能是不是正常的。

对于川藏自驾游有一个很流行的说法，没有到不了西藏的车，只有到不了***的人。为什么这么说呢,因为每年有大量的小排量轿车，骑行爱好者，甚至徒步的人经川藏线到达拉萨，甚至阿里地区。从这个角度回答楼主的问题的话，可以这么说，川藏自驾游对车型和排量没什么要求，关于车辆的消耗品和维修工具也无需带什么，原车配备的随车工具和全尺寸备胎足以。

可话虽这么说，大多数人在条件允许和有更好的选择的条件下，为什么要自找罪受。一部合适的车型更好的服务于我们舒适的旅行。我们只需把大量的时间和精力放在舒适驾驶感受和欣赏沿途美景上，而不必担心我们的交通工具是否会给我们带来麻烦，或中途出现故障而影响我们出行的美好心情呢？如果从这个角度回答，车型当然最好是硬派越野车，排量当然在适当的情况下越大越好。我就简单说一下原因，由于楼主没有具体说川藏自驾的目的地，根据具体情况来说，尤其藏区非常的广褒，雪山林立。除了国道318路况目前相对较好外，很多地区雪山戈壁，道路艰险，就算稍好的318，在七八月份的雨季也是塌方泥石流随时发生。若是再加上阿里地区，珠峰大本营等，大量的非铺装路面，和高海拔山口稀薄的空气带来的动力下降，对于长途奔袭来说，一部高可靠性，动力强劲的高离地间隙硬派越野车型肯定会对旅途带来强大的助力。

按指标来说最好是非承载式车身，210mm以上的最小离地间隙，4轮驱动，后差速锁倒是可有可无，3.0以上排量，全路况轮胎。代表车型兰德酷路泽，普拉多4000，三菱帕杰罗等。这些车辆还具有，技术成熟可靠甚至落后过时，以及较高的燃油适应性，和简陋的电子配置所带来的高可靠性。符合条件的车款很多，在此就不一一例举了，欧系豪华硬派越野车型不太推荐，因为藏区燃油品质普遍较差，欧系豪华车对燃油质量比较挑剔，大量的先进的电子传感器带来舒适享受的同时，也增加了故障率降低了可靠性。

至于车辆消耗品消耗品及维修工具，这个除了全尺寸备胎，和原车随车配备的千斤顶轮胎扳手外，基本没有什么具体要求。以上本人浅见，希望对您有所帮助

只有去不了的人，没有去不了的车。跑川藏线车型和排量不是主要问题，当然大排量的车子跑起来会更给力一些，但是开f0一车一人动力也是没有问题的。因为车子大重量也大要是坐的人又多，动力优势也不一定很明显。 从我这里出发一次川进青出大约是7000公里左右，出发之前要根据车况做一下适当的保养，机油是否需要更换和携带？刹车油水箱以及管路都要进行检查必要的要进行更换。再就是轮胎电瓶了，轮胎如果状态良好带几瓶补胎液和气泵可以自助快速处理扎胎就最好，电瓶是否需要加水充电或者更换？如果有应急电源携带就更好了，或者有电瓶搭火线也行。拖车绳也不贵备一条这样大家在路上都可以互相帮助也有助人为乐的快乐。还有就是手机导航要下载离线地图，防备在信号不好和没有信号的情况下使用。基本就是这些问题了，川藏线现在其实很方便，路况也比较成熟，不必过多的担心，祝你一路顺风旅途愉快！

学修车怎么样？有没有前途？能不能[_a***_]？

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